Jump to content

Дантист

Участники
  • Content Count

    26
  • Joined

  • Last visited

Информация

  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 AT
  • Регион
    RU - Москва (77,97,99,177,197,199,777)
  1. http://rks.su/15avy Автоматический обменник с высоким уровнем надежности BL 2700+ , на рынке более 7 лет. Низкий процент. Двусторонний обмен между электронными валютами: WebMoney (WMZ, WMR, WME, WMU, WMY, WMB). Ввод и вывод: Сбербанк Онлайн, Телебанк ВТБ24, Альфа-клик Альфа-Банк, Авангард, Банк Русский Стандарт, а также Visa и MasterCard любого банка! Зарегистрировавшись вы получаете лучши...
  2. Максим,что-то я тоже в это не верю.Вот если-бы не 6,5 ,а 13 л,и то-бы с трудом поверил.
  3. А при том,что ток заряда не должен превышать 10% от ёмкости аккумулятора.
  4. Вы главной сути не уловили.Главное в моём повествовании было не опыт Максима,а то,что при такой степени форсировки двигателя ресурс трансмиссии и двигателя(если больше ничего в нем не дорабатывать) составит в лучшем случае километров 100-200.И если все так просто,то почему в автоспорте задействованы целые подразделения автопроизводителей,а не какой-то один самоучка?
  5. Многие двигатели имеют атмосферную и наддувную версии.Но это не значит,что "железо" у них одинаковое.Ресурс (причем не только двигателя) снизится многократно,тем более,если Вы хотите снять 120-140 л.с. с литра объема.Для сравнения,двухлитровые турбомоторы автомобилей WRC выдают около 300 л.с.,т.е. 150 л.с. с литра,и перебирают их чуть-ли не после каждой гонки,а иногда и до финиша не дотягивают из-за поломок,а комплектующие там стоят наверняка гораздо более высокого качества,чем на "Матизе".Многократно возросший крутящий момент,сразу "порвет" на хрен всю трансмиссию.Надеюсь,я привел наглядный пример.А вообще-то я охреневаю от такого количества тюнинга "Матиза".У нас в семье есть ещё "Сузуки Лиана",так на форумах "Сузуки" нет даже веток по тюнигу!Не тюнингуем мы их!Но с "Матизами" чего только здесь не вытворяют!Не издевайтесь над машинами.Технически грамотные и научно обоснованные доработки здесь предлагает ТОЛЬКО Максим-механик,мы все вместе взятые не знаем сколько знает он.При общении с ним у меня сложилось впечатление,что пребамбасы свои он разрабатывает не по принципу "щас сделаю,и посмотрю,что получилось".Свои разработки он сначала тщательно расчитывает,и он точно знает какой будет результат от той или иной доработки.А Вы на коленке собрались сделать из "Матиза" болид WRC.Вам самому-то не смешно?
  6. Машина-"Сузуки Лиана",тоже лобастая.До этого были разные,но необходимости в таком тюнинге ни разу не было,всегда хватало хороших дворников.
  7. Ну куда-же вы все в такие дебри лезете!Купите нормальные дворники,хотя-бы "Чемпион",и не будет у вас грязь по стеклу размазываться!Причем на зиму надо купить обязательно зимние!Я давно заметил,что хорошие зимние дворники очень сильно экономят незамерзайку!Например,за прошлую зиму на хэтчбэке(с омывателем заднего стекла) я израсходовал менее 10 л. незамерзайки,это примерно на 7000 км.
  8. Я вообще-то езжу на "Сузуки Лиана", "Матиз" у нас вторая машина.Так вот,по сравнению с "Лианой" у "Матиза" управляемость просто никакая,а информативность рулевого управления-ещё хуже.Ездить на нем быстрее 80 км/ч,на мой взгляд,просто опасно,но нам по-городу больше и не надо.А если мы ещё и плечо обкатки уменьшим (при уменьшении вылета),то вождение превратится в борьбу,и малейшая нештатная ситуация может сыграть роковую роль.А разницу в вылете 35 и 45 я отлично представляю,в отличии в от Вас.Что-бы Вам её лучше осознать,советую перевести мм.в %.Получится почти на 25% меньше.Это-же колоссальная разница!!!
  9. Рекомендовать вылет диска имеет право ТОЛЬКО производитель автомобиля,и ни в коем случае не производитель дисков.При уменьшении вылета однозначно произойдут вышеописанные мной изменения.Особенно опасно-ухдшение управляемости.Я уж молчу про то,что грязь лететь будет на стекла.
  10. При уменьшении вылета у Вас будут сильнее выпирать колеса из колесных арок.Это приведет к увеличению нагрузки на внешнюю часть ступичного подшипника и,соответственно к его преждевременному выходу из строя.Еще уменьшится плечо обкатки,или даже станет отрицательным,это приведет к "рысканию" машины.Т.е.,ничего хорошего не будет.
  11. Но там-же надо панель разбирать!!!
  12. Сама ставила?!И панель сама разбирала?!Круто!
  13. Мне кажется,что ставить более мощный гудок на наши машины рисковано-авто может лопнуть по сварным швам.Лучше поставить пыхтелку или сопелку.
×
×
  • Create New...