Перейти к содержимому

2Fast4You

Участники
  • Публикации

    8
  • Зарегистрирован

  • Посещение

О 2Fast4You

  • День рождения 03.01.1984

Контакты

  • ICQ
    0

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 AT
  • Регион
    UA - Киев
  1. Стойка Амортизаторов

    О, спс. Исчерпывающий ответ. Жаль только что этой инфы вчера не было. Но как я понял это можно измерять при вывернутом колесе. Попробуем =)
  2. Стойка Амортизаторов

    Можно поподробней какую именно часть? На первой фотке видно что нижние части разные. И моя заканчивается раньше.
  3. Стойка Амортизаторов

    Поставили видно не правильно. Подменить не могли, делали на моих глазах =) Так как видно Каябы таки меньше чем родные?! На другом форуме человек говорит: "Каяба всегда ниже была, но за счет жесткости будет получше в работе..." Так ли это? Если да, то буду ставить проставки, если нет то искать амортизаторы. Так как спорткар из матизки делать не собираюсь.
  4. Стойка Амортизаторов

    сама стойка меньше. Из за этого наверно?!
  5. Стойка Амортизаторов

    Заехал вечером на СТО. Вот и фотки. Слева родной снятый с матизки знакомого, мой амортизатор справа на фото. Он действительно ниже. Так же фотка коробки от них. Вроде те и не подделка.
  6. Стойка Амортизаторов

    Фотку стойки в сборе к сажелению не сделал. Амики ставил на сервисе УзДео. попробую как нить, мож получится снять две стойки и сфоткать.
  7. Доброго времени суток. Не пинайте больно, если не в теме или было описание – не нашел. Ситуация такая. Поменял себе передние амортизаторы, поставил kayaba excel-g. При установке выяснилось что стойка родная в сборе выше чем стойка с новым амортизатором. При этом начались проблемы с затиранием покрышки об арку крыла. При штатной резине высота от земли до арки крыла на новой машине равна 610 мм у меня же 580 мм. (затираний нет. Однако зимняя у меня 155/70 в отличии от штатной 155/65) Можно ли решить проблему выточив «удлинитель» для штока амортизатора. Подогнав его по высоте к стандартной стойке? Задача не в том, что б увеличить клиренс, а в то м что б подогнать его к стандартной высоте.
×