shcherbakoff

У меня сегодня двойной Юбилей: 12 лет постоянно за рулём и 12 лет за рулём матизов.

У меня сегодня двойной Юбилей: 12 лет постоянно за рулём и 12 лет за рулём матизов.

У меня сегодня двойной Юбилей: 12 лет постоянно за рулём и 12 лет за рулём матизов.

Здравствуйте.у меня матиз 2003 г.отсутствует лямба зонд.он вообще там должен стоять или нет.просмотрев всю проводку возле него лишнего штекера для подключения нигде не обнаружил.поехал к электрикам сказали ищи сам они ничего не знают

Максим, приветствую!

Сто лет не заходил на форум,- по ряду обстоятельств был отлучён от автомобиля несколько лет. Что за метаморфозы тут? Я в шоке, честно говоря. Может я дурак, но найти ранее существовавший раздел по Спарку М300 я не смог.

Прошу помочь советом. Подскажите, где на движке B10D1 расположен датчик давления масла? Перестал загораться индикатор аварийного давления, подозреваю, что причина в датчике. Не разглядел я его, что-то. Не со стороны ли впускного коллектора он?

С уважением, Сергей.

Максим, приветствую!

Сто лет не заходил на форум,- по ряду обстоятельств был отлучён от автомобиля несколько лет. Что за метаморфозы тут? Я в шоке, честно говоря. Может я дурак, но найти ранее существовавший раздел по Спарку М300 я не смог.

Прошу помочь советом. Подскажите, где на движке B10D1 расположен датчик давления масла? Перестал загораться индикатор аварийного давления, подозреваю, что причина в датчике. Не разглядел я его, что-то. Не со стороны ли впускного коллектора он?

С уважением, Сергей.

Дело в том, что только зарегистрировался и не знаю как пользоваться вашим сайтом.((

Я мимо и мне всё это не нравитсяьдо жути

Доброго дня.

Подскажите пожалуйста, что может быть за проблема.

При интенсивном разгоне долго не переключается передача (АКПП), двигатель ревет переключения поздние с 1 на 2, со 2 на 3, переключения происходят с большим толчком.

Пробовал разгонятся медленней, переключения с толчком но не большим.

автомобиль ДЭУ Матиз 1 поколение. 

Доброго дня.

Подскажите пожалуйста, что может быть за проблема.

При интенсивном разгоне долго не переключается передача (АКПП), двигатель ревет переключения поздние с 1 на 2, со 2 на 3, переключения происходят с большим толчком.

Пробовал разгонятся медленней, переключения с толчком но не большим.

автомобиль ДЭУ Матиз 1 поколение. 

Я мимо и мне всё это не нравитсяьдо жути

Жень как дела?Мой моть подкидывает проблему за проблемой,ТО СТЕКЛОПОДЪЁМНИК ВОДИТЕЛЬСКИЙ НАВЕРНУЛСЯ ,ТО ТРОС РУЧНИКА ЗАКИС ,ТО СПИДОМЕТР УМЕР пипец, брат ругается а я понимаю так, машина мстит за то что брату продал!На равоне наездил уже 11 тыс км(было 9300 км когда покупал!),здорово едет на автомате 6 ступенчатом, машиной полностью доволен!

У меня сегодня двойной Юбилей: 10 лет постоянно за рулём и 10 лет за рулём матизов.

"Жить - хорошо !

А хорошо жить - ещё лучше !

Бить людей (с)

а знаков Ш нигде нет. Пришлось печатать на принтере

а знаков Ш нигде нет. Пришлось печатать на принтере

а знаков Ш нигде нет. Пришлось печатать на принтере

Холодно.........Машина завелась с такими звуками как будто у меня автобус))

2 дня влажность и дождь, опять катушка отсырела. Не завелся, пошел прожаривать.

о море и девушках в купальниках

((( Тётенька на мазде въехала мне в заднее крыло. Вообще не видела

Не валяй дурака, Америка!))

Почему самое ответственное оборудование выходит из строя как правило под конец рабочего дня?

Во сколько мусорных контейнеров может поместиться "хрущевская" двушка?