Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

matiz2008

Владельцы Клубной карты
  • Публикации

    560
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя matiz2008

  1. Я тоже спрошу: где умеют качественно сделать кузовной ремонт? Порги прогнили до дыр, как-то резко процесс пошёл - осенью жуки пошли, а сейчас уже труха посыпалась :shock: Надо менять, однако. Причём по-человечески, ибо на машине ещё ездить :ca: .
  2. Локера, комплект Матиз2. район м. Обухово!
  3. Не рекомендую, тем более в такую погоду. Даже летом эта процедура на эстакаде - не самое приятное. ИМХО лучше заплатить СТО и забыть - это не заднеприводные Жигули, здесь до кучи придётся снимать привода, под капотом ОЧЕНЬ тесно. Если что пойдёт не так, переделывать будет грустно... В общем, это не тот случай, чтобы тренироваться.
  4. :yahoo: 120 000 накатал, по регламенту посещал СТО АСК. Результатом за 6 (шесть!) лет доволен, потраченные деньги считаю выгодным вложением, по следующим причинам: 1) машина ни разу не побеспокоила серьёзными неисправностями на дороге - то есть они возникали, но своевременно выявлялись и планово устранялись в процессе ТО. Так как машина используется на работе, внезапные поломки крайне нежелательны - могут повлечь серьёзные материальные потери. Да на самом деле семейные дела тоже печально сорвать неожиданной авто проблемой. 2) только "правильные" детали, никаких "упрощений конструкции" - з
  5. У меня спидометр 120 000 км накрутил... Вроде, как экватор (?) Ничо, ездим пока :) Очередное ТО прошли.
  6. Рецепт превращения электропроводки в гоффно, похоже, за большие деньги :) 1) купит усилок блаупункт, сабвуфер размером в багажник. Ничего к кузову не крепить - оне болталось свободно в багажнике, наматывая на себя и обрывая провода, попутно замыкая всё подряд 2) собрать всё на скрутках, причём крайне дерьмовых скрутках, причём похоже с первого раза не получалось - резать штатные провода ещё и ещё 3) вычитать в интернетах (наверное), что надо отдельный питающий кабель от аккума напрямую на усилок, купить дорогущую специальную клемму "+" на два кабеля, но всё перепутать и собрать так, что оди
  7. к сожалению, решить проблемы с проводкой часто дорого и уныло. Это одна из причин, почему многие "наевшись" покупают новые (с завода) машины - именно столкнувшись с разрушенной каким-нить рукоблудным юнцом проводкой. Помню, братец купил ВАЗ2109 в отличном состоянии - вот только у неё было пару косяков по электрике ;) Уже через месяц косячки размножились, а через два на машине стало невозможно ездить. Вскрыли, осмотрели - прежний владелец-пацанчег хотел музычку поставить, а ручонки кривенькие - в смысле совсем кривенькие. По итогу получилось дешевле значительную часть проводки заменить, чем р
  8. На днях из поездки в Лугу "привёз"... Несколько лет служил мне этот комплект зимней резины, и вот нашёл таки свой героический не побоюсь этого слова конец - на Киевской трассе невозможно не пропустить парочку хороших таких ямищ. Конечно, "процесс пошёл" наверное давно, но случилось оно именно на этой кошмарной дороге :blink: Спасибо форуму, срочно нашёл на барахолке пару на замену, хотя и не совсем "в цвет" с уцелевшей парочкой (Kumho\Pirelly). Главное, размерность совпадает. :) *на снимке одно и то же колесо, второе не так картинно перекособочило :)
  9. плакать от расставания не будем :)
  10. +1 хотя бы так, если лень батарею туды-сюды таскать. В любом случае, какие-то действия предпринять надо - проще предохраниться, чем столкнуться с проблемами через три недели. *Со снятием клеммы я как-то здорово вляпался - оставил машину в гараже, снял "-" клемму и ушёл на несколько дней. Клемма полежала-полежала да и вернулась к привычному пластику\резине провода положению - легла на родной штырь аккумулятора, подав ток в систему. Двери были открыты = горели лампочки в салоне = аккумулятор убился в ноль, безвозвратно. Пришлось новый покупать и тащить в гараж (хорошо, было кому подвезти). Мор
  11. Может. Теперь электричества везде много - может быть всё что угодно - надо читать мануал конкретно на Вашу модель. Кстати, нормальная сигналка при попытке отстегнуть аккум завоет, подумавши что злодеи лишают электричества для плохого ;) У меня в комплекте есть маленький ключик, которым надлежит отключать автономную сирену перед снятием батареи. То есть у сирены есть своя автономная батарейка, которую нужно выключать отдельно, прежде чем скинуть клемму с акума.
  12. +1 и никаких умца-умца в багажнике ;)
  13. +1 встречал авто "без пробега по РФ", у которых аккумуляторам по 10 лет... Наши зимы батарею конечно быстрее ушатают, но не за три же года. Плохая батарея "напомнит" о себе в первый же лёгкий заморозок + не такая уж это ужасная проблема - прикуриться, чтобы заранее бежать в магаз.
  14. уже с выходных на шипах... Может, рановато - но в данном случае лучше поторопиться чем опоздать. К тому же, по моему опыту шипы и вообще зимняя резина больше всего боятся тёплой и сухой огоды - мягкую зимнюю резину оне убивают быстро-быстро. В дождь оно уже лечге переносится :)
  15. Пора, пожалуй... На выходных колёсиками побалуемся ;)
  16. Т851ВС - anutia (Аня) постоянно вижу на отсыпанной асфальтовой крошкой площадке перед детским садиком :) Фотографировать не стал, ибо неспортивно. Привет, новый сосед (в смысле, я новый сосед) :)
  17. 5 лет, 115 000 км безжалостной эксплуатации. Используется как "рабочая лошадь". технически в очень приличном состоянии + ржавчина прихватила только передние двери... Прекрасное впечатление. * по поводу "автомобиля для бедных" - надо понимать, богатые выбирают например 2114 нашепрома, ибо отдать за авто 80х годов без кондишена и проч 270 т.Руб может только очень обеспеченный человек, ну или тот кто совсем не умеет считать ;) Равно как и вколотить 380 т в Приору :shock: или 600 за фокус с 85 сильным мотором... Наша Раша - понты выше кавказских гор :)
  18. Сегодня, 08 октября, набережная В списках нет - фантом?
  19. бензобак висит тупо за дырки по краям на 4х болтах, до них относительно несложно добраться (но 100% придётся лечь на землю). Если некто кривыми руками все четыре на вырвал - сами они не могут никак отпасть. Чаще отрывается щиток - широкая фигурная железяка, слабенько прихваченная на сварку по переднему краю бака - типа такая микро защитка.
  20. Да, выбрались таки на Елагин остров... Я оставлял машину припаркованной на набережной, у северных касс. Дети доросли наконец до прогулок по центру города :)
  21. Если 572, то это я :) Хороктерное отличие - наклейки АСК расположены на бортах - кажется, ни у кого больше такого нет ;)
  22. ТО 100 000 прошёл О_О уже 110 рядышком.
  23. привет на Лиговском в сторону Московского в списках нет.
  24. matiz2008

    [СПб] Летняя встреча

    Я был в посёлке Кабона, это северная точка "Дороги Жизни" на ладожском озере. Катался на лодке (там есть турбаза, даже не одна); есть микропляж - можно купаться. Осмотрели старо- и новоладожские каналы, элемент шлюзов петровских времён. Поеду на эти выходные (6го или 7го) на очередную экскурсию в Ленобласть - если найдутся желающие в компанию, могу поработать проводником :) Маршруты все "детские" (ибо я обычно с дитями), от города не дальше 100км. Отписывайтесь - присоединяйтесь :victory: .
×
×
  • Создать...