Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

Kalinka

Участники
  • Публикации

    12
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

О Kalinka

  • День рождения 10.04.1976

Контакты

  • ICQ
    147855876

Информация

  • Город
    Казань
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Регион
    RU - Татарстан республика (16, 116)
  1. Пользуюсь всегда только пейджером, доп. брелок даже уже не знаю, где лежит :laugh: Надо попробовать его найти и с него сигналку выключать/включать, может и правда там сигнал лучше...
  2. Нет, она ни на охрану не встает, ни замки не закрывает, ни фарами не мигает, т.е. вообще никак не реагирует на нажатие кнопки брелка. Только на самом брелке показывает, что замок по-прежнему открыт ;) То же и при закрывании. Хотя не всегда, бывает что с первого раза и откроет, и закроет, но это редко. Дело точно не в батарейке, т.к. за весь срок службы меняла батарейку раза 4-5. А когда батарейка садиться начинает, то сигналка вообще пиликает просто так каждую минуту... Вот это вполне вероятно, хотя не знаю, насколько у меня версия старая...Номер серии сейчас не вспомню, но ставила
  3. У меня с сигналкой проблемы еще похуже. Она вообще не закрывает и не открывает с первого раза очень часто - просто как будто сигнал не доходит, т.е. все замки остаются на месте, не шелохнутся. Иногда раз 10 надо нажать, чтоб открыть /закрыть, из-за этого я сигналкой практически и не пользуюсь, закрываю на ключ. Марка - Starline, без автозапуска, самая простая, ставилась при покупке машины 1 г. 9 мес. назад. Глюки такие почти с самого начала использования. Это как-то излечимо или же просто именять сигналку надо?
  4. Kalinka

    Не заводится!

    Спасибо, что просветили. Инструкцию я иногда почитываю, правда очень мало что там понимаю, т.к. в технике вообще оч. слабо разбираюсь. Вообще у меня значки именно так обычно и высвечиваются - при повороте ключа в положение II - все сразу, а потом так же все сразу гаснут. Ну может, в тот раз глюкануло что-то, т.к. аккумулятор был переохлажден и подсажен... Сегодня кстати, в минус 20 машина завелась без проблем с первого раза, после подзарядки аккумулятора. После всё работало в штатном режиме, значит, дела вовсе не так плохи. Но наверное теперь на всякий пожарный ТО придется пораньше пройти, не
  5. Kalinka

    Не заводится!

    Датчик аккумулятора - среди прочих зажигающихся значков на панели, там же где значки ручника, неисправности двигателя и пр. Такой прямоугольник со знаками плюс и минус :) Зажигается, когда аккумулятору почти совсем капут... Раньше я об этом знала только из инструкции, а вчера он впервые высветился. Ну вот, и у меня аналогично, только два дня назад заводился с первого раза при минус 30, а вчера при минус 34 - ни в какую. Сегодня и речи нет о заводе. Хотя у нас к выходным обещает потеплеть до минус 20, вот и пойду мучить. К понедельнику машина нужна обязательно...
  6. Kalinka

    Не заводится!

    Спасибо. Вчера аккумулятор нашли и сняли (муж с этим быстрее меня разобрался), только вот аккум после этого часа три дома стоял покрытый льдом. А до того, как был снят, при попытке завести машину - высветился датчик, что аккум разряжен. Короче, взяла у родственников зарядник, но только вопрос - можно родной аккумулятор Матиза заряжать вообще или нет? А под капот я и правда заглядываю нечасто - только чтобы долить жидкость в стеклоомыватель. Остальное делают мастера на ТО, и т.к. проблем с машиной за почти два года и 20 тыщ пробега никаких не возникало, то и под капот мне самой лазить лишн
  7. Kalinka

    Не заводится!

    Спасибо. Только вот прикурить не у кого - я с нашей стоянки уезжаю раньше всех и в это время там нет никого... А насчет обязательно ли заводить в 34 градуса - обязательно, т.к. я за рулем в семье одна и вожу всех - и мужа на работу, и ребенка в садик...ну и сама на работу к 9:00. А там еще и по рабочим делам мотаться приходится. Так что заводить надо хоть при минус 40. Муж при этом машину никогда не водил и разбирается в ней не больше моего.
  8. Kalinka

    Не заводится!

    Уважаемые форумчане, прошу помощи. Сегодня в мороз минус 34 машина не завелась. Вчера в минус 29 - еще заводилась. Стартер крутится, фары и прочая электрика - всё работает. Правда, при попытке завести все значки на приборной панели мигают, почти гаснут. Я по тех. части авто полный ноль, на работе спросила совета, сказали - надо снять аккумулятор, забрать домой, чтобы он прогрелся. Но я даже не знаю, где у автомобиля аккумулятор, как он выглядит и как его снимать! Сказали, надо гаечные ключи определенного размера. Поскажите, какой размер ключа нужен и как мне самой можно снять аккумулятор и за
  9. Заранее извиняюсь за свой вопрос, не обижайтесь, но, может, Вы просто путаете датчик бензина с датчиком температуры двигателя? Бензиновая стрелка никогда не падает при выключении зажигания...а вот датчик температуры при этом сразу опускает стрелку.
  10. Нет, не в гору. Вообще за эти дни я ездила по разным дорогам, но уровень бензина всё равно ниже, чем обычно бывает при этом пробеге. Даже когда машина стоит на стоянке, а стоянка у нас ровная, там показатель бензина обычно соответствует истине. Когда в гору едешь, да, бывает, датчик показывает меньше обычного, но при выезде на ровную дорогу без уклона - восстанавливается. А у меня он так и держится на последней четверти бака, хотя должен показывать хотя бы половину. Вот думаю, может это сам датчик сломался... И еще - не может ли быть это какая-нибудь неисправность двигателя, что он начинает ж
  11. Три дня назад заправлялась, проехала за это время всего 60 км, датчик бензина показывает, что ушло уже пол-бака... Заливала, как обычно, 20 л., при этом стрелка обычно доползает до третьего деления, в этот раз было так же. Но потом, по дороге, стрелка начала быстро-быстро ползти влево, и за первые 20 км. доползла до 2-го деления, а еще за 40 км - до 1-го, то есть теперь показывает четверть бака. Обычно я сбрасываю километраж на спидометре каждую заправку, и 20 л. бензина хватает на 290-300 км, а когда пройдено 60 км - стрелка обычно между вторым и третьим делениями. А теперь вот такое. Получае
  12. Почитала, какие народ здесь пишет цены, поняла - мне крупно повезло с сервисом. У нас в Казани, в "Центре ДЭУ" расценки такие: 1 ТО (2000 км) - 1500 руб. 2 ТО (7000 км) - 1500 руб. 3 ТО (14000 км) - 3400 руб. Правда, машина куплена в этом же центре, на нее трехлетняя гарантия, и у меня дисконтная карта с 5-10% скидкой на запчасти и услуги. По времени - ТО-1 и ТО-2 заняли по не более получаса каждое, ТО-3 - полтора часа.
×
×
  • Создать...