Jump to content

Просто Же

Участники
  • Content Count

    19
  • Joined

  • Last visited

About Просто Же

Контакты

  • ICQ
    0

Информация

  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Регион
    RU - Московская область (50, 90, 150, 750)
  1. http://rks.su/15avy Автоматический обменник с высоким уровнем надежности BL 2700+ , на рынке более 7 лет. Низкий процент. Двусторонний обмен между электронными валютами: WebMoney (WMZ, WMR, WME, WMU, WMY, WMB). Ввод и вывод: Сбербанк Онлайн, Телебанк ВТБ24, Альфа-клик Альфа-Банк, Авангард, Банк Русский Стандарт, а также Visa и MasterCard любого банка! Зарегистрировавшись вы получаете лучши...
  2. Просто Же

    Меняйте масло в КПП

    Вопрос не в том, когда оно-таки замерзнет, но поскольку это все же масло, то оно сначало загустеет. И в зависимости от конечной точки замерзания будет его вязкость при тех же -25, которые бывают. И соответственно более легкий старт и переключение на непрогретой коробке будут обеспечены, именно, при выборе масла с более низкой температурой замерзания. Но эта разница, в принципе, терпима, хотя и будет заметна 100%. А вот по первым двум пунктам я Вас недопонял? Есть ли соответствующие данные по заливаемому Вами маслу (не факта ради, но для нашего развития)? И еще один вопрос - тот уже про лето (50 у нас тоже не встречаетя): моторные масла
  3. Просто Же

    5w-30 vs 5w-40 vs 5w-50

    Есть подозрения, что где-то Етот ENEOS мил и дорог Механику, даже 5-50 льет, вместо 5-30 ибо в МСК средняя летняя точно за 30 не переваливает. Он Вам, случайно не обосновывал этот выбор? Кстати, как насчет 5-30 попробовать, например, CASTROL Magnatec 5W-30 A1 под форды разработано, и сам производитель его рекомендует нам, если после 05 года машина.
  4. Просто Же

