enigmalike

Классом не ниже G12, у матиза сильно форсированный двиагтель

ОХРИНЕТЬ!!! Я ЗНАЮ КУДА Я ПОЕДУ В ОТПУСК!!!!!!! Куплю дом в Узбекистане, рядом с холмами и зелеными листикками, желательно недалеко от города. А че это за дерево такое на последней фотке я так и непонял? это че? листсики такие красивые, на чай смахивает но растет как вишня. Ути какая природа Была рядом на просторе нашего СССр бывшего, и че искать далеко. У нас в Чернобыле к стати щас тоже красиво, там все зарасло, природа нехуже, приезжайте к нам в гости. От это да, от эт красота, от это я гребу, я гребу, я гребу. Че мне раньше фотографии Узбекистана непоказывали? в Школе

И дальше в тему, использовать в матизе магнитыиз винчестер вместо того чтобы покпать заводской такой фильтр за 700 грн была моя идея и я так досих пор езжу, ктото эту тему рассикретил, мой тел. 80631849125. Оно работает пробуйте. А вообще недоработок в матизе дох... чем мне больше всего нравится матиз так это прочностью корпуса при краштестах, он обходит ланос а даже братьев в виде пежо 107 и ситроен с1 что одно и тоже, но вот с двиглом и зажиганием тут обложались, приходится вымучивать. По телефону могу рассказать тысячц секретов перерасхода, которы в принципе вы можете уже и сами выяснить, в

У матиза 08 механическое зажигание а не электронное, и его часто надо подстраивать, затычку в воздушном фильтре нужно убрать, свечи Бош платинум или денсо иридиум поставить, передние колеса 2,3 бара азотом накачать, задние 1,6-1,8 азотом, тогда будит 5 по городу. можно сделать 4 но нужно купить производимый в украине серийно ионизатор воздуха для двигателей внутреннего сгорания который ставится в воздушный филтр, и изменить забор воздуха из теплых истоников около двигателя а также обвесить ведущий в инжектор трубуку сильнейшими магнитами для обработки топлива и иудержки металлов (взять нужно

Так вот по поводу НЕФОЦИАЛЬНЫХ ваших сервисов и уполномоченных дилерских сервисов: Приехал я на бош сервис фры отрегулировать, они говорят у них стенд есть, оказывается этот стен с линзой на 4 колесиках в которой разметка фары есть, да её можно выставить фары, но только если вы эту турбу на колесиках сможете выставить четко по линии с положением машины, так вот если перед легулировкой фары светили на право на обочину что хорошо видно в тумане, видны лучи всетаки, то теперь правая прямо (хотя должна хорошо задевать обочину) а левая в глаз встречно му транспорту. Подъехал я домой к забору включи

ну что вам сказать. Ситроент С1 или пежо 107 с 1л двигателем автомат, в городе в реальных услвоиях кушает 4.9 литра с каробкой автомат, это напрактике. А Матиз после узбеков нужно довести до ума, выставить угол опережения зажигания в первую очередь и неслушайте никого кто вам скаже что в матизе зажигание электронное, это только дураки так говорят, а там стоит трамблер это на 0,8, электронное только на 1л, впрыск у обоих электронный. Так вот выставлять угол опережения зажигания нужно только на оффициально Уз-Деу, к пример ни в Трейдлайне ни на Бош-Х(at)й-Сервисе (они мне седни как раз и втирал

Силиконовая самзка это масло. Ты еще тормоза смаж а не только ремни!!!!!!!

Снимать ограничитель оздуха нужно обязательно. Это только в оффициальном сервис центре знают там где узюеки работают. а все сервисы которые просто по договору работают вообще часто незнают как бампер снять ни точ что Колено Верхнее, они про него и неслышали. Это всеравно что везти мобилку на ремонт в швейную масетрскую. А не проще в официальный Уз-Дэу позвонить и спростить? Снимать нужно.

Все очень просто и дешево. найди юриста и подай в суд. у нас один тип на єтом даже зарабатівает. разводит всех через суді.

По физике и химии, горение- химическая реакция в которой одна из молекул или атома образуются путем отдачи или приема в общую так сказать цепь єлектронов. Электрон одного атома станвовится общим и для другова атома, но при этом один из атомов потерял электрон с выделением энергии тепла при хим-реакции - это и есть горение, хим реакция. Так вот если кислород будет ионизированным это значит что атом кислорода будет помимо штатных электронов иметь 1 лишний на перефирии, это называется отрицательно ионизированное состояние , так как есть и положительная ионизация. Благодоря лишнему элетрону при ре

У меня новый матиз летом (M30 c МКП и ГУР и литыми дисками) никогда не брал более 8 л на 100 км с включенным кондиционером. Но это пока он токо купленный, непритертый и необкатанный и с еще неудаленным ограничителем подачи воздуха (колено верхнее на выходе фильтра заглушка в трубе сужающая поток воздуха). Сейчас у меня 3790 на спидометре. И мне удалось не только уменьшить расход топлива но и протестировать на себе некоторые изобретения собственного уже изготовления, а не те что продаются в нете и иубедится, что оно работает. хотя кое-что я таки и докупил.Скажу так прямого вмешательства в

Мощности в Два раза больше становится. Та дурь что там стоит дает матизу подачу воздуха как в мопеде. в мопеде как раз така дырка как в матизе с кленом токо в мопеде двигатель 50 кубиков а в матизе 800, и как ты думаеш нормально матизу с такой подачей водуха? конечно нет. то дурню они засунули. у меня из-за нее расход по городу 7 литров. а у моего товарища 5 литров без колена. кроме того он без обкатки ездил уже без колена, потому что раньше их никто не ставил и с покупки сразу помчал в крым с кондиционером, проехал 6000 км с включенным кондиционером, расход топлива вышел 4,9л на 100 км. так ч