matiz2008

Кто знает как финские пограничники относятся к пожившим машинам? Мне сказали, что могут быть проблемы - потому как есть сколы на ветровом стекле, следы коррозии там и тут, мелкие вмятины по кузову. Что начнут проверять СО, ручник - вобщем найдут повод завернуть с границы. Есть такая тема?

В этим сезоне 2017 дважды (май и сентябрь) сбегал по М4 как частью маршрута С.Петербург - Таганрог. В целом, положительные впечатления - только не надо поддаваться жабке и пытаться свернуть с платных участков - выйдет сильно дороже ;) настоятельно рекомендую транспондер - мы купили по акции со скидкой, и он отбился уже по дороге к морю. Обещают что с 1 Ноября он много где будет работать - например, на Питерском ЗСД. Пришла цивилизация - есть где поспать, поесть за адекватные деньги. С автосервисом хуже - на трассе даже автозапчастей кот наплакал. Бензозаправок ПОЛНО каждые 50 км а я по старой

если нет знакомого мастера, в гаражи не суйся. Итогом дороже обойдётся чем у оф дилера. На сайте поищи в Питере Shish занимался раньше не знаю как сейчас - если не сам сделает может хоть подскажет. А так лучше в АСК или в МирМатизов - ВСЕГДА лучше контора профильно специализирующаяся на марке чем "все модели - ВАЗ Порш Белаз". только, надо понимать чего от них хочешь добиться а не "сделайте мне так штоп мафынка ехала"

Multitronics тож определил как Авео ;)

порог в ЕвроАвто покупал за 1500 рублей, пару лет назад. Их там полно, даже ждать ничего не надо было. Порог ЦЕЛИКОМ приличного качества точно в размер. В гараж сервисе его переварили (в том числе внутренний усилитель он тож наверняка подгнил) и покрасили в том числе изнутри антикор за 5000 рублей. Покрасили не в тон, но для порога ИМХО и так пойдёт - выглядело всё аккуратно. Кажется, стОит поискать подешевше вариант ;)

у меня есть задние полки с динамиками - единственное, от Матиза. Если они подходят - подарю за пару пива.

это какой? на котором понаехавшие на рынок арбузы возят :) Так-то тоже мерседес, без прикола ;) Но я ТАКОЕ никогда не хотел, несмотря на звездочку на капоте ;) Не надо цепляться к словам. Человек вежливо произнёс "по одёжке протягивай ножки". Подозреваю, здесь нет клиентов салонов "Порш" а счастлив только тот у кого желания совпадают с возможностями ;) Кто-то наверное этому индийскому чуду был бы рад. На каждый товар есть свой купец.

Привет! никто не сдаёт отдыхальщикам жильё (не знает таких) на линии Ростов-Таганрог? через пару недель собираюсь.

прохладно чёта :) но к концу апреля-то должно наладиться? 22 например?

багажник на крышу, в виде двух перекладин, переделан из ВАЗовского. Я на нём много чего перевёз, но чтобы его поставить каждый раз надо достаточно долго возиться. Здесь теперь редко бываю если найдутся желающие звоните +7 952 384 84 семь семь

почти каждую весну было - реагенты выедают замку моск :) надо налить ВД или любого другого отмачивателя ржавчины (Lq Moly например), одной рукой прижимать крышку багажника вниз чтобы замок "расслабился" а другой аккуратно шевелить ключ. Возможно выждать полчаса, идеально перед работой облить от души запихачив соломинку спрея как можно дальше и не боясь испачкать краску, а вечером попробовать. Обычно несмотря на безысходность на первый взгляд, всё получалось :)

в Казани на днях все машины по утру были как креветки в ледяном панцире...

сплюнь :) Зима это адЪ

*На просёлке-то понятно можно не запариваться подтверждение тезиса. Главное, с этим отношением в город не выезжать - другие люди ни в чём не виноваты. Одно утверждение что Матиз однозначен другим легковым чего стоит.

Сел за руль - себя отпел :) Тем более шины жалеть глупо, надо просто улучшать статистику.

а недостаток давления в низкопрофильных на наших дорогах тупо режет их о ближайший рельс на переезде - проверено и не только мной одним. Приходиться трястись на дубовых - а что делать, спорт это жесть ;)

Можно подвести итог 8 лет 175 000 км. Отъездил летние штатные 155\65, зимние 70. Всё качал строго по мануалу 2,3 аТм, летом в дальнюю дорогу передние 2,4. Все попытки поменять в ту или другую сторону приводили к отрицательным эффектам. Любая машина чувствительна к состоянию колёс, а Матиз при его весе и скорости до 130 особенно. На просёлке-то понятно можно не запариваться ;) , но нам выпал жёсткий асфальт :pilot: *сносил 2,5 комплекта летних и 2,0 зимних. ** необходимость поднять давление легко определяется по ухудшению динамики разгона - мощности двигла хватает в обрез - без зазора на пр

По ОСАГО: 1) Много лет страховался у брокера, было очень удобно. Но в 2014м позвонил в центральный офис и с изумлением выяснил что в базе числюсь по "плохому" коэффициенту а люди вписанные в полис вообще в базе отсутствуют. Попытки повыяснять кто прав не увенчались успехом - офис и агент кивали друг на друга. Но есть нехорошее подозрение что дама решила слегка поднавариться пользуясь тем что у меня многолетний безаварийный стаж. Что характерно, как раз в этот период произошло несколько сходных историй со знакомыми в том числе не столь безобидных - типа дама после 10 лет работы собрала с кл

Да именно 0,8 ещё случайно осели пластиковые "уши" в багажник на которые крепятся колонки и полка в багажник

может, где-то на просёлке оно и прокатывает, но в мегаполисе этих праворуких с зеркалами видно за 100 метров - по характерному движению в полторы полосы и нелепым маневрам под проклятья окружающих. Вы шутите про 80\100 км по шоссе - это нормальная скорость для города, а на трассе Е95 или КАД Вас запихачат к чадящим Камазам в правый ряд - с комфортным путешествием не сложится. В Питере на праворуких разной степени ушатанности ездят в основном нищие студенты и гастеры, и эти машины быстро заканчивают свой путь на авторазборе. Нет, тогда уж лучше и правда кетаец а тогда уж предпочитаю нашема

После новой машины очень печально прикасаться к любому б\у :( . Особенно, после нашего "чудо-сервиса" часто руками гастеров сляпанного. Любой японец после ЭТОГО превращается в убогий кетай :)

По факту, А-класс в России закончился. Парадокс - мегаполисы есть, а своего производства городо-мобилей нет. Курс валюты показал на что способен. Рынок есть рынок - покупать Матиз по цене полноразмерного автомобиля в России без налоговых льгот или иных стимулов никто не станет.

тоже видел его этим летом; там кажется на острове несколько Матизов

остался трос сцепления, б\у но в отличном состоянии - профилактически поменял и возил в дальние поездки как запасной. Подарю. Ещё остались пластиковые "уши" в которые крепится задняя полка и встроены колонки, тоже подарю.

Вычеркните пожалуйста Т572УН - matiz2008(Иван) - Daewoo Matiz машина продана, но оставила по себе исключительно положительные впечатления.