МатизНик

Ну, вот, типа я тоже стал предателем :)

Продал своего Матиза после 100т.км. пробега и 4 лет вместе.

Сейчас езжу на Фокусе 2004 года, но это временно, т.к. собираюсь брать Хёндай Туссан.

Заходить сюда не обещаю, совсем нет времени :) Ежели что - пишите в личку, по-возможности отвечу.

Моему Матизу уже 4 года и пробег у него уже почти 100т. Сыпаться (тьфу 3 раза) пока не начал. Проблем машина никогда не доставляла. Никаких особых ремонтов не припоминаю, ну, разве что бензонасос поменял прошлым летом на 75-80т. Да и то, он умирал не сразу, дал время на свою замену :oops: Остальное все планово или сугубо по моей инициативе (например, амы Бильштайн на 50т. или установку и снятие ксенона :lol: ) Замена сальников коленвала прошлой зимой больше на моей совести, да на совести 30 градусного мороза. Кстати, ремонт на Молодогвардейской был, по моим оценкам вполне бюджетным. Если не ошибаюсь, уложился в 300 баксов с учетом стоимости всех ремней (заменил их все раз уж все равно их снимали)

Да, машину не били! ...что подтверждает статистику Александра М260 :)

Если финансовое положение резко не улучшится, то планирую еще столько же на своем Матизе накатать :lol:

Кстати, об аквариуме... я на своем и 300л. Ювель перевозил 8) Народ сначало не верил, что я его увезу т.к. его и в существенно больших машинах не могли увезти, а когда он туда без проблем вошел прямо в упаковке, на Матиз с ТАКИМ уважением смотрел весь склад! :lol:

Если не экономить, то хочется что-то вроде Nissan X-Trail без особых наворотов, или вот Nissan Qashqai тоже очень понравился! http://www.nissan.ru/home/vehicles/4x4/J10/index.html

Если рассматривать бюджетный вариант, то нравится Ford Fusion.

Но это все мечты и перспективы. Скорее всего сначала будет дом, а уж потом смена машины. Надеюсь Матиз выдержит еще 100т. км.

Ребят, я чего-то совсем запуталась в этом баке.

Ну... во-первых, нельзя так доверять стрелочке :) а во-вторых... бензокалонке :) Врут обе, но кто больше, можно проверить только с помощью канистры :P

а адресок Механика не подскажите? :)

Да без проблем! :) http://matizclub.ru/discount/service/service_26.html

Ну, или ему в личку, как выше уже подсказывали :P

приехала в сервис а мне там сказали, зачем вам это нужно.

Меняйте этот сервис без сожеления! Если жаль гарантию, то, например, на Молодогвардейскую (УзДЭУ-Моторс) переведитесь. А если гарантии нет или ее уже не жаль, то просто езжайте к Механику, он все по-уму сделает.

Так уж получилось, что я уже 5 год заправляюсь на одной фирменной Лукойловской заправке, она у нас в подмосковном городке единственная не франчайзинговая. В принципе за это время никаких нареканий на бензин не было. Свечи меняю тогда, когда вспоминаю, что давно не менял и что наверно пора бы уже :lol: Когда на 80000 решил в первый раз промыть у Максима инжектор, он сказал, что грязи не много, а уж он то всяко видал. Соответственно, когда Лукойл стал продавать свое Экто, то я автоматически стал заправляться им. Могу сказать, что хуже не стало точно :lol: Возможно даже стало получше... но это чисто субъективное мнение :? Зато точно могу сказать, что у бензина изменился запах! Он стал попахивать проникающей смазкой WD-40 :lol:

я имел ввиду от акамулятира до блоков

и разместить можно блок под крылом (самолета :) )

Ну, давай, дерзай! Потом расскажешь чего получилось :P Лучше с фотками! ...интересно ведь! :blink:

проводки до блока можно подлинше приобрести

Как я понимаю нифига, длина должна быть не больше определенной, так что смотри там не перемудри! :)

такое впечатление, что меньше ксенонов стало на дороге?

Неа, наоборот - больше! Я езжу рано утром и поздно вечером, так что вижу кто с чем. Теперь им никого не удивишь, народ уже не шарахается, так что я снял практически без сожаления. А когда увидел, что с противотуманками света хватает, то вааще расслабился и понял, что не прогадал.

у меня есть модули птф туда я вставлю ксенон

Угу, я тоже, когда собирался ставить ксенон, хотел его в ПТФы засунуть, но тогда меня в КарДокторе отговорили. Во-первых, говорят, ты у нас вааще первый Матиз с ксеноном будешь и мы еще не знаем как к нему подходить с этой темой. Ну, а, во-вторых, говорят, сам прикинь, от лампочки до блока провод короткий и куда эти блоки в бампере ставить? ...и как крепить, чтобы ты их по дороге не потерял? :)

Вот такой расклад, будешь ставить имей это в виду!

