pilot777

Друзья помогите. С правой стороны, за фарой висят два разьёма, подключить их вроде не куда. Зачем они? Matiz 0.8 AT 2007

Насколько я разобрался в схемах, это проводка, которая идет