Перейти к содержимому

Lomonosov

Участники
  • Публикации

    16
  • Зарегистрирован

  • Посещение

1 подписчик

О Lomonosov

  • День рождения 10.02.1980

Контакты

  • ICQ
    356930382

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Москва
  • Автомобиль
    Другое авто
  • Регион
    RU - Москва (77,97,99,177,197,199,777)
  1. На прошлой неделе два раза был глюк описанный в первом посте (загорание лампы АКБ). Было решено не ждать пока генератор накроется окончательно и жена гденеть высадит акб в ноль и встанет. В начале этой неделе я быстренько перебрал генератор по методу _Бонифаций_'я. Втулки были почти в идеале. Но глюк вроде пока пропал (хотя об этом еще судить рано). Но я сюда пришел с другим вопросом :) Какого же было мое удивление (после десяточного генератора), когда я не смог полностью разобрать генератор. Хотел снять мост, щетки, таблетку. А это всё оказалось спаяно в один бутерброд. Он вообще разборный? На нем хоть что-то поменять без паяльника можно? Подшипники например? :) Или это необслуживаемое устройство? П.С. При наличии ямы, демонтировать/устанавливать генератор лучше по методу Механик'а.
  2. Vrednaya Спорить не буду, т.к. результат пока не известен. Но рециркуляция это немного другое. А насчет откуда сосать воздух - не важно. В дождь от представляет холодный 100%-ый влажный воздух. И чем холоднее он, тем меньше реальной влаги в нем содержится. В подогретом воздухе при 100%-ой влажности воды умещается гораздо больше (физика - упрямая наука, точка росы и всё такое). Поэтому при рециркуляции и происходит запотевание. Воздух нагревается, насыщается выдыхаемым паром и пОтом, который ессно конденсируется на более холодных окнах. Чтобы не было конденсата, нужно, чтобы печка сосала воздух не горячее чем тот, который с наружи обдувает стекла, т.е уличный, а не из подкапотного пространства или смешанный с ним. Тогда подогретый уличный воздух вберет себя излишки влаги (в том числе с запотевших окон) и выйдет через вентиляционные отверстия или приоткрытые окна. Я ведь такую схему тоже не просто так выдумал. Почти на всех машинах исключена возможность подогрева воздуховода, на который могут попадать атмосферные осадки. Именного этого я и добивался своей переделкой. Надеюсь доступно описал :yahoo:
  3. Жена (Нефертари) уехала в отпуск на пару недель. И я пересел на её Матиз. Катался горя не знал, пока в четверг не попал под дождь. Она и раньше говорила, что машина потеет, но тепрь пришлось с этим столкнуться и мне. Недолго думая я ее загнал в гараж и увидел "гениальное" решение забора воздуха казахстанскими инженерами. Описывать долго не буду. Выложу только фотки. Смысл сего апгрейда был в заглушке двух монтажных отверстий в перегородке моторного щита, куда попадает вода. Дно этого короба очень хорошо нагревается (можно проверить на ощупь на горячую) и в любую дождливую погоду печка от туда сосет горячий пар, именно пар. Понятное дело, что даже в жаркую погоду, пар попавший в салон будет конденсироваться на окнах. Описанный в факе слив из под пластмассового "жабо" делать не стал, т.к. в нем смысла уже нет - из под "жабо" печка теперь воздух сосать не может. Она будет сосать воздух из крыльев (там есть небольшие отверстия - этого должно хватить). Теперь фото: Фото нажимаемые. Работает или нет проверить не было случая, и теперь уже не будет (завтра жена прилетает). Поэтому о работоспособности этой конструкции спрашивайте у нее. П.С. В случае ремонта все заглушки демонтируются практически моментально.
  4. Помогите выбрать входную дверь :)

    Midas, Почитал форумы у всех претендентов. Очень не понравился отзыв о ДПЗ по шумоизоляции: http://www.dpz.ru/cgi-bin/ikonboard/topic....962&start=0 (и это самая дорогая дверь из трех рассматриваемых фирм)
  5. Помогите выбрать входную дверь :)

    Эпопея с дверьми всё еще продолжается ( я тот, кому пытаемся поставить дверь :oops: ). Определились с основными претендентами: 1. Гардиант серии П7 (для внутреннего открытия) ~ 40т.р. Минусы - тонкое дверное полотно (порядка 55 мм), установка только на пену. Нет поперечных ребер жесткости. Подозрительно много разных представителей этой фирмы в Москве. Плюсы - три продольных ребра жесткости (обычно два), как следствие очень жесткая на удар по металлу, коробка закрытого типа и вроде тоже набита минватой, как и дверное полотно. 2. СТАЛ 80 (для внутреннего открытия) ~ 50т.р. Минусы - один лист металла. Плюсы - установка только на бетон, (т.к. коробка открытого типа). 3. Дверь по прозвищу зверь К-70 (для внутреннего открытия). ~ 50т.р. Минусы - коробка закрытая и пустая, установка только на пену. Плюсы - очень массивная. В тех конторах, в которых ставят на пену наотрез отказываются ставить на бетон (т.е. через договор). Говорят, чтобы я сам договаривался с установщиками. Во всех конторах под наружную отделку наотрез отказываются дополнительно звукоизолировать листы металла. Например вибропластом. Странно, чем им мешают эти два лишних миллиметра битума??
  6. niva4x4.ru

