Bosted

Да перепутал речь шла именно по заднему сальнику коленвала, что то все в масле и двигатель и коробка подозреваю что его тоже могло выдавить,.. на данный момент отчищаю двигатель от масла потом зальюсь и буду смотреть что от куда бежит

Вроде все получилось. А задний сальник распред вала реально поменять в гаражных условиях?, АКПП самому реально отсоединить или там сложности?

Ремень впорядке, были бы спецы я бы сам и не ковырялся. Сервисам нашим нет доверия никакого. Вот именно так сейчас и попробую.

Здравствуйте. Помогите пожалуйста добрым советом. Машинка 2007 года автомат, покатался в морозы и выдавило сальник коленвала. Все купил решил поменять При откручивании шкива коленвала допустил ошибку. Для фиксации коленвала заблокировал шкив распредвала головкой и с усилием пробовал открутить, в результате распред вал был фиксирован, а колен вал немножко прокрутился. Сейчас я не могу поставить на метки коленвал т.к. не могу сделать полный оборот шкива он прокручивается примерно на 80% от оборота даже при снятом ремне грм. Как мне сейчас выставить все по меткам? Какое усилие надо прилага

Добрый день, В чем у Вас была проблема? подобные симптомы на моем моте, нормальных механиков в городе нету(

Спасиб. в принципе я так и думал, пучек проводов видел думал туда уже нереально пропихнуть мой провод, помучится всеже предется я провод по салону уже прокинул буду из салона пхать :crazy:

всем привет. Подскажите пожалуйста где лучше протащить провод (от усилка на + клему) в моторный отсек.

Подскажите как эфективно отогреть кнопку селектора? у нас холода сейчас уже -30 час на котле стою, после машину завожу и еще примерно в течении часа жду когда отмерзнет кнопка селектора, потом прогрев коробки и .т.п. Если более быстрые способы отогреть кнопку селектора и вообще в каком месте она замерзает?