Vrednaya

Ха....у меня и на матизе с автоматом 10-ка была расход, разгонять машинку 0.8 литровым двигателем и дерхаться в потоке..... бензина много уходило, не очень этот двигатель с АТ коробкой согласован. И сейчас...1.6 -110 лошадок, летом расход падал, до 6.3 литров, когда часто ездили в Луховицы (160 туда-160 км обратно, от дома). Так что экономичность матиза не истина в последней инстанции. Я вообще бы на ещё большую машину бы пересела, финансы пока не позволяют, и расход например в 12 литров меня не очень пугает, лишь бы колеса побольше и кузов "потолще", очень знаете насмотрелась на аварии.....

я в курсе, пока в России не будет дизельной версии (а в ней почему то не наблюдается глюков), Орландо не будет покупаться :) И Рено как-то совсем не интересен.... тем более сделанный в Тольятти, АКПП наверняка тоже отсутствует.

Неее в планах семьи Шевролет Орландо :) (после продажи обеих машин мужа и моей) Оцинковка....сами придумали? Нет там никакой оцинковки. Бампер раскололся естественно, но про прочность (не жесткость) это не про бампер, а про то что задок пошел и был небольшой перекос проема 5-й двери. Интересно что там в подвеске сделали, другие рычаги, амортизаторы, пружины? А по запчастям всё одинаково в Existe, что 8-й, что 10-й год :)

Вот уже год прошел как я на другом авто. Пересела на Ниссан Ноут, так же как и Матиз с АКПП. Мотю вспоминаю добрым словом при парковке, а муж когда в пробке (говорит эх на Мотьке я бы сейчас проскочил уже). Ну а так, если конечно не кривить душой, разница существенна, несмотря, что и ниссан не без недостатков свойственных небольшим автомобилям-однообъёмникам. Разберу по порядку (сравниваю машины только с АКПП) Матиз (М) Расход очень велик для такой малютки - Ноут (Н) в среднем 10 литров по городу, так же сколько и Мотя М -запотевание - Н -запотевание, кондей рулит в обоих случаях М - тор

в Ашане был куплен Phantom -комплект в 400 рублей :), мягкие и крепление очень интересное, правда щетки поднимаются немного выше на стекле относительно капота, на 1- 2 см.

На матизе были каркасные в чехольчиках-чистили отлично, а сейчас купила Phantom -бескаркасные ,вроде чистят на морозе. В чехольчиках моего типоразмера не нашла к сожалению.

Вот и я сегодня всплакнула, года Мотя мигнул стопорями на прощание, пусть он служит новой хозяйке так же верно как и мне! Есть всё же очарование в этой маленькой коробчонке с колесиками, скучаю ......

c какого года? поняла как Евро-3 стали делать :(, жалко, ELM-327 дома есть, для другой машины приобретали. А тут только по миганиям лампочки

Матиз 0.8 не поддерживает OBD2

Ну тогда пружины не точно поставили в верхние резинки, не знаю как они правильно называются...проверьте, а может просто резинки (втулки )стабилизатора стало слышно, на Сузуке больное место :)

А отбойники и чехлы, заменили на новые?

24 года, уже вроде взрослый мужчина....Неужели тяжело изучить собственную машину, ну не досконально, а хотя-бы на уровне, что-бы не про вас была поговорка; " без лоха и жизнь плоха"! Не обижайтесь на мои слова, но Матиз достаточно простая машина и это по силам даже многим женщинам. :)

Прокачка амортизаторов перед установкой 29.04.2010ВНИМАНИЕ! Непрокачанный перед установкой двухтрубный амортизатор - частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Это нарушение инструкций по установке и возможная причина негарантийного случая! Если во внутренней гильзе амортизатора остается воздух, амортизатор не может правильно выполнять свои функции. Сбой работы приводит к шумам, стукам при работе амортизатора и возможному его выходу из строя. Mы рекомендуем мастерам сервисных станций перед установкой прокачать амортизатор два-три раза. Это позволяет выявить случаи закл

катушка провода трамблер "мозги, и знаки препинания в русском не нужны :)

Один из двух датчиков не влияет, а один из них влияет :)

http://www.elcats.ru...91-1f858be45d69 http://www.exist.ru/price.aspx?pid=CFF03AEF&sr=33 http://www.exist.ru/price.aspx?pid=FDC06CEF&sr=33 - не дешево...:( есть ещё питерская контора, вроде высылают по России, там подешевле все ну а вообще то есть тема про запчасти, да и прежде чем создавать новую тему надо по изучать форум на наличие аналогичных, я не воспитываю...но придет модератор и настучит обоим :)

может прозвонить её сначала? Там фиксация такая, совсем неявная. Но если нажала то после выключения\включения зажигания не гаснет.

Да, она с фиксацией! Может лампочка перегорела в приборке? А ошибка AT не горит?

Хамят, очень! Сильно это заметила как пересела с Моти на Лиану. Практически перестали подрезать. А вот супруг устроившийся за рулем с бабочками и цветочками, время от времени жалуется на неадекватное поведение соседей по движению. Но 30-ти летний опыт вождения и ширина плеч в две трети салона машины помогают ему разрулить ситуации :)

Где этот датчик стоит? В трамблере? Тогда ещё датчик скорости.

А селектор нормально переключается? При нажатии на тормоз щёлкает стопор? Попробуйте не на P , а на N заводить. Искру проверить просто, берем любую, например старую свечу, надеваем на неё В провод, свечу кладем на клапанную метал. крышку, один крутит, другой смотрит искру и так каждый провод.А профиль религия не позволяет исправить? :)