Зануда

Анекдот.

Стоят два байкера на Чоперах.

Солидные дядьки в черной коже, беседуют.

Тут к ним подъезжает на спортбайке парень и говорит:

-Вот вы такие круты, да? С нами не знакомитесь, не разговариваете, не уважаете?

-А чего с вами знакомиться? Вы ж каждый год новые.

Не морочьте себе голову.

:)

Срок действия номеров написан на их оборотной стороне.

Не успеваете поставить на учет - поставите как только так сразу.

То есть при первой возможности.

Платные услуги в виде фирм и кооперативов навязывать не надо человеку.

Я не припомню ни одного случая штрафа за просточку ПРИ ПОСТАНОВКЕ НА УЧЕТ.

Просто не надо на нем по Москве катататься когда срок кончился.

Езжайте в ГАИ когда сможите.

Желательно ближе к обеду - народу меньше. :)

У автора темы распространенная ошибка среди новых водителей Матиза.

У машины достаточно большая (дря своего размера) колесная база - расстояние между осями.

Благодаря этому Матиз "внутри больше чем снаружи".

:)

Однако, благодаря этому он и дольше "заносит заднюю ось", т.е. при повороте она больше отклоняется в сторону от следов передней оси.

Помните, как у автобуса? - занос 1 м?

Так и здесь. Битые двели и зад. боковины кузова - результат , что водитель не думает о поведении "жопы" машины при повороте.

Вам надо просто при повороте обратить внимание на поведение машины и главное - не торопиться, чтобы было при малой скорости время подумать, оценить ситуацию и нажать на тормоз.

:)

Сегодня в Мск +30.

Завтора обещают +31

После завтра +30

затем еще 2 дня по +30.

Так что, сегодня придется включать :)

Бензина, патронов и жрачки - много не бывает.

Спасибо! любопытная статистика поездки получается.

А как это Вы такую картинку сделали с км и скоростью?

Я тоже такую хочу!

Скорее всего, что-то не так делаете.

"шаловливые ручки".

Попробуйте еще раз, только не торопять и нажимайте подольше.

Фраза на последок: не торопитесь обгонять на трассе.

Вы хотите стать на 1 машину ближе к морю?

И по поводу отговаривать/уговаривать, одобрять или нет.

Я считаю, что человеку надо указать на возможные неприятности, чтобы он был готов к ним.

А уж как поступать, он сам решит.

1 см масла - это действительно не критично.

На путайте человека.

Если бы там было бы не 1 см, а 3 - другое дело.

И опасность там не столько в попадании масла в цилиндр, что само по себе несовмем понятно как - потому что через вент.картера не получится, там стоит сетка для очистки воздуха от мастянного тумана.

А опасность в том, что коленвал, его шатунные шейки и противовесы будут бить по маслу и вспенивать его, уменьшая его плотность, тем самым снижая плотность "маслянного клина" в паре подшипников скольжения - коренных и шатунных подшипниках, опорах распредвала, что приведет к резкому износу этих пар, последующему снижению давления масла, через увеличенные зазоры и как итогу - кап.ремонту двигателя.

Однако, 1 см - это не тот случай.

В чем разница с книжкой?

в опыте.

:)

В дальней дороге, по РФ, канистра в 20 л лишней не будет - это почти 350 км пути.

За это время можно попытаться найти приличную заправку.

При этом запас хода составит 35+20=70л = 1200 км. - почти до Краснодара из Москвы хватит.

Однако, если ехать по СНГ или заграницу (там ограничения во многих странах по 10л ввозимого бензина, либо вообще только бак - Латвия, кажется), то разумней использовать резервную канистру на 10л - НЗ- неприкосновенный запас (ситуации разные бывают).

Естественно, что в дальней дороге, лучше заплатить за бензин дороже, но залиться на заправке, вызывающей доверие.

К тому же, чем дороже заправка, тем меньше шансов, что бензин "бодяжат". - им это нах не надо, они на цене зарабатывают.

Естественно, что в дальней дороге должа быть хорошая аптечка.

Т.е. не та, которая для ГАИ запаяна, а для себя.

В первую очередь, это "травматическая" аптечка, направленная на помощь при травмах: бинты стерильные и обычные, салфетки стерильные, перекись водорода, жгут.

Йод - для обработки тканей(кожи человека) вокруг раны, но не самой раны (!).

Зеленка.

Бутылка дистилиров. воды.

Спирт мед. или водка.

Различные пластыри для фиксации.

Далее то, что относится к бытовым случаям:

Сердечные - нитроглицирин, при приступах сильной давящей боли зо грудиной - приступах стенокардии.

Папазол - как средство для снижения кровяного давления.

Валидол и валокардин, как средства успокоительные при легких болях в области сердца, общем нервном напряжении, как средство против тошноты (валидол, благодаря ментолу).