У меня 2 года как часы отработал, потом вот лампа глючить начала.

Девочки и мальчики, садитесь поближе, я расскажу вам страшную сказку... :ay:

Ладно... ладно, не разбегайтесь! Сказка будет хоть и про нашу суровую жизнь, но не страшная ...даже никто не умрет, правда-правда!

Ну, что, все уселись?

Значицца так. Жил да был Матиз... был он молод, здоров (к слову сказать, он и сейчас еще бодр и весел, живет и в ус не дует), но была у него небольшая проблемка со зрением. Ну, не так чтобы совсем слепой был, но видел плохо, то бишь страдал близорукостью. С одной стороны жить можно, но, с другой стороны есть шанс разбить себе лоб по причине своей подслеповатости. Это его напрягало и мешало беззаботному житью-бытью, особенно если учесть, что жил этот Матиз в Подмосковье (дороги в то время освещали довольно плохо), а работал в Москве и каждый день ездил по 50км. туда и 50км. обратно. Ездил он так год, не меньше, и надоело ему это! И подумал он, что нет таких проблем, которые невозможно было бы решить.

И посмотрел он вокруг, и оказалось, что не зря к нам купцы заморские ездят :cq: Есть несколько решений его проблемы, но за все денег просят... от вполне разумных, до прямо таки неподъемных для такого скромного парня, как Матиз. Правда и проблему решить обещают по-разному, кто частично, а кто кардинально.

И подумал он, и решил, что сразу тратить кучу бабла будет не разумно и, что начать надо с простой замены ламп на Филипс +50%, благо отзывы положительные, да и цена бюджетная. И поменял, и действительно стало лучше! Поездил он некоторое время так и задумался... как-то оно не так получилося, как хотелось бы... Вроде и лучше, но явно маловато будет, как-то хочется чего-то большего!

И с удвоенной силой взялся он за решения проблемы! И, помятуя о прошлом опыте, выбрал кардинальное решение проблемы. Ну, не так, чтобы совсем кардинальное... скажем так, почти кардинальное. И поставлены были ксеноновые лампочки у известного многим "КорДоктора". И, о чудо!!! Не смотря на то, что поставлен был всего лишь ксенон (а не биксенон), близорукость Матиза исчезла полностью! Не напрягало даже то, что отсутствует дальнозоркость (то бишь дальний свет).

И ездил он так целый год, и настолько был счастлив, что ничего вокруг не замечал :D

Но прошел год, хорошее зрение стало восприниматься как должное, и стал он посматривать по сторонам :ce: И что он увидел? Похоже, не всем нравится его хорошее зрение! Похоже, других оно слепит, ибо не предназначены фары Матиза для ксеноновых лампочек, слишком много света рассеивается вокруг основного луча и слепит он встречных да поперечных :bw: И стал он думать, как выкручиваться из сложившейся ситуации. С одной стороны рублики потрачены! С другой стороны другим мешать нехорошо... И нашел он нестандартное решение, стал он протирать фары свои не полностью, а только нижние 2 трети (в принципе было достаточно и средней трети). Рассеиваемый свет стал задерживаться на слое грязи российской и перестал так слепить окружающих.

И стал он так ездить, благо грязи у нас хватает - погода слякотная, а мытьем он не балованный. Правда, осталось на душе неприятное чувство, но он себя успокаивал, что сделал все, что было возможно в данной ситуации.

И прошел еще год, на горизонте замаячил очередной техосмотр, от чего становилось все грустнее на душе, ибо стоил он денег по любому... пленку то со стекол можно было бы снять, но ксенон просто так не снимешь и ушлого гаишника не обманешь! И ладно бы ТО просто денег стоил, так ведь нет! Гаишник стал пуганый, делает все с утроенной осторожностью, а потому придется потерять в ГАИ не менее двух деньков, и это за свои же рублики! Это просто не могло не угнетать :aq:

Но не было бы счастья, да несчастье помогло! Стал у Матиза моргать левый глаз, аки нервный тик :) Пошел он к людям знающим, что за странная болезнь такая спрашивать и выяснилось, что умирает лампочка и что надо менять ее. Ну, менять, так менять. Но узнал цену он и задумался крепко так... лампочка то стоила от 1000 рубликов минимум! Но и это еще не все! Грустно то, что, как сказано было людьми знающими, это были первые признаки ксенона умирающего, и что по-хорошему пришло уже время задуматься о апгрейде полном (менять и блоки и лампочки), мол столько мой ксенон примерно и живет. Еще крепче Матиз задумался, т.к. это уже совсем другие рублики! :o

Время потихоньку шло, лампочка моргала, жаба душила... Минули новогодние праздники, надо было принимать решение. И тут на ум ему пришла мыслишка шальная... :cry: и все больше она не давала покоя ему! А почему бы не вернуть штатный свет на место свое (ну, естественно с лампочками +50%) да подумать о своем втором зрении, о котором он знал с детства давнего, да всерьез никогда не задумывался. Так, куда говорите, тут ставятся противотуманочки?! Вроде света с ними должно быть раза 2 больше как... 8) А ежели и не больше то и фиг с ним! Дороги то в Подмосковье стали значительно лучше освещать, скоро уж 2 последние темных участка подключат – фонари уже даже поставили… а раз дело такое, то и близорукость Матизовая станет не такой уж и страшной болезнью! И решился он снять лампочки ксеноновые!!! :)

И обратился он снова к КарДокторам и удивил их своим решением! :? Поудивлялись доктора такому решению, да делать нечего, раз пациент настаивает, то почему бы и не вернуть ему родное зрение!? И вернули. И поставили 2 дополнительных глазика – противотуманочки штатные. И пришло время удивляться Матизу уже!? И не так уж плохо все, как казалось раньше ему. Ездит вот уже вторую неделю как и не нарадуется все на свое зрение! :)

Конечно, стандартный свет слабоват, комфортно с ним можно ездить разве что в городе, да с хорошим уличным освещением.

Ну, Ксенон то конечно просто вне конкуренции, и в городе, и загородом и по трассе быстрой. Про биксенон тут и говорить нечего, ибо он куда лучше ксенона обычного. Но по уму, да по совести, ксенон (биксенон) надо ставить в фары линзованные, и не просто так, а вместе с омывателями. Иначе как-то не по-людски получается... тебе то хорошо будет конечно же, а вот людям вокруг прямо скажем не очень то... Про проблемы на ТО с гаишниками, я и не упоминаю уже, и так все знаете.

И как-то само собой получается, что вариант оставшийся, самый разумный получается (смену машины не рассматриваем). После установки штатных противотуманочек, света реально в 2 раза больше становится, что вполне достаточно для комфортной езды в городе, загородом, да по трассе быстрой (дальний свет то вернули нам). Пусть этот вариант не настолько хорош, как понтовый ксенон, но по соотношению всех факторов он все же вне конкуренции!

Вот так то вот, девочки и мальчики, оказывается не все в этой жизни так очевидно, и не всегда желаемое совпадает с действительным, а действительное с желаемым. Вовсе не обязательно искать счастья за тридевять земель, можно найти его и поближе.

На сем я, девочки и мальчики, сказочку заканчиваю :) Что в ней быль, что небыль решайте детишки сами ;)

Сказочку рассказывал Матиз, записал ее для вас МатизНик.

Удачи на дорогах!

Все, так поздно больше не засиживаюсь - тупить начинаю. Про перебортировать я просто не подумал :)

Так я и хочу наперед гиславед поставить, а назад советскую резину. и будет ли криминал если сзади резина будет другого размера чем впереди?

Ты скажи, какого размера советская резина, просто если размер сильно отличается, то точно не стоит.

Советчики, блин, офигели совсем?! У Гиславет НФ3 направленный рисунок протектора, соответственно, раз пробил 2 колеса с одной стороны, то на одну ось 2 оставшихся ставить нельзя!!! Нужно искать 2 таких же колеса или продавать эти и покупать другую резину.

Я уже неоднократно порывался влезть со своим мнением в данную тему, да все никак не складывалось... Наконец дошли руки.

Качайте колеса скока хотите, дело ваше, но знайте, что на машинах первых партий были родные корейские наклейки, ссылка на фотку прилагается. По каким соображениям в мануале к машине стали писать другие данные (у меня в мануале тоже) я догадываюсь - дороги у нас хуже корейских... :)

Если говорить про себя, то качаю на Матизе 2,1- 2,15, все время, любые шины (а юзал я 3 разных размера), что зад, что перед.

http://matizclub.net/index.php?&autom...&cmd=si&img=551

Просто Dmitriy и Александр М260 так спорят о ковке, как будто она есть для Матиза :aggressive:

Да, кстати! Купил вчера (25.10.2006) штамповку черного цвета за 710 рублей! В Авто-Арсенале на Автозаводской: http://www.korean-parts.ru/mode.10128-file...esh.1-type.html

Я что так отстал от жизни, уже появилась кованные диски на Матиз??? :P

Еще передние тормозные колодки:

Lucas GDB 3195

Амотризаторы Бильштайн (Bilstein):

Задние: BNE-6504 (одинаковые на обе стороны)

Передние левый и правый: VNE-5012 и VNE-5013 (фиг знает какой из них какой) ;) :P

Фильтр воздушный

NAC 2-7768

Свечи

NGK BPR 5EY 11

Ну, и на закуску каталожные номера некоторых оригинальных запчастей (раз уж начали тут тему о запчастях):

Аккуратнее с ремнями! У меня машина с кондиционером и ГУР!

Ремень гидроусилителя 96239401

Ремень генератора 96565821

Фильтр топливный 96503420 (с клеммой заземления или без - не помню)

Комплект для замены переднего ступичного подшипника:

Подшипник передней ступицы 96285525

Сальник передней ступицы внутренний 96316761

Сальник ступицы 96316762

Гайка передней ступицы 96320850 (гайку можно не брать)

Все позиции проверены на себе :crazy:

Ага, точно, смотрю не у меня одного ощущение, что 4 года это тот самый срок! Предыдущее место работы у меня ровно 4 года, и на этом уже 5 год пошел... чувствую, что усе, потолок, во всех смыслах, пора менять!

Граждане! А никто еще не пробовал TES4 Oblivion?

Угу, подсели с женой конкретно после выхода лицензионки. Игра обалденная! Правда 1С смухлевали, заказали Акелле только сурдоперевод диалогов ;) Ну, да все лучше, чем ждать еще полгода! :blink:

Пиратки я принципиально уже давно не беру.

2 Domino

Все индивидуально, кто-то за месяц осваивается, кому-то и года мало.

Пошлите молчела с его нервами нафиг, наймите спокойного проф-инструктора, он довольно быстро восстановит навыки. Есть такие инструкторы, которые специализируются на женщинах (есть своя специфика в их обучении). Очень важна внутренняя уверенность, именно ее вас лишает молчел.

А вообще, как уже было замечено выше, понятия "уверенно", "научиться ездить" и т.п. слишком расплывчаты. Например, я учусь ездить до сих пор (уже 8 год пошел) т.к. считаю, что этот процесс никогда не кончается. Уверенность пришла через месяц ежедневной езды не менее чем по 100 км. (3000км.), учебу до получения прав не считаю. Через 6 месяцев я думал, что уже стал асом (наивный :) ) Сейчас понимаю, что на нормальный уровень вышел года через 3, именно тогда я перестал попадать в аварии. При этом отмечу 2 важных фактора, уверенность в том, что я научусь у меня никогда не пропадала, а ездить учился я по Москве.

И еще. Не первый год есть желание пройти курсы езды в экстремальных ситуациях, но нет времени и свободных денег. Курсы нужны потому, что нет правильных навыков такой езды.

я в кредит брал, требования по страховке и т.д.

Я тоже брал в кредит

А-а-а, кредит, тады все понятно... у меня такое ощущение, что при покупке в кредит за счет покупателя стараются подкормить все заинтересованные в продаже стороны :laugh: типа куда он денется, он ведь хочет кредит! ;)

страховка, во первых, не покроет стоимость машины в полном объеме. Во вторых, мне совсем не светит остаться без транспорта на длительный период

Да, новую я не куплю, но стоимость подержанной мне компенсируют примерно по ее рыночной цене. Например, сейчас моего Матиза 2002г. с пробегом под 80000 оценили в 5200, столько он сейчас и стоит.

На счет остаться без машины - согласен, но, во-первых, вероятность мала, а, во-вторых, деньги вернут. Да и вообще, я смотрю на это спокойно, деньги можно заработать :ws: ...а вот нервные клетки, говорят, не восстанавливаются :) :rtfm:

Матиз сильно ограничил такую возможность, но там, где она сохраняется, я пренеприменно валюсь на обочину и поднимаю пыль

У кого как, а у моего Матиза такая возможность есть (бильштайн + колеса 165/70), но стараюсь этого не делать т.к. считаю это не уважением к остальным участникам движения. Заметьте, при этом я живу за городом и езжу туда каждый день.

установка механического противоугонного средства - требование страховой компании.

Страховщики такие чудные бывают ;) Ну, раз требование, то придется ставить. Кстати, как СК называется? ...ну, шоб знать у кого не страховать :ws:

Что будет если перерезать тросик непосредственно под торпедой?

Затрахаешься вскрывать капот :laugh:

а что тут такого? 150 уе это не такие уж большие деньги для спокойствия. тем более матизы реально угоняют. Опять же, да, он маленький не очень дорогой, но если если возможность из вложений 150 уе приобрести вероятность, что не угонять машину ценой 8000 уе, то разница чувствуеЦА,.:rtfm:

Противоугонки не спасают от угона, разве что от пионерских покатушек. Если кто-то реально захочет угнать ваше авто, ему не особо помешают противоугонки.

Лично я спокоен не потому, что у меня сигнализация, а потому, что застрахован :)

Извращенцы. Вы еще спутниковую охранную систему поставьте на матиз :)