BRAWN

разные классы не сравниваютю. матиз хорош но он МАТИЗ!

на шеви авео также присутствует данная проблема. а резинки от ВАЗа- почему бы и нет если подойдут. на ВАЗах о такой проблеме еще не слышал. это болезнь GM, который опять поднасрал

Попробуйте перед тем как завести на холодную "поиграть" педалью газа т.е. 15-20сек. энергич. нажимать-отпускать а потом заводите как обычно. если будет работать нормально то это скорее всего ДПДЗ

BARUM шип. на штамповке 6 т.р.

я бы купил калину с акпп если бы она стоила не 350 а 250 тыщ. а к 350 добавить 30 и можно взять акцент с акпп

у меня 08 е-3 разъем под фишку есть но там два контакта. пробовал замкнуть разницы не заметил

можно посадить помощника за руль чтобы он включил 5 передачу и нажал на тормоз

зачем что-то разбирать и менять? я уже писал как сделал с помощью холодной сварки за 20 мин. минус один придется подождать потом 12 час. для затвердевания хол.сварки.

как-то лет 10 назад видел автом. пылесосы работающие от разрежения создаваемого в насадке одеваемой на глушитель (щетка, шланг и насадка в комплекте пылесоса), кстати на этом принципе работают кукурузные сеялки в с\х. без особых затрат времени сил и средств можно это применить в вентиляции автомоб. но я особых неудобств не испытываю разве только осенью в дождь

если машина тяж.- катится хорошо, если легкая наоборот,тем более с таким аэродин. сопротивлением как у матиза. машина легкая -толкать легче. физика... если конечно все исправно

точно! на газе машина должна работать тише !

--полностью согласен! если это продолжается 5 сек. то можно добежать и послушать а не мутить воду

Это РХХ

У мню стояли но без толку.Купил на рынке универсальные за 200руб. родные выкинул (уже) и не нарадуюсь чистым порогам.