Kotofon

почитала ветку, аж слезы на глаза навернулись

расслабьтесь, господа

мой матиз вам не переплюнуть: 14 литров на зимней, 12 сейчас, на летней

поменяли уже полмашины, включая и форсунки и провода и тремостат, и лямбду

осталось только повеситца

как-то запостила уже на нашем форуме свою чудесную историю. получила столько "умных" комментов (как вы меряете расход, вас наё***т на заправке, опускайте ручник и т.д.), что больше даже и писаать не хотелось, но сейчас не сдержалась..

пастараюс быть :crazy:

захватите мне наклейку, плиз-)

1. Сёнок

2. WineX

3. Docfell

4. RedFoxTanushka

5. Лидуся

6. Женюсик

7. TURTLE+Pilot

8. Meg и Nataliyqueen

9. Механик

10. Kotofon

Котофон, за отважное поведение уважаю, умничка!!!

А вот за то что никак к Максиму(механику) ни съездишь расход отрегулировать, выговор тебе :)

Но все равно молодец что не побоялась отлупить этого гада!!! :)

Женюсь, спасибо за высокую оценку моего стрессового поведения :)

К Максу я наведываюсь регулярно, чаще чем на работу, у меня уже полматиза поменяно, включая контроллер-) Пока причину не нашёл даже наш Макс. Будем искать-остался последний рывок в виде термостата..

Елена правильно говорит: один дернул сумку, пока я чистила машину, а двое других поджидали героя в драной классике с заведенным мотором.. :shock: Самое удивительное, что РУССКИЕ! и вроде не молодые мальчики, под 40-к насколько я разглядела,

тот, которого по башке лупила ваще лысый...

Офф для Olmy: расход 13,2 - идем на рекорд :lol:

Уж сколько раз твердили миру...

Только что чуть не лишилась сумки...

открыла машинку и начала спокойно расчищать ее от сугробов, предварительно водрузив сумку на пассажирское сиденье. Стёкла тонированные + куча снега навалено, поэтому не сразу увидела тень, метнувшуюся от моей машины к дороге.

Не знаю откуда силы взялись, видимо щёлкнуло, что нажитое непосильным трудом пропадает: кредитки, деньги, телефон, документы... вобщем щёткой, что была в руке начала дубасить чувака по голове, как раз когда он в машину садился..

он от неожиданности даже сумку уронил, я её схватила, и вместо того чтобы бежать, давай лупить по задней стойке..

Вовремя одумалась, в машине их было трое, думаю ща увезут меня до ближайших кустов и поминай как звали...

Само собой, милицию вызвала :lol:

Вот сижу, отпаиваюсь чаем на работе, веселю историей коллег. Щас руки трястись перестанут и поеду :shock:

Место действия: Москва, улецца Мясницкая

12,6?

Я, конечно, не врач, но по-моему вам пора ехать к Максиму :aggressive:

Уже давно, подробности тут: http://matizclub.net/index.php?showto...65entry160865

Борьба продолжается :clapping:

2 Kotofon: а литры какие - заправочные или реальные ?

заправочные естессно - что мы, меряли канистрой штоль? :lol:

щяс напишут мне, что на заправках недоливают и мухлюют - не трудитесь=)

всё проверено неоднократно, мне ВСЁ ДОЛИВАЮТ 8)

:lol: Не включай кондей, несчастливое число получается 8)

 

ИМХО, все-таки не все колеса вертятся.. или форсунки для Хаммера попались.. дело то усугубляется и хужеет :lol:

читай тут, я писала, какие работы уже делались http://matizclub.net/index.php?s=&sho...ndpost&p=160865

форсунки поменяны-)

Просто у меня Мотя гордая, Лексусом притворяется.. :lol:

А масса? Про массу то забыли? :lol:

ИМХО, это предел. Больше Матизу не сьесть, только понадкусывать 8) .

я думала предел, ан нет

с кондеем все 13 получается-) Иду на рекорд-)

Чтобы обоснованно сравнить расход топлива, вам нужно самостоятельно в одинаковых режимах поездить на одной и на другой машине.

 

Характерен пример нашей семьи. У мужа расход на акценте - 12 литров на сотню, у меня на той же машине - 10 литров.

Когда за рулем матиза муж, расход составляет 9 литров на сотню, когда я - 7,5.

 

Слишком много факторов влияют - стиль вождения, город\трасса, бензин...

