НЕПОСЕДА

Докладываю. Дело было в колодках.Подточил низ колодок,где они садятся в нижний замок,и барабан завертелся свободно.

1.Оказалось проще снять опору . 2. Спасибо за посказку- сальник коленвала действительно.

Я бы с радостью его там оставил, но правый барабан на левой стороне тоже не хоче крутиться....? Выработка есть, но она не мешает. Дело наверное в оси. Может прежний хозяин ее погнул?

Левый тормозной барабан задний плохо крутится даже если закрутить гайку от руки.Если ослабить то шплинт еле влазит и барабан бьет. Переставлял этот же барабан на правую сторону- все в норме. В чем причина и что делать.Спасибо.Томозные колодки в исходном положении-эта причина отпадает

1.Кто знает как вынуть помпу без снятия опоры движка? Час вевтел-не получается. 2. Слегка сопливится маслонасос- следы масла по зубчатым колесам коленвала- это криминал или можно ездить? А если ремонтировать- то что и как?Спасибо

Посмотрю, конечно. Но в ИЭ на эту цепь никакой инфы- какой предохранитель? или научным тыком.

На плафон не приходит 12 В. Где искать?

Как сливать понятно ,а вот куда и как заливать?

Доброго времени суток! Купил подержаный Матиз 0,8 АКПП. Когда стою на месте спидометр не на 0, а где-то на 18 км/ч. И когда едеш показывает завышеную скорость. Чего делать? На плафон освещения салона не приходит 12В. В мануале ничего про него нет, кроме монтажа сомого плафона. Чего делать? Спасибо