Melj@k

Матиас

на родном есть обогрев?

не знал, спасибо что просветили

честно говоря ,не в курсе ..про обогрев , но то что там у меня 4-е провода на ДК - в этом убедился сам

Locky

А Вы какой "второй" имели в виду ?

я просто рассказывал сперва про Бош ,а второй у меня был - родной дк (который до катализатора )

Матиас

второй дк родной,штатный..NTK OZK478-W1:3546 (вроде как то так ..). на нём ,как и на боше ..обогрев примерно 7-8ом.

У родного ,как и боша 537 так же 4 провода ..черный,серый,2-а белых ,только расположены в разьеме по разному .Ответный разьем для Боша,припаял параллельно к штатному..но так ,чтобы это соответствовало цветам родного датчика (где был черный родного дк - туда и черный боша ...ну и серый соответственно).Подумал что может ошибся в белых проводах - так нет , менял местами ..всё равно ошибка . С черным и серым ошибиться сложно....если только у родного дк они имеют другое назначение (тогда возможна ошибка)?? т.к. я ориентировался по Бошевской схемке в посте 102..

может у родного дк своя схема по цветам ?

Ладно ,пока родной вроде ожил ..поезжу.Потеплеет ,поколдую ещё.

да прозванивал ..на обоих дк примерно около 8 ом

даже померил тестером на разьеме (на заведенном двигле и откинутом дк)..10,11в ,отсюда вобщем то и видно было ..где плюс и минус .только всё равно ошибка...может надо было 133 брать?

Кто нибудь знает распиновку контактов разьема ДК со стороны двигателя..родного ?? Попробовал бош 537 ,припаял в параллель к родному разьем для боша ..так же как на родном датчике было - черный,серый,2-а белых. БК пишет две ошибки ..133(медленный отклик) и 135(ошибка подогрева) и чек на панели. Подогрев - менял менял местами белые провода - результат тот же..133 и 135.

На родном жгуте цвета ..

фиолетовый - к черному (датчик родной)

оранж.с полоской - к серому(---)

оранж.с полоской - к белому(---)

серый (или коричневатый какой то ) - к белому(---)

Вроде всё собрал в соотвествии цветов (ориентировался по родному датчику,и соединил Бош как на рис. пост 102)..да не тут то было .

Благо не отрезал родной разьем ..пока ковырялся с новым дк , старый родной замочил в растворителе 647-м ..на час примерно .После того как Бошем не удалось справиться , Поставил родной дк - и БК замолчал и чек на панели не горит!

Всё ж любопытно ,и как я заблудился ..в 4-х проводах .

Кто ни буть видел тахометр в форме светодиодной линейки с тремя цветными зонами.

Что то такое попадалось ..в виде радиоконструктора "старт"

и не знаю кому как, по мне так ...навигатор - вещь сьемная ,причем легко . Карты там обновить или ещё что ..

У меня он прошит до кпк ..и при случае, активно пользую не по его прямому назначению..так что , стандартная присоска в левом нижнем углу ..а провода легко скрыто подвести и экран , почти на уровне приборки..

обойти машину 2 раза, пожелать мне ништяков и 500 в карму, а дальше заводить машину ))) :laugh:

да я даже ЭБУ побрызгал святой водой + правда забыл отправить смс ..на номер представительства уздэу , с просьбой "вылечить от вируса".. :crazy:

сьездил я таки ,со своей ошибкой 1661 (низкое напр. в цепи лампы индикации неисправности ..или что то в этом духе) на молодогвардейку ..

Получилось , как бывает в жизни ...болит что то , болит ..приходишь к врачу, пока сидишь в очереди - боль куда то внезапно исчезает ! Здесь ..с ошибкой ,всё один в один !

Пока ехал , заметил ..чек перестал моргать . По приезду в сервис ещё раз проверил , глушил ..заводил - чек после поворота ключа гаснет ..ошибки нет ! а на БК один хрен - висит ошибка. Сбрасываешь её,заводишь двигло ..она снова выскакивает на БК (чек на приборке ,при этом исправно гаснет )!

Подключил сервисмен свою игрушку - сканер ..вот она 1661 ! Сбросил её сканером и всё чисто стало ...и на БК ошибка пропала..

Что было ? мастер только руками развел..где то какой то не контакт ...

Неделю езжу..чек больше не появлялся ..Странно что БК не справился со сбросом ошибки , другие ошибки сбрасывал на раз..

мне 41...машине 3г. с небольшим ..

и эйфория от покупки , давно в прошлом . Радуют только 2-е вещи - ..что сразу не взял 0,8 и что следующая будет точно не дэу..

А по вашему ...при езде по колдобинам ...руль должен прямо стоять, как влитой ??!

подскажите,кто сталкивался ...код ошибки 1661 , как расшифровать ? мультитроникс 1031 GPL ..протокол Авео-4

Если где было , ткните носом ..

лучшее место для присоски навигатора в левом углу лобового стекла - не закрывает дорогу, легко дотянуться для управления.

+ к этому , питание удобно протянуть и закрепить под торпедой ..и вытащить в щель между облицовкой передней стойки и торпедой , прям в углу возле навигатора получается ..Ничего снаружи не болтается. За год перепробовал разные места - в левом углу самое то !..

А смотреть на него или нет ..дело пол секунды - сверить курс и при подьезде ..например,к конечной точке незнакомой .К тому же есть озвучка маршрута ..куда и где поворачивать - будет на уши приседать всю дорогу!! :lol: ...у себя в первый же день выключил нах..