Стиль езды у нас в мужем, безусловно, разный

Но почему то когда в одних и тех же условиях эксплуатируется мой Матиз, при разных водителях, расход один и тотже: 12,6 литров 8)

Поковыряй здесь:-"Союз Потребителей Российской Федерации"!!! :crazy: Есть все :( , даже о нарушении прав потребителя при некачественной услуге автосервиса! :crazy:

Только внимательно, есть ВСЕ!!! :( И по жизни полезно ознакомиться! :)

 

http://www.potrebitel.net/samozaschita/samozaschita.shtml

Удачи!

спасибо!

люди !!!! дык мотор же вроде как слегка форсированый у матиза????? :crazy:

даи мозги древние, вот и жрёт немерено :(

не поняла... в каком смысле?

Сразу видно компетентного специалиста :laugh: даже сперва не поняла, о чем вы толкуете

Да, двигло дико форсированное... где-то между двигателем Ferrari Enzo и Bugatti Veyron.

Огромное спасибо за дельный ответ... и правда, чего это я расстраиваюсь? :shock:

А, еще!!! :) - Есть такой "дядька" -

Недзвецкий Антон Евгеньевич, 1978 г.р., в 2000 г. окончил Московский Государственный индустриальный университет по специальности «юриспруденция», квалификация - юрист.

 

С 1999 г. по настоящее время – юрист Московского общества защиты потребителей.

С 2004 г. – является также заместителем председателя Правления Общества

 

Зачем я это? Прочитаешь(если интересно) - там все есть! :(

Спасибо преогромное, буду искать его контакты :crazy: :crazy: :crazy: :( :(

"Вот так и не реви" (Карлсон)

Но надо определиться и сделать независимую экспертизу до конца заводской гарантии. Прямо сейчас можно написать претензию ИНКОМУ в 2 экз., один с распиской о получении оставить себе. Если пошлют - жалобу в Роспотребнадзор.

Спасибо за поддержку, Olmy :crazy:

есть образцы претензий? где можно подобные доки посмотреть?

И не будет ли минусом то, что я уже "лазила" в машинку "руками негарантийного сервиса"? Может, всё потом на это спишут?

Вобщем, даже не знай как действовать, с чего начать и за что хвататцо :crazy:

Вот тут тоже вплоть до разборок с салоном дошло.... может Вас один и тот же салон "греет"?

http://matizclub.net/index.php?showtopic=9825

ого! спасибо за ссылку огромное!

Брат по несчастью... Чем закончились бодания, расскажите?

у меня подобная ситуация... И снова ИНКОМ....

описано тут: http://matizclub.net/index.php?showto...80entry161155

Тоже планирую "пободатцо"

У меня служебная КАМРИ с АКПП, обьём 2,4..... На трассе если не гнать (110-120) расход 7,9л в городе с пробками 14-15л. Почувствуйте разницу. Это к тому, насколько город отличается от трассы (а если ещё и мегаполис, то совсем беда)

Спарк в городе у меня берёт в среднем 7-8 л, а когда ездил на юг совокупный расход (вкл/выкл. кондей, заторы, пробки) 5,5л.

"Скептикам для сравнения и про "не может быть"

Насчёт того, куда реально шагнула наука:

Новая Хонда Джаз, пробег 10'000 км, двигатель 1,35 (83 л.с. по паспорту), новейшая система впрыска iPGMI, автомат (вариатор который).

При езде зимой (ноль на термометре), с постоянно включённым климатом, на постоянной скорости 60 км/ч, на новой зимней резине Gislaved Nord Frost 3 штатного размера 175/65R14 расход получен 4,3л/100км.

эксперимент несколько раз провторялся, на ТТК в Москве

Неверящим предоставлю фото, сделанное с мобильника - там экран борт-компьютера с этой цифрой :crazy:

ИМХО, нет, а то пахло бы по Шекспиру (не розой) :crazy: .

Раз долго греется, ИМХО, смесь шибко богатая, однако...

Лучше проверить, расходятся ли задние колодки - их не всегда унюхаешь :crazy:

А если серьезно :) , были случаи, когда в салоне под видом новой продавались даже битые/деланные машины; машины с тест драйвов; с хорошо перегретым двигателем; бывшие узбекские такси (ИМХО); с двигателем из запчастей - при проблемах с поставками (для Матиза - ИМХО)...

В общем, если после раскоксовки колец и замены системы питания счастье не придет - продать взад или подать в суд... опять же ИМХО. :( :( :(

Советы по "подать в суд" принимаются-) Готова даже завести отдельную тему.

Слабо себе представляю сие, ибо великолепный ИНКОМ справок о том что машина моя ИСПРАВНА или НЕ ИСПРАВНА не дает!

