Vrednaya

'line99rus'

1. если течь большая, скорее всего не поможет, а вы что,сразу не протянули уже будучи под машиной? :shock:

2. а почему нет?

3. Масло старое,или поддельное,загустевшее на морозе, удар по поддону, некачественная прокладка, избыточное давление в картере( тут правда быстрее сальники выдавит) , пятна на солнце и заговор инопланетян :)

"ещё вопрос" - а откуда нам знать какие у вас навыки и условия для проведения работ...

А где именно? Сегодня получила вот такой удар:и теперь очень туго переключается из R в Р. Может быть связано с последствиями ДТП, или просто совпадение?

Сочувствую!

Скорее всего не совпадение, видимо повело какую то часть кузова, ближе к опорам двигателя и коробки. или чем-то зажало тросик селектора передач.

Какой датчик стоит - беzzz понятия.

Родной датчик ничего толком не показывает, доходит до середины и всё, даже перегрев не покажет. У меня указатель температуры ожил только после замены датчика на Тиковский. Стрелка на 11 часов 82-84 градуса, посредине 90-92, на 13 часов -94-96 градусов, дальше не двигался,т.к. включался вентилятор.

Подскажите люди добрые!

Если ремень ручейковый (клиновидный), то это может быть износ шкива, смотреть однако надо. Второй вариант свистит сам генератор, но у него свист совсем другой с ремнем не спутаешь. А не могли на сервисе плохо генератор закрепить, если снимали конечно?

На какой рисочке какая температура?

Начиная от "С" слева и и через три рисочки до "Н" справа.

А это смотря какой датчик под капотом стоит, родной одни показатели, Тиковский -другие :)

Vrednaya вопрос был для necz

Ну этого же не понятно из вашего сообшения. :(

А фильтр в АКПП, вы не снимая поддона коробки не поменяете, так, что и вопрос со сливом масла отпадает сам собой :)

И даже со снятым поддоном, в коробке останется ATF , в гидротрансформаторе. Фильтр в матизовском АКПП металлическая сетка, стоит больше тысячи рублей, менять без острой необходимости не стоит.

Нет антифриз у меня выбрасывает через крышку бачка

Это в смысле "кипит" мотор? Попробуйте тестером мотор вентилятора прозвонить, может перегорел совсем? А рукой крыльчатка крутится?

Как поменять фильтр, не сливая масло?

Где? В АКПП? Ну вы даже меня, женщину, удивили своим вопросом! :o Да и зачем вам это у вас же МКПП

две недели назад купили для моти такую батарейку :FB 46B19R 43 А/Ч 370 А пр. пол. (184*123*225) , крутит как сумашедший, и встал нормально, узковат правда в отличии от "родного" и чуть повыше. Цена вопроса 3000 руб.

Я таким образом делаю:

1. Супруг по моей просьбе заменил дефлекторы в торпеде на Авевовские и теперь центральные сопла всегда закрыты, ну разве только когда руку грею-открываю

2. увеличен вырез(стоит решётка) в полике прикрывающем запаску и слежу за тем, что-бы его не перекрывало.

3. Сделан слив из-под "жабо" -не эффективно, бесполезная вещь.

4. Увеличена производительность вентилятора наклейкой диска из пенки на крыльчатку...эффективность меньше ожидаемой.

5. приоткрываю окна слева и справа , вымораживаю когда мороз

Запотеваю теперь редко, только в сильный дождь , по моему мнению помогают пункты 1 и 2, 5

Я имела ввиду перемычку при настройке зажигания.

lari5757

(запах и в салоне и даже когда стоишь рядом с машиной.

а может нужно ехать сначала,где делали антикор?

Начнем с того, что у матиза нет датчика нюхающего запахи от антикора или других каких запахов. Вас нагло обманули на антикоре. Скорее всего, что-то повредили или просто совпало.

Там где делали "антикор" скорее всего нет диагностического оборудования и вам там не помогут и свои косяки не уберут., Так, что выход один на сервис.

А перемычку в диагностический разъём ставили? Если нет, то поиском пошуршите какие контакты замыкать

Ни в коем случае не газуйте на "D" и тормозе.

А я несколько раз так пробовала, прикольно так машинка с пробуксовкой уходит.... :ok: Не пугайтесь это не Мотя был, а Мустанг 94 года выпуска с моторчиком 5,2 литра. И мне его хозяин сам сказал так сделать :laugh:

меняйте датчик ПДЗ на украинский ВТН.

А у меня стал зависать этот бесконтактный ДПДЗ :(, хотя может быть это РХХ нормально не отрабатывает, но все симптомы как у "плохого" ДПДЗ

я как на сузуки пересела, просто "балдею" как вежливей стали ко мне относиться , а самое главное впереди не вскакивают, не успевают :)

Не хватало Мотьке мощности мотора. А вот супругу понравилось на Малыше рулить, он сейчас всё больше по центру колесит, и просто каждый день говорит: "представляешь, я приехал на (Покровку, Маросейку, и т.д и т.п.) и сразу припарковался. :) Или так : "а я по правому ряду шмыг-шмыг и на месте" Тащится, короче, а ведь он уже 32-й год за рулём, есть с чем сравнить.

Традиционно считается, что Sony делают самые лучшие тюнеры.

А я думала, что Blaupunkt с их системой виртуальной антенны, в условиях города и FM диапазона даёт просто супер результаты.

У меня после замены магнитолы штатной (с кассетой) на Mistry (только с SD картой без лазерного привода), очень плохо стало работать радио. На месте идеально, в движении просто отвратительно. Думаю поставить антенный усилитель на 25 db, но боюсь радикально проблему не решит. :(

Но освежить диски хотелось. И эта мысль не покидала.

Вот умница рукастая! Видела прайс на такие работы в Москве (въезд на Ленинградку со мкада), так за те деньги можно ещё одного мотьку прикупить :(

Спасибо Вам за ваши советы и удивительные руки.Всегда уважала мужчин, которые не только языком на форумах чесать умеют!

Пришлось заказывать на екзисте.

Ну это более для регионов актуально, можно было например в AVZ позвонить на Петрозаводскую, я теперь больше там покупаю и дешевле и быстрее, не реклама, просто Экзист последнее время "достал" своей "оперативностью" и "профессионализмом" своих менеджеров.

Проверить генератор на предмет утечки тока через "мост - подковку", может коротыш ? Не зря ведь провода греются!

Надо настраивать время прокрутки стартера при автозапуске, и выключать всех потребителей до запуска (когда из машинки выходишь).Но мне не помогло, поначалу заводилась, потом перестала , тупо сажает батарейку и всё....Я бросила это безнадёжное дело....Завожу с ключа и "попогрейку" включаю :).

Пожалуйста! Плюсик можно в профиль добавить :)

P.S. Электроника наука о контактах, есть контакт, нет контакта или он там где не нужен. Поэтому прежде чем менять датчик, сначала проверить проводку и разъёмы. Да и банально вывернуть датчик из коробки и посмотреть его. Чего зря сразу деньги выкладывать.

А запустите поиск по номеру в existe и увидите, что тот же номерок идёт и на матиз 0.8

И вот ещё :http://matizclub.net/index.php?showtopic=32939

Смотрим тута : деталь №31 http://www.elcats.ru/chevrolet/scheme.aspx?model=16800000&pid=03106713&office=ru

у меня когда похожие проблемы были, начали с свечей, РХХ ,ДПДЗ, оказались ВВ провода, поменяйте привентивно.