    Меняйте масло в КПП

    Выдержка из одного прайса: Transmax Z SAE 70W-80 GL-3/4 375,00 Castrol ATF TQ DIII 231,00 при этом CASTROL Transmax Z Допуски и спецификации: MB 236.81 MAN 339 Typ Z3, V2 ZF TE-ML 11B, 14C, 16M Voith H55.633535, H55.633635 VW 501 60 Применение: В автоматических и механических коробках передач, гидравлических системах. Физико-химические характеристики: Плотность при 15 оС, г/см3 0,836 Вязкость при 40 оС, мм2/с 37,8 Вязкость при 100 оС, мм2/с 7,5 Индекс вязкости 170 Температура вспышки в открытом тигле (СОС), min оC 220 Температура застывания, оС -66 а CASTROL ATF TQ DIII Допуски и спецификации: Отвечает требованиям всех АКПП Ford (c 1983 по 1996) и GM (до 2005) • Allison C4 • Allison TES 389 • MB-approval 236.9 • MAN 339 Typ V1 and Z1 • ZF TE-ML 04D, 14A, 17C • Voith 55.6335.3x • Volvo 97341 Применение: В автоматических коробках передач и гидравлических системах. Физико-химические характеристики: Плотность при 15 оС, г/см3 0,859 Вязкость при 40 оС, мм2/с 35 Вязкость при 100 оС, мм2/с 7,2 Индекс вязкости 175 Температура вспышки в открытом тигле (СОС), оC 216 Температура застывания, оС -46. К чему была вся эта преамбула: Поменял в 14т заводское масло на маннол 75-90 из-за не очень гладкого переключения передач. И внимание: почувствовал улучшение, НО вязкость родного масла ощутимо ниже, т.е. на передаче машина начала клевать носом при отпускании газа. Вытерпел это ровно 2т. Сменил на CASTROL Transmax Z, исходя из следующего: 1. 70W-80 2. GL-3/4 3. Применение:В автоматических и механических коробках передач, гидравлических системах. 4. Температура застывания, оС -66 Коробку словно заменили, хотя на сервисе народ крутил у виска и недоумевал, зачем 70W-80, но я-то на 75-90 уже поездил и мне этого цирка хватило. На а CASTROL ATF TQ DIII менять не стал, т.к. не понравилась информация по его зимней вязкости и отсутствие применимости к GL4. Всем рекомендую. Кстати, при замене через 2т на пробке снова было немного стружки, но масло чистое как слеза, после первых 14т оно было изрядно темное.
  5. Спасибо большое. Но вопрос возник здесь потому, что тема так и называется. При резком трогании с места и при резких ускорениях происходит характерный легкий металлический стук (как от маленького гаечного ключа). Это тоже нормально?
  6. Валы 2 и 4 при надавливании вдоль них(перпендикулярно коробке - от колеса к колесу) имеют люфт мм 2. Каков диагноз? Люфтов при вывешивании/покачивании колес нет.
  7. Ну зачем так сразу человека расстраивать - с двумя пассажирами спокойно без дерготни на сцеплении - даже зимой можно, только медленно все это. Зато в пробках часто практикую без газа - удобно.
  8. Ага! Почти год прошел, а "К началу следующего года обещают." Сейчас звонил.
  9. 1-3 + А вот оборотов так много у меня не прибавляет 950/980 до 1050/1080 (евро3?). Что за прошивочка - интересно?
  10. Жутко хотел бы я, хотя бы машину по себестоимости купить, а уж с запчастями бы потерпел как-нибудь... Себестоимость - обычно это категория мысли производителей, причем любых товаров и услуг, а когда ее узнают потребители, тут конечно и до инфаркта недалеко - здесь не исключение.
  11. Если правильно Вас понял, то дергаясь в пробке можно убить акб? Это так проектировщики придумали только в матизе, или на любой машине то же самое? А как же про повышение холостых при включении кондея или его мало для этих целей и, вообще, нет обратной связи частоты хх с бортовым напряжением через эбу??
  12. Та же ботва. И как Вы считаете это норма или... Постил в другой родственной теме: Кстати ни у кого данных нет по такому вопросу (поиск как-то не прокатил): До скольки может проседать (считается нормальным) напряжение на холостых при условии включения фар, кондиционера на 4 скорости, магнитолы штатной - на средней громкости и нажатых стопах???
  13. Так я про то же, если б умел - дешевле. Кстати ни у кого данных нет по такому вопросу (поиск как-то не прокатил): До скольки может проседать (считается нормальным) напряжение на холостых при условии включения фар, кондиционера на 4 скорости, магнитолы штатной - на средней громкости и нажатых стопах???
  14. Ну не надо передергивать - цена каждого диода 300р, остальное работа - сам бы я день потерял, а он дороже выходит, да предъявить потом некому будет. И, вообще, я специалист не в этой области, а ремонтировать по советам с форума - почти что пальцем в небо (ибо без машины даже спецы в лоб ответа точного иногда дать не могут). Давайте будем поточнее, а то я не понял сколько у Вас новый 70-амперный генератор стоит, и если можно ссылку. Свой наивный вопрос я задаю потому, что в exist (что конечно не показатель) позиция 219170 стоит 5044р, а еще 9 дней подожать. И это наш генератор. Другие цифры там совсем не так умильны. Правильно: 1. Надо поискать 2. Надо туда поехать купить. 3. Надо снять-поставить. (это мне и стоило 2.8р, но с моим размером руки невыполнимо абсолютно, мальчик наверное был пианистом!) Нескромный вопрос - сколько дней ушло (я когда студентом был мог по халявному телефону прозвонить полМосквы, ради ста рублей и поехать на другой конец ее, кстати никто не отменял, того, что по телефону цена одна, а в реале другая или вообще нет искомого). Напомню у меня на все про все ушло 2.5 часа, практически, не отходя от дома. Не буду настаивать, что вариант для всех, если времени уйма и руки под машину заточены, то самому лучше (дешевле) - бесспорно.
×
Магазин багажников