Детект 8500 Х50 ..слева возле зеркала (также ..питание под потолком от плафона и наружу возле стойки зекала ) И козырек опускается если что и лишних проводов не болтается ..

надо сфоткать как нибудь..

вытягивается это всё !! причем достаточно быстро и несложно ...разумеется сервисе ,если нет знакомых с гидравлическим оборудованием (принцип домкрата)

Сам в октябре ..получал в зад . Бампер с виду цел ,крепления пластиковые естественно отломились ..А ниша (где запаска ) вперед ушла на 15 см примерно ..что запаску вытащить не реально .

Сама процедура вытягивания заняла около 2-х часов ..осталось только подмазать всё что облупилось внутри и снаружи ..

з.ы.Кстати ,по страховке (каско виновника...у меня только осаго) получил за "задницу" ..не много ни мало - 34500р. Чему , признаться был слегка удивлен ! Вполне хватило бы и на сервис ,но т.к. делал у знакомых + сам учавствовал = вышло на халяву..кроме пива.

з.ы. жаль что сзади не предусмотрели усилителя (как спереди ..в своё время, он реально помог ..как минимум от замены 2-х радиаторов )

Советую поискать нормальный сервис с нормальными жестянщиками ..А вырезать старое ,потом вваривать новое ..красить и надеяться ,что не сгниет --куда больший гемор ..поверьте, нормальные - Вам то же самое скажут ..

бас без саба ..если только ,как у Вас уже было в девятке ..какие нибудь блины - овалы городить .

решать конечно Вам , но всё это уже проходили многие ..кончается это всё равно сабом и совсем не обязательно ,выносящим стекла !

Не так давно ..также как и YraY ..я имел беседу с гаи , на предмет .." а какого фига у вас полупроводники вместо ламп габаритов ..и почему голубые ? Вы не в Кремле часом служите .." апосля гаишник достал толмуд ,в котором русским по белому было за ЭТО .."лишение от 6мес. до года .."

С тех пор ,желание облегчить жизнь генератору ...слегка поубавилось . Блата у меня нету ,а ездить и гадать ..чем окончиться следующая беседа - а ну его к лешему !

В общем каждому своё...

JJ-Connect 3400 Wide пользую пол года ..Хотя и напихал в него всего ,но пользусь навителом (шел вместе с ним ) ...не знаю что люди находят в этом IGO 8 и прочих..По мне так, Навител то что надо ..оперативно и доходчиво ! и с новыми картами на офсайте ..без проблем .

По функционалу - проще сказать чего в нем нет ...и поиграть можно .и фильм или фотки смотреть ..или читать что нибудь ...в общем как КПК.

Подсказки звуковые не плохая вещь...но через недельку другую, эта болтовня надоедает..

Есть и громкая связь через блютуз ( правда феньки эти ,практически у всех навигаторов ..имхо ,чисто понт. Реально в движении - нифига не услышиь ..микрофон сзади)

Яркость сам подстраивает .Пробки - можно подключить через мобилу.Кредл добротный - ни разу не падал со стекла .

По москве очень не плохо выручает !!..да и область почти всю уже обьехал по работе . Памяти своей 2 Гб + флешка на 8 Гб. хватает ,дальше некуда ! Корпус обрезиненный типа..материал ,забыл как называется . В руках приятно держать .

Ни разу не пожалел в общем !! Главное изучить МАТ.часть..и эксплуатировать по полной !!

мыл сегодня форсунки у Максима ..

так вот ,ранее неоднократно пройденный маршрут в 68 км...(при прочих равных условиях) вылился в 3,5 л. ..по БК 1031. Раньше - меньше 4..4,2л. не выходило....

мойте форсунки ,господа и ...да пребудет с вами сила и сэкономленное топливо !

hallan

там достаточно места..а со временем антифриз всё равно испарится

интересен серый ..стоковый цвет . Надо будет Body попробовать ..Спасибо за советы..

хотя с винилом думаю ,будет естественнее..да и фен есть .

это вариант ! а то уже начал поиски винила ...и антигравий есть . Только вот получится ЛИ фактура на шпатлеванных местах ,как у стокового пластика ??

steslia

Снимите крышку с бачка ОЖ..(не ГУРа) . И увидите (да и услышите ) как журчит антифриз..струя падает примерно с 10-ти см.высоты...При запуске двигателя ,в салоне слышно...будьте любезны!

ааа...на ул.Широкой..знаю,знаю....там же и живу !

возможно при сборке с завода оставили ..просто позабыв.Усебя в нише запаски обнаружил с десяток саморезов "под ключ"..и металлич. пластины клипсы ..штук 5 .ВСё абсолютно новое..не единой царапины..

Не парься,винт такого размера ..на скорость и ходовые качества точно не влияет . Со временем место для него найдется , ..если оно вообще было !

red-ball ..часом не серебристый 0,8...перед.правое крыло "ХОРОШО" мятое ...ещё сзади - значок " ! "...??

тут можно ещё долго и разносторонне..с точки зрения русского языка ,расписывать один и тот же способ . Проще взять и сделать))

...само решение ,скорее на смекалку ..чего у нас вполне хватает..

вытаскивал гофру со стороны передней стойки (в двери гофра осталась ) ..и проволочкой ..аккуратно просовывал и ловил в двери ..апосля к проволоке привязал провод и затянул...Могу посоветовать смазать чем нибудь провод ..перед затяжкой , хоть вазелином ! хоть силиконом ...полегче пойдет

Ну и вставить обратно гофру в отверстие стойки - та ещё песня ! с помощью тонкой отвертки ..неспеша по кругу ..можно затолкать

..ограничитель не снимал..