А продать взад врядли получится... Слишком много денег уже вложено, сил и нервов, машина у меня "золотая" в прямом (в смысле цвета) и переносном (в смысле денег) значениях :crazy:

куда я ее теперь дену????

*ушла рыдать*

Это не гы-гы, а ой-е-е-ой :crazy: :crazy: ! После стольких то переборов-ремонтов двиг. :crazy: Гляньте сцепление,-на всякий случай(еще как причина прожорливости).

полностью отчет о том, что глядели - тут: http://matizclub.net/index.php?showto...80entry161116

Приведены примеры не на конкретную машину.А впрочем как хотите.... Я не навязываю своего мнения.

NikTea, необижайсо, я наверное слишком резко тебе ответила.. Прасти плиз, просто очень расстраиваюсь из-за машины :crazy:

датчик кислорода - он же лямбда - на мой взгляд тоже первый кандидат, но Макс грит там всё супер

и про датчики я писала...

Повышенный расход топлива:

1.Свечи(я проверяю на стенде,порой бывает новый комплект не рабочий попадается)

2.Датчик кислорода(самая возможная причина) В "зоне регулирования по ДК" идет неправильная регулировка из-за неверного сигнала датчика. Обязательно проверить CO.Возможно не правильно выставлены параметры коррекции СО(импульсов впрыска)

3.Забитый катализатор

4.Датчик высотной коррекции

На новый блок нужно тратиться только в крайнем случаи.К примеру если "не правильные" показания при диагностики какого-либо датчика и замена этого датчика на исправный не выводят "правильные" данные,не помогает chiptuning(от 1000 до 3000 руб,где можно поправить и заодно режимы Пуска и Холостого хода,переход из одного в другой и эластичность Рабочих режимов).Что-то можно поправить с помощью диагностического оборудования,практически все chiptuning`ом.Но если данные не совпадают с желаемыми по прошивке блока с реальными(при прочих исправных механизмах!),тогда замена,поскольку ремонту во всяком случаи блоки Сиеменс не поддаются(залиты де..мом каким-то).При неисправности блока в 90 проц. случаев горит "Chek",а при неисправности датчиков не всегда.Безумные показания датчика могут попадать в заданные пределы прошивки.

Но самое главное - это досканальная и точная диагностика,прежде чем что-то менять.

забитый катализатор на новой машине из салона?

пацталом :crazy:

жжжоте, колега, пишите ещё-)

А у меня иное предложение.Почему бы клубу не изготовить свою печать.Например,если бы я покупал б/у авто,мне больше понравилась печать в сервисной книжке MatizClub,нежели иная от "кидало-сервис".

Ну а ставить ее есть кому :=) (и не просто так,а за реальные ТО у того же Максима).

предложение классное!

только кто этим будет заниматцо-(

Коллеги, я боюсь повториться, но вот мой полный отчет.

Итак:

Матиз новый, 0,8 АКПП, кондёр.

Куплен в "Инком" в мае 2006, сейчас пробег 10'000.

"С новья" работал отвратно, всё тряслось, расход был на летней резине 10-11л/100км, на зимней стал 12-13л/100км. С этим "букетом" обратились в фирменный сервис на Дмитровке, рядом с салоном. Там пообщались с охеревающим от тоски "мастером", мусолящим бычок. Он (о, чудо!) присоединил к контроллеру машинки сканер, глубокомысленно на него посмотрел пару минут, после чего, больше не сделав НИЧЕГО, изрёк:

"Всё супер, расход такой и должен быть, в инструкции на эту тему (про расход 3-7л) херня написана, и вообще нам НРАВИТСЯ, как она работает (!!!), так что идите лесом, но сначала заплатите 800 руб. за диагностику" ( ну об этом я уже где-то тут на форуме писала), это при том, что от вибрации двигателя в машине не дребезжали только колёса, всё остальное проявляло чудеса музыкальности и радовало треском и скрипом.

Справку о том, что с их точки зрения всё исправно, дать отказался (так бы мы с этой бумажкой хоть в суд обратились).

Руководства сервиса "не было на месте".

Мы много раз писали и звонили в сам "Инком", на сайт письма отправляли и конкретным директорам, например товарисчу Гуслинскому, "ответственному" за работу сервиса "Инком":

Инком-Авто - Daewoo сервис

На звонки нам отвечала девочка-долдон стандартными фразами "заявка принята, с вами обязательно свяжутся" - понятно, что никто с нами не связался, хотя заявку мы оставляли не раз и не два.

