Jump to content

tv_japan

Участники
  • Content Count

    38
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Обычный

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Автомобиль
    Chevrolet Spark (M300) 1.0 MT
  • Регион
    RU - Ростовская область (61, 161)
  1. http://rks.su/15avy Автоматический обменник с высоким уровнем надежности BL 2700+ , на рынке более 7 лет. Низкий процент. Двусторонний обмен между электронными валютами: WebMoney (WMZ, WMR, WME, WMU, WMY, WMB). Ввод и вывод: Сбербанк Онлайн, Телебанк ВТБ24, Альфа-клик Альфа-Банк, Авангард, Банк Русский Стандарт, а также Visa и MasterCard любого банка! Зарегистрировавшись вы получаете лучши...
  2. Тогда уж попозже... или до утра на работе в храпунцель играть...
  3. Я насколько понял, будет сильно снижена таможенная пошлина на ввоз импортных автомобилей, которая на сегодняшний день составляет порядка 30% от ввозной стоимости. Чтобы защитить внутреннего производителя, придумали утилизационный сбор, который по сути и заменит таможенную пошлину. И говорить о том,что новые автомобили подорожают только за счет этого сбора не стоит... При продаже новой иномарки,ввезенной в нашу страну, в салоне выдают таможенную накладную для регистрации в ГАИ. Там очень интересные цифры. Указана ввозная стоимость, таможенный сбор, суммма НДС. Например - ввозная стоимость - 250000 руб., сбор 30% - 75000 руб., НДС 18% - 58500 руб. Итого уже - 383500 руб. Добавим сюда стоимость доставки, предпродажки, маржу представительства и дилера, и в итоге получаем - 430000 руб. (стоимость взята для примера...) Для более дорогих авто порядок цифр естественно больше... Для автомобилей местной сборки расчет таможенных пошлин другой, и зависит от условий сборки...
  4. Давайте уже тысячною страницу откроем - круглая дата прям...
  5. А они и не должны быть герметичны... В фаре должна быть вентиляция... а вот вода не должна туда попадать.
  6. Левая нога потихоньку привыкает к неудобству... На всех М300 нет площадки для отдыха левой ноги...
  7. Sool спасибо за фото... Просто вид и с наклеечкой :
  8. У меня такая же... Разбирал, пробовал - не вышел цветочек.... простое замыкание контактов не привело к положительному результату... скорей всего надо программировать или как там еще....
  9. Спинка заднего сиденья со стороны багажника - металлическая. Изготовлена панель с тканевым покрытием. Боковые стенки багажника также обтянуты тканью. Теперь на вид - красивый багажник.
  10. Насчет стука при повороте влево... Открой капот, посмотри на трубку ГУРа от насоса к рейке. Она проходит впритык к правому лонжерону и при повороте начинает стучать об него. Выход из положения - прокладка между лонжероном и трубкой. я брал кусочек самоклейки от шумоизоляции... Но можно и нужно попарить дилера или представительство GM. При массовости обращений - нормальный производитель начинает отзыв с целью модернизации.
  11. А в италии где ночевки??? или днем смотришь достопримечательности а ночь в автобусе?
  12. А что это за ТО-0??? В гарантийной книжке про нее ни слова... только ТО-1, 2 и т.д.
  13. да... я так понял на заводе делают криво - очень многие жалуются...
  14. Откатал на выходных 1000 км. На море и обратно... Все не так уж плохо дорогие товарищи-друзья... Аэродинамика на высоте, стекла и зеркала в дождь сильно не забрызгиваются, от встречных фур не шарахается. Колеса сильно не шумят, но слабая шумоизоляция не дает о себе забыть. Расход 92-го бензина при спокойной езде - 6,1 л /100 км, по серпантинам и пробкам до 7 л. Разгон конечно не ахти, но раскочегарить до 140 км/ч получалось. По ощущениям передаточные ряды в коробке подобраны под городской режим, на большой скорости обороты выходят за комфортный уровень. Сиденья просто отличные!!! Попа и спина сказали спасибо... Народ еще не встречал такие машины, глядя в зеркала - пододвигался в сторону, взгляд фар вкупе с формой решетки намекает на более агрессивное авто, чем на самом деле...))) А как работает подвеска - сказка... По стыкам асфальта, ямкам на полном ходу - только шлепки шин.. В поворотах конечно поаккуратней надо себя вести. Интересно попробовать на больших дисках и низкопрофильной резине... Работа кондиционера уменьшает динамику автомобиля, но включение компрессора не ощущается по сравнению с матизом вообще. Из серьезных минусов - балансировка колес не сильно помогла (на заводе сделали на от.....ь), на 110 км/ч биение руля проявляло себя, надо смотреть еще и тормозные диски. Непривычно настроено салонное зеркало - вид непосредственно за автомобилем, перспективу сзади надо смотреть через боковые (правда и рост под метр девяносто) Так что плюсов в этой поездке набралось гораздо больше чем минусов, а еще было море... холодное, но все же.
×
×
  • Create New...