Нашатырный спирт.

Обязательно для мест, далеких от аптек: Альбуцит - капли для глаз.

При конъюктивите - тетрациклиновая ГЛАЗНАЯ мазь.

При отравлении некачественными продуктами:

Один из самых эффективных препаратов - Энтеродез.

Уголь активированный (учтите, что на прием его "идет" около 10 таблеток сразу).

При простуде, либо при перегреве на солнце - аспирин.

Термометр (желательно, электронный, чтобы не бился).

В качестве обезболивающих средств - Анальгин, Кетанов.

Как снижающие последствия аллергии - Тавегил, супрастин.

Но помешает спрей от ожогов.

Так же что-нибудь из согревающих мазей при болеях в пояснице или ногах, руках -

Не забывайте ножницы, нож, мозольные пластыри.

Рекомендую положить в аптечку ложку (столовую) и зонд - трубку мягкую резиновую с внутренним диаметром около 1 см.

Тонометр.

Обязательная составляющая аптечки - Зубные капли или капли Дента.

Аптечка должна быть ЛЕГКОДОСТУПНА при любой загрузки машины.

Если Вы стали свидетелем ситуации, при которой пострадал человек/люди:

Самое главное, сразу вызвать помощь и сказать точное место где произошло проишествие, описать то, что Вы видете, состояние пострадавших.

После этого от Вас зависит дождутся эти пострадавшие помощи или нет.

Основной принцип, если вы это не умеете делать : не передвигайте пострадавшего, при возможности остановите кровотечение (сложного не много, это как водопроводчик заделывает трубы, так и вы закрываете стелильными салфетками раны).

После этого ОЧЕНЬ ВАЖНО разговаривать с пострадвшим, чтобы у него была уверенность, что его не бросят и помошь придет, его спасут.

ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ МОМЕНТ: пострадавший должен верить, что помощь на подходе, что о нем заботятсяи ЕГО НЕ ОСТАВЯТ.

Т.е. у человека появляются силы жить, появляется надежда на спасение.

Не переставайте с ним разговаривать, пока не передадите в руки врачей.

Ваша речь должна быть по возможности спокойной, учеренной и ободряющей.

Страрайтесь не повторять одни и теже фразы, следите за вниманием пострадавшего.

Зимой - обеспечьте тепло - укройте пострадавшего.

Не давайте ему пить, отвлекайте его, рассеивайте внимание на другие моменты.

В разговоре говорите о нем, как его имя, откуда и куда ехал, семейное положение.

Учтите, что среднее время подъезда врача на трассе около 30-40 минут ( в городе около 15-20, но в городе проще, вероятность врача среди прохожих выше, чем встретить врача среди лесов Владимирской области).

Из инструментов (не мед. инструментария, а автослесарных инструментов): в идеале, набор головок, ключей, отверток - но это если Вы что-то умеете делать.

Если не умеете - то они бесполезны, хотя и греют душу.

Положите в багажник дополнительный огнетушитель.

Если едите в совсем глухие места, то небольшую "саперную" лопатку.

Не бывавайте про небольшой запас воды и НЗ в виде Сникерса.

Для "развречения" на трассе - сухарики, желательно домашние из черного хлеба с солью (химии меньше).

Для поездок в дальние места рекомедую что-то из средств самообороны.

В первую очередь, совершенно свободно продающиеся газовые баллончики: Оружие Пролетариата, Коктейль Молотова, КО. Цена на них около 150-200р. Желательно, чтобы они были у каждого члена "экспедиции".

Не лишним будет ОСА или Макарыч (но это их владельцы и сами знают.)

Многие берут ТОЗик (Смерть председателя) или Сайгу - что тоже не лишено смысла.

Но в любом случаи, выезжать без средств самообороны - не самый разумный шаг.

Если же Вы едите в другие страны (даже на Украину), то учтите, что с указанным выше "арсеналом" въезд без разрешения на тер. других стран будет расценен как контрабанда и ввоз оружия, со всемии последствиями, вплодь до уголовного дела.

Поэтому отправляясь , например, на Украину, разумней приобрести газ.баллончик уже на тер. Украины.

Из запчастей:

Основная деталь, без которой впрысковый двигатель перестает работать датчик положения колен.вала.

Не лишнем будет бегунок трамблера, крышка трамблера, два провода ВВ, две свечи, две лампы головного освещения (фар), лаппы стоп-сигналов, габаритов, поворотников, трос, фонарик, набор предохранителей, два "золотника" (ниппеля) для колес.

Осталось добавить 1 л масла двигателя, 1л антифриза.

Если едете в тьму-таракань, то рекомендую купить набор (250р) для ремонта бескамерных шин.

Естественно, у вас должен быть насос в машине.