"Ответственный за качество" г-н Гуслинский с честными голубыми глазами, видимо, был настолько потрясён нашим письмом, что просто не нашёл сил ответить.

В общем: реакция ноль, нас "не заметили", всем по хрену.

Мораль:

1. Всех предостерегаю от любых покупок в ублюдочной компании "Инком-авто"!

2. Насколько у вас будет хорошим впечатление о салонах продаж этой компании (особенно если попадёте к Саше Иванову на "Огородном") - настолько же УБЛЮДОЧНЫМ, хамским и бесполезным окажется сервис - проверно! Такое ощущение, что им просто доставляет удовольствие глумиться над людьми, пользуясь безнаказанностью, или они специально получили такую установку от руководства.

Результат:

"Лесом" пошёл сам сервис Инком вместе с самим Инкомом и его чудо-гарантией - врагу не пожелаю, особенно если учесть, что так со мной обращались… как с VIP-клиентом (!!!)

(была куплена карта за $350 при покупке машины, при обращении была предъявлена!!!).

Через Матиз-клуб узнали про Максима, привезли машину к нему.

1-й визит (напоминаю, что это – новая машина!):

- замена свечей, проводов (сразу, всё в УЖАСНОМ состоянии, свечи чёрные, сопротивление проводов в 5-10 раз больше положенного "номинала").

- зажигание стоит позже на 5 градусов (отрегулировано).

- регулировка дросслельной заслонки

- замена прокладки головки блока (дефектная)

- замена прокладки выпускного коллектора (треснутая)

- нет компрессии и слишком медленно возникает разрежение. Разборка двигателя. Были по-новой притёрты к сёдлам клапана, они же отрегулированы, плюс сопутствующие мелкие работы

- замена маслосъёмных колпачков

- замена 2 форсунок из 3 имеющихся с диагнозом «практически не работают»

Стоимость работ и запчастей: 10500 рублей

Результат:

Машина работает ровно, разгон лучше, ничего не трясётся, но расход стал… БОЛЬШЕ !!!

Ну, это и понятно – система питания «не доливала», а теперь всё ровно!

Но ведь это и было основной причиной обращения!

Сначала плюнули и просто ездили, но потом, через какое-то время, машина начала снова трястись и тарахтеть и «не ехать».

2-й визит (часть работ бесплатно, у Макса есть гарантия, слава Богу, что мы уже не в «Инком»)

- одна из 2 замененных форсунок бракованная – снова поменяна (низкое качество запчастей)

- найдена трещина в штоке устройства (не знаю названия), ответственного за подачу воздуха – поменяно, т.к. из-за лишнего подсоса воздуха могла «сходить с ума» лямбда и давать излишнее обогащение смеси.

- поскольку пробег был почти 10000, заодно пройдено ТО-2 (замена масла + 2 фильтров)

Результат:

Машина работает ровно, разгон лучше, ничего не трясётся, но расход стал… ещё БОЛЬШЕ !!!

Ну, логика опять есть – теперь-то наконец форсунки правильные и наконец-то машина хорошо «кушает»!

Состояние на сейчас (подчёркиваю, машина НОВАЯ!!!):

1. Пробег 10’000 с копейками.

2. Расход - 12,6л/100км (замерен по «верхнему» одометру, так точнее).

Для скептиков – одной заправки 30 литров хватает примерно на 230-250 км, так что не надо писать "умные" ответы типа "А ВЫ УВЕРЕНЫ, ЧТО ПРАВИЛЬНО МЕРЯЕТЕ?".

Да, мы уверены - я в состоянии совершить "сложнейшую" арифметическую операцию и разделить расход на пробег :rtfm:

Заливается бак "до полной", сбрасывается счётчик пробега и (на случай глюков "суточного" одометра, которые были) записываются показания верхнего одометра. Потом на машине сколько-то езжу (как правило, 3/4 бака по указателю), затем приезжаю на заправку, опять заливаю "до полного" и залитое количество делю на пройденный километраж.

Если у вас есть более точный метод - велкам, просветите, но законы физики и элементарной логики заставляют использовать именно этот, я доверяю мужу с дипломом по кафедре "прикладная математика" :shock:

3. Двигатель нагревается за 20-30 минут (это сейчас не холодно!)

4. Салон нагревается не ранее чем через 40 минут езды В ПРОБКЕ, при включённой на максимум печке (которую везде наперебой хвалят).

Планируем 3-й визит к Максу – пока «консилиуму» приходит в голову только замена контроллера (если покупать новый, то порядка $400). Ну и заодно лямбду проверим – у Макса контроллер для двигателей без катализатора, так что она там «не участвует в процессе».

Я бы ещё процитировала советы "бывалых" проверить датчики температурные и помпу, т.к. греется очень долго, но Макс говорит, там всё ОК.

Если не контроллер – тогда будем думать, как подать на «Инком» в суд по Закону о правах потребителя и потребовать заменить машину на новую. Если есть опыт таких процессов - посоветуйте, как это сделать, к кому нужно обращаться, какие документы нужны и т.д.

Общие впечатления:

это – моя первая машина, и за это я люто НЕНАВИЖУ "Инком" и искренне желаю им поскорее прогореть и вылететь в трубу с таким скотским подходом к клиентам!

А вам всем (особенно потенциальным покупателям!) - повод для размышления.

Очень надеюсь, что это прочитает хоть одна сволочь из руководства «Инком»...

Хотя плюсы у "Инком" все же есть: манагеры там классные, с сейлом Сашей Ивановым до сих пор дружим, прекрасный человек и профессионал :oops: Именно он нам устранял треск в правой стойке, с отвёрткой в руках - когда из чудо-сервиса послали, сославшись на пункт ## Договора, где мелким шрифтом написано, что треск пластика - не гарантийный случай!

Всем спасибо, жду советов ПО ДЕЛУ!

Читаю, читаю и вижу, что наши Матизы супер прожорливые. 7л на 100км это просто грабеж. При таком моторе 0,8 да и 3 цилиндра!!! Ну не должны они у нас так жрать. Просто не имеют право. А тут еще много встречается людей у кого до 10 литров!

а 12 не встречали??? гыгы.

Приезжайте, познакомимся :shock:

:rtfm:

Все эти печати естественно будут нужны лишь для пускания пыли в глаза будущему покупателю.

Так почему б не ставить любую круглую печать с мудреным названием типа ООО "Лабеан" ;) а покупателю тверлить что типа "это у офф. дилера такое юр лицо, которое ТО делает"... раз уэ пудрить мОзги, то покрупному..

Ну и пробег заодно можно скрутить :( раз уж по крупняку собрались...

Единственная засада может быть в том, что покупатель знает "офф. дилера, на которого надо будет ссылаться" или скажет, а поехали проверим, но тут уж нужна риторика дабы отбрехаться и переубедить :)

как говаривал мой дед "не обманешь не продашь" (с) %)

 

ЗЫ. о..насоветовал... теперь согласно нашему Уголовному законодательству, дабы не сделаться подстрекателем и не пойти как соучастником...эээ по 159й :) я должен отговаривать и пр.

ОТГОВАРИВАЮ :) оно это надо? возиться обманывать? совестью мучаться? :)

Странный ты человек, Барбоскин, я тебя спрашиваю об одном, а ты меня в ответ жизни учишь :crazy:

Если не совсем ясен смысл моего поста, я еще раз поясню: никто не собирается никому "пускать пыль в глаза"(ц), и "пудрить мозги"(тоже ц), если стояла задача обманывать и продавать, тогда б уш точно по твоему совету сделала по крупному: перебила б номера на двигле и прочее...

Или убила бы машину в хлам, а потом купила бы печать в переходе и наштамповала бы кругляшков, типа официальный диллер, то-сё...

ТО я проходить собираюсь, только буду это делать не в великолепном ИНКОМЕ, а у нашего МЕХАНИКА, и покупатель будет знать моего оф.диллера, ибо буду сдавать по Трейдину в тот же салон, где покупала, благо менеджеры в отличии от рабочих адекватные и умные люди.

ТАк что я не совсем поняла, если честно, что ты хотел сказать мне своим ответом, уж поясни блондинке, а :lol:

А деду привет :)

У меня 16 первое ТО, постараюсь разузнать. Ты где машину брала? Мы брали в Лада-Фаворит, так там там нормально ТО делают (с 15-нахами покрайней мере проблем не было)

машину я покупала в Инком-авто. Понимаешь, проблема не в ТО, его везде более-менее нормально делают. Проблема в том, что моя машина НЕИСПРАВНА, а починить ее никто не может, хотя гарантия блин и золотая карта... Нахрена мне такое обслуживание? Механики техцентра тупят, долго диагностируют и заявляют что она прекрасно работает, а потом оказывается что там вообще заводской брак и ремонта на 4 сотни $.

Где логика, блин? Оставаться в сервисе чтобы проходить ТО за бабки? нафига это надо, если они кроме как масло поменять ничего не умеют

Продам, и куплю мерседес, нах

я кончела :crazy: