Gooru

А где брал и как точно называются? К десятке "таз" тоже разные, какие брать?

Может кто в курсе, по чем родные ВВП на жданах?

Присоединяюсь к Шурику и добавлю - зазор в свечах 0.6 мм на зиму поставь.

Так же попал с нашим чудом! На банке стояло -30, но настоящая концентрация для -15 где-то, не ниже. Брызгать так еще могет, а потом зимними узорами на лобовом стекле застывает. :) Слить это г... можно?

Почитал, симптомы у нас в общем схожи. вот здесь неплохо сказано: http://matizclub.net/index.php?showtopic=20845 сервисное СТО - это полное Г...О. Заканчиваю с гарантией. P.S. МАТТ спасибо за наводку про ДПДЗ.

нет не сигналил. Но была замечана связь этой хр..ни с повышанной влажностью воздуха, поэтому я и предположил, что электрика виновата. В сухую, пусть даже холодную погоду такой фигни ни разу не было. на холодную заводится отлично, но стоит проехать 1-3 км такая же херня с газом как и у тебя но только на мокрую погоду.

История повторилась. Утром - прогрел, тронулся, проехав 3 км остановился неглуша двигатель, при продолжении движения переключил 2 передачу, при наборе скорости - резко сбросила обороты, пару раз дернуло (пока сцепление не выжал) и заглох движок. Даже не знаю что и думать, машине 2 года всего.

Наименование работ; норма времени, час; стоимость 1. Осмотр ходовой части 0.8 48000 2. Замена масляного фильтра 0.4 24000 3. Фильтр воздушный снятие/установка 0.2 12000 4. Замена свечей зажигания 0.3 18000 5. Замена тормозной жидкости 0.5 30000 6. Диагностика электронной системы 0.4 24000 Итого: 156000

А то что новое авто со второго раза заводилось и все говорили, что это нормально это как? Электрика слабая, и все тут!

may be, но то что с откл.эл. приборами лучше заводится - это факт. может это особенность моего авто. Кстати сцепление выжимаю всегда - привычка. :lol:

для того, чтобы хватало напряжения, так как все эти приборы, в особенности обогрев заднего стекла, много тянут на себя, так мне объяснили на СТО.

Спасибо, конечно, но это больше похоже на профессиональный тюнинг!

1. Отрегулировали зажигание, момент опережения, кажись, называется. 2. Стал заводит, отключив предварительно все приборы, такие как обогрев заднего стекла, обдув и иногда магнитолу включаю после того как заведусь, до недавних проблем на эти вещи внимание не обращал, так как заводилась без проблем.

А как его программировать и как этот режим будет работать для нашего случая? При нынешних двух режимах переключения "быстро" и "очень быстро" придется отказаться от какого-либо из них в пользу работы с интервалом?

Кто-нибудь сделал среднею интенсивность движения дворников при небольшом дожде? И возможно ли такое?

не заводился, ни со второго раза не с третьего.

Прошел. 3 часа - 304 000 тыс. Устранили неполадки описанные в "траблах".

а где это расположено и что с этим делать? Или в сырость все матизы на приколе стоят? :)

Сегодня с утра вообще не завелся, стартер работает, а и конце только чмых и все что за хр?!

Со старта, первая - вторая передача, сбрасывает обороты (?!), тормозит вплоть до оставновки, кто сталкивался? Наблюдаю сие в нынешний дождливый период. Движок не глох.

а где по дороге можно рыбы купить?

Был на Некрасова в выходные. Согласно регламенту ТО – 30 000 км, расходные материалы min 190тыс. Масло 3л по 25000 – 75000 Топливный фильтр – 25000 Воздушный фильтр 30000 – 35000 Свечи (3шт) 30000 – 40000 Тормозная жидкость 0,5л – 10000 Масляный фильтр - 20000 Топливный фильтр топливного насоса – нет в наличии Если стоимость ТО-4 – 360 000, то работа +диагностика = 170 000 :)

А топливный фильтр топливного насоса меняют? прошу не путать с топливным фильтром?

Подскажите где достать подробное руководство к Матизу II в PDF формате, а то синенькой книжки как-то маловато? :blush: И еще можно ли поставить такую штуку, которая как-нибудь информировала бы о забытых включенных фарах, поворотах, габаритах? :oops:

Был намедни в салоне-фирменном СТО. После того как посмотрели мою сервисную книжку отказались делать ТО по гарантии и предложили обратиться в Масюковщину так как мое авто приобретено в «БелУзДэу». Вот такой расклад.