Продолжу: Если в машине ребенок - то обязательно книжки, картинки, игрушки и проч, что не будет Вас отвлекать от управления и от дороги.

Если женщины - то дайти им кроссворды и крупным шрифтом, девушки - дайти им фотоаппарат, пусть смотрят по сторонам.

Если любите поесть, то хлеб и колбаса/сыр должны быть порезаны еще дома - меньше крошек в машине, удобней "формировать" бутерброды по потребностям экпипажа и пассажиров.

Обычно пассажир рядом с водителем исполняет обязанности штурмана (подсказывает по карте как долго еще пилить до Анапы, кстати, через 3-4 часа, дажа если она совершенно не любила карты, она начинает с интересом ее рассматривать!) и повара/буфетчика :) - постоянно пытается что-то засунуть Вам и пассажирам в рот, накормить :)

Совершенно не лишним будут кратковременные остановки, чтобы размяться, особенно если они приурочены к интересному месту, достропримечательности, памятнику или просто колодцу/колонке с водой - умыться и помыть руки.

И не забывайте, это ж ПУТЕШЕСТВИЕ, а не поездка в магазин за продуктам.

:blink:

Надеюсь, Вам ничего не пригодится, из того что написал.

:)

Шумнее?

Клапана "шелестят"?

Или уже "молотят"?

Например, "трасса" Сергиев Пасад - Калязин, при выезде из Московской области начинаются просто жуткие дыры в полотне и никак их не объехать, ибо сих ям очень много. Ночью ездить - полная труба..

Это Вы зря....

:)

От Загорска (Сергиева Посада) в сторону Калязина дорога еще ничего, ехать можно.

А вот если повернуть в сторону Угича - вот это откровенный пипец!

:)

А вообще, по областям , проще сказать где можно проехать, чем где дорога хреновая.

Зашел сегодня на матиз_-_клуб_ру форум.

Так там они ввели (или только для меня) проверку сообщения модератором, перед его размещением на форуме.

Козлы!

То есть , если содержание не соотвествует их взглядам, то пшел вон.

Забавно, что пытался там написать об ограничителе в возд.фильтре на 1,0.

Все, туда я больше не ездец!

Так что теперь буду занудствовать у вас.

:)

А что говорит инструкция?

А говорит она :

Для 0,8 л

Двигатель - 2,7л

Для 1,0л - 3,2л

http://kimmzmaazlk.4bb.ru/viewtopic.php?id=808

Механик!

Вы бы создали тему где-нибуди и указали там сколько у Вас стоит :

Регалировка клапанов, замена масел (по отдельности), прочие какие работы.

Хочется увидеть уровень цен.

Например, у меня с первых км стучат клапана, но на сервисе пока их регулировать е хотят, утверждая, что звук в норме.

А вообще, уже начинает доставать маразм с : не скажу марка масла - реклама, не скажу фирму - реклама, не скажу сколько стоит - реклама.

У нас здесь комитет по авторским правам или клуб владельцев Матизов?

Зачем самим себе усложнять жизнь?

Ничего страшного.

"Забейте".

И не забивайте себе голову.

Не критично.

То что не уходит - хорошо.Значит кольца, прокладки, и проч. уплотнения в норме.

Что это за масло, для которого нужнаприсадка?

Надо слить это "масло" и залить нормальное.

Кстати, что за маразм скрывать название масла?

Скоро будем писать все крестиками?

Мне понравилось.

:yahoo:

Сколько будет стоить новый вариант Матиза?

Был на сервисе со знакомой.

После удара замена рычага подвески (согнулся) м диск кривой (штамповка).

Был бы литой, пришлось бы менять не только рычаг, но и элемент кузова - колесо не дошло до кузова в нише 1-2 мм.

Так что, штамповка - это "колесный бампер".

Некоторые вместо бампера кунгурятник вешают.

А потом удивляются, почему от легкого удара капот перекосило.

ИМХО, по нашим дорогам только на штамповке.

Иначе постоянно менять покрышки, элементы подвески и проверять геометрию кузова.

Новый диск (штамповка) дешевле новой покрышки , не говоря уже о прочем...

... Потом, обычно на ТО-0, эту «фишку» удаляют, и Вы радуетесь приращению мощности, заправляясь тем же самым 92м.

Подскажите, где она находится?

Бест 1,0

Пробег 6.500

2 месяца

Сегодня ездил в Углич 586 км.

Трасса 5,7 л/100 км при крейсерской 90-110 км/ч на 5 передаче.

Скорость не по техническим возможностям, а по дорожным условиям (дорога полная жопа) , одна полоса и грузовики.

В городе еще не замерял.

Вероятность, что поведет диск от мойки - крайне мала.

Посмотрите геометрию пер. колес и балансировку.

Колодки непричем.