    Wirrkopf Тема вот: http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=60 Чертежи в ФАКе: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/per_priv/2rp.htm
  7. Locky, судя по схемам, на МТ лампочка активности горит всегда, когда кнопка включена. А на АТ лампочка активности горит именно когда работает компрессор кондиционера. т.е. включаешь кондиционер лампочка загорается, но если ЭБУ отключит компрессор, например при большой нагрузке на двигатель (обгон), то на МТ лампочка кондея будет гореть, а на АТ лампочка погаснет. Я правильно "прочел" схему? В общем мне попалось действительно для АТ и диод пришлось перепаивать :crazy:
  8. в ночь с 1-го на 2-е декабря произолшло ДТП, в результате которого погибла девушка-пешеход. Из того, что известно сейчас: Время: между 24-00 и 1-00 (точное время уточняется) Место: пешеходный переход у дома 18 по Боровскому шоссе в сторону области. Автомобиль: темный внедорожник, марка и госномер неизвестны. Автомобиль сбил девушку на зебре и скрылся в направлении области. На данный момент большей инфомацией мы не обладаем. Судя по тому, что сказали гайцы, у машины повреждена правая фара и, возможно, правое зеркало заднего вида. Кто был свидетелем этого ДТП или может оказать помощь в поиске таковых, просим связаться по телефону: 8-903-сто55-5три-25 Артем 2 соконфетники - народ пожалуйста, разнесите это по френдлентам и по форумам, которые посещаете! П.С. Не знал, куда лучше написать - если что не так, то пусть модераторы перенесут.
  9. Locky, т.е. существует две кнопки кондиционера? А я находил только один номер этой кнопки: 96316831. Это для МКПП или АКПП? Кстати когда я ее покупал у меня ничего про коробку не спросили.
  10. Ну вот, вчера и я жене сделал. Огромное спасибо форуму и факу - сам невжись не допер как разбирается корпус зеркала и стягивается облицовка торпеды. С самими зеркалами проблем не возникло. Сложновато было протянуть провод через гофру в стойке двери - ее нужно отковырять от двери и от стойки кузова, а потом протягивать по отдельности, сначала через дырку в двери, потом через гофру, потом через дырку в стойке. Основная сложность была с подключением и с кнопкой кондея. Почемуто в кнопке кондея у светодиода "активности" была перепутана полярность. Т.е. к выводу №2 он был припаян не катодом, как показано на схеме, а анодом :crazy: : И никами хитрыми подключениями к кнопке этот баг обойти было нельзя - пришлось разбирать и перепаивать светодиод :ilove: . Вторая сложность - это врезание реле на обогрев заднего стекла. Почему то наши клеммы не хотят лезть в узбекские колодки. Приходилось конкретно их подгибать и даже пройтись надфильком. И наоборот - узбекские клеммы не лезут в наши колодки. Точнее лезут, но не держутся, т.к. у нас в колодках клемма от выпадания удерживается язычком на клемме (которого нет на узбекских клеммах), а в узбекских колодках - язычком на колодке. До кучи разобрал кнопку обогрева стекла на предмет подгорания контактов - оказалось всё девственно чистым и смазанным (20 ткм, 05 г.в.), но реле всёравно поставил. По цене вышло так: Комплект элементов зеркал - 1250, кнопка кондея 250, реле 40, клеммы и провод не в счет.
  11. DikiyMan, спасибо! Значит тому и быть. Буду сажать на кнопку от кондей.
  12. niva4x4.ru

    Медвед , знаем такую :) qwerty123 без проблем - http://www.niva4x4.ru
  13. niva4x4.ru

    Привет от нивоводов! Моя жена на Матизе ездит. Если у кого мужья ездят на Нивах - милости просим к нам заглянуть :)
  14. Вопрос к тем у кого кондиционер. Эта самая кнопка кондиционера она с фиксацией? И подсветка у неё есть? А то хочу жене поставить элементы зеркал с подогревом и посадить на отдельную кнопку, а т.к. кондиционера нет, то местно для кнопки напрашивается само собой. Если кнопка без фиксации, то тогда придется ставить на кнопку передних ПТФ (которых тоже нет :) ) - она уж точно должна быть с фиксацией. А то иметь две одинаковые кнопки "обогрева заднего стекла" имхо как то не культурненько :)
×