Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

matiz2008

Владельцы Клубной карты
  • Публикации

    560
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя matiz2008

  1. :shock: не каждый может себе позволить такую роскошь Вообще странно, что Вас так отвлекает радио - вроде как не мальчик уж за рулём-то :) впрочем, я никогда не путешествовал вдаль один в машине , так что у меня обычно есть кому позаниматься и рацией, и навигатором :) С другой стороны, без связи с другими экипажами чувствую себя неуверенно, причём вне зависимости, кто ведущий. А вот посторонние, чужие разговоры и в самом деле ИМХО ни к чему, а к дальнобоям я вообще испытываю классовую ненависть :) Тут уж на вкус и цвет :)
  2. 1) р\с подобного типа предназначены для решения оперативных,тактических задач. Например, вы едете двумя машинами по трассе - ведущий замечает глубокую выбоину (возможно, проваливается в неё :) ) - сложновато активировать мобильник, дождаться соединения, пока абонент возьмёт трубку - сообщение успеет 10 раз устареть. 2) в лесу сотовые работают нестабильно - даже вблизи горда попадаются "окна"; на трассе тем более :(
  3. matiz2008

    Лавка Древностей

    штук 5 механических фотоаппаратов - один зенит, а остальные какие-то незнакомые - смена и ещё что-то
  4. Вот знания: у меня пара Voxtel, куплены за 2т с копейками два года назад. Использовались достаточно интенсивно, в том числе женщинами :) , но даже батарейки ещё не убились. Так вот, ПРАКТИЧЕСКИЙ опыт: - в лесу работают от 500 до 1000м,в завис. от рельефа; возле воды - далеко, не замерял. - в плотной застройке - уверенно до 500 м -внутри здания - далеко, но нестабильно -в двух автомобилях - по городу хватает более чем, за городом - действительно примерно "в пределах видимости" (т.е. 1000-1500м), но этого ОБЫЧНО вполне достаточно вообще, зарекомендовали себя очень полезным и над
  5. matiz2008

    СПАСЕМ ПЕТЕРБУРГ!

    +100% выборы опять же где-то замаячили с одной стороны, есть слухи будто кресло (трон :) ) зашаталось под одной дамой с другой; пипл надо чем-нить отвлечь от всякого происходящего в массовом порядке бардака (типа не так уж у нас все и плохо) с третьей ... у московского вокзала - пример 100% магаз построили, от радость-то - а всё потому, что поначалу нам вырыли на наши же деньги огромную яму, и мы бы обрадовались хоть бетонному памятнику жеппе, лишь бы хоть чем-нить закрыть эту брешь :( аплодисменты аффтару гешефта :(
  6. так что лучше пользоваться "типа питьевым" спиртом с апрашки, а ещё лучше - палёным коньяком, попалась как-то такая бутылочка - до сих пор вспоминаю как лучшую незамерзайку :)
  7. ехал по КАДу в левом ряду, в правом - оранжевая разбрасывалка песка с солью. Из неё выпал крупный кусок промёрзшего ... [песка с солью], попал под один грузовик во втором ряду, под другой в третьем - а оттуда с огромной скоростью прямо мне в лоб (т.е. не просто в лобовое стекло, а именно напротив головы) :shock: . Итого: я в шоке (хорошо хоть в сухих штанах :) ), в стекле точно над рулём, прямо перед глазами здоровенная дыра, на моё счастье не сквозная и без осколков внутрь. Ну и звёздочка мелких трещинок, это уж как водится - как от пули рисуют. Стеклу, понятно, жеппа пришла - как раз пару д
  8. нет-нет, Fiskars с гнутой ручкой (на фото не видно - изгиб в профиль) - такой эргономичный полуштык, полусовковая. В Максидоме ими уже лет 7 торгуют :) И в багажник Матиза удобно ложится - хоть и впритык. Много с ней, родимой, на зимнем фронте повоевали, да и вообще инструмент полезный :)
  9. +1 вчера родственник туда ехал по работе (днём не в час-пик) 5 часов, обратно 6 :shock: по сабжу ИМХО удобнее не широкая снеговая лопата, а металлическая "огородная" - ей можно рубить залежи спрессованного гомна из промёршей грязи, льда и снега :( :bad:
  10. matiz2008

    вентилятор печки

    100% верно, атору респект за подсказку ! Маленький доп: на моём Матизе 2008 года у "циллиндрического объекта" с левой стороны есть длинный упругий пластиковый усик, которым он дополнительно страхуется от проворачивания (а также помогает при сборке правильно поставить патрубком в нужную сторону) - его надо отогнуть вниз; указующей стрелки не нашёл - тянул в направлении "усик к себе". Электрический разъём имеет защёлку - пластиковую с торца - надо поджать и только тогда тянуть. Действительно,снял\поставил за 15 минут. За конструкцию узла 5+ :) Внутри лежал единственный засохший листок,
  11. ах вот оно что... А я ещё удивился, почему фраза в такой странной рамке с двумя "хвостами". Фото нет, фраза есть. И вообще машина выглядела как-то покинуто :(
  12. вообще, подумалось, сейчас, слава Богу, благосостояние поднялось настолько, что: 1) такси не просто доступно,а ОЧЕНЬ доступно - причём в условиях жёсткой конкуренции алкашик-пропойца даже может договориться, чтобы за него расплатились "до востребования" - то есть дома :) ;) 2) машина есть у большинства корешков\родственников - хоть кто-нибудь да согласиться везти тело -выслушивать потом матюки и лекцию о вреде пьянства проще, чем приговор в суде то есть сейчас ИМХО нет такой жёсткой необходимости "на цыпочках" красться синим до дому - тупо дешевле решить проблему по-другому. Ну,у ко
  13. там не то чтобы выработка в прямом смысле - скорее слой прикипевшего\пригоревшего гомна, тем не менне 1 мм точно есть - что немало. Это странно, ибо пылбник (металлический круглый щит) полностьюзакрывает механизЬм, имеет правильный загнутый край по периметру :wacko:
  14. ИМХО, корейской машине - корейские колодки, по крайней мере, они отлично встали куда надо и работают как надо. Но пока накопленный опыт эксплуатации недостаточен для однозначного вывода - через год-другой будет ясно :)
  15. Тут натнулся в кладовке на собсно сабж темы - лопату; выложил на поверхность:) у нас всё впереди :wacko:
  16. стартер точно нет; бензонасос тоже нет - на наших инжекторных машинах он или в принципе позволит завестись, или нет (если неисправен). Либо форсунки позагадились, либо,если пробег большой (за 100 тКм), уже компрессия начинает потихоньку падать - ничего не сделаешь :(
  17. спасибо, с интересом ознакомился. Что ж, моё независимое исследование лишний раз подтвердило уже полученный ранее результат :)
  18. очень интересно,можно ссылку на обсуждение - а то я не нашёл ничего толкового по теме, когда колодки менять собирался :( Старые колодки на фото видно плохо, но с ними случилось что-то нехорошее + на двух из отчётливо просматривалось начало процесса отрыва накладки от металла (возможно, как результат всех этих зимних прилипаний - но от этого не легче). Так что 50 тКм боюсь не сложились бы + над этой машиной экспериментировать не хочется, у меня уже была возможность поиграться :)
  19. фотографии уже нет,а машину вижу там с прошлого года (только она была без наклейки). Впрочем, может соседу продал :) ?
  20. одинадцать круглых наклеек "Лента" с подсолнухом ! Надоть ? ДОП ещё больше десятка добавилось
  21. дошли руки ещё раз позаниматься "ручником", теперь уверено можно сказать,что необходимо вручную подкрутить храповик, по крайней мере для начала. Хватило по обороту с каждой стороны, чтобы всё стабильно заработало с трёх щелчков. Барабаны наделись с ощутимо возросшим усилием, после сборки отчётливо слышно задевание за колодки (сразу скажу, ничего не греется - уже проверил). Храповик крутится легко, но даже если заржавеет - новый стоит 300р. Подогнул одну из пластин - отошла от храповика. Мне показалось, что сложно было стронуть механизм с начальной точки - дальше пошло легко. Возможно, тепер
  22. А кто напротив "шайбы" постоянно паркуется ? Ещё с наклейкой "машинка папы" :) ?
  23. пробег 35 тКм, 100% такая же проблема как с самого начала с КПП дело не заладилось - так блин и гребёт моск этот узел в машине :(
  24. а что за синий провод к колодке ? Похоже, это массу тянули - почему так странно - где расположен концевик на багажник ?
×
×
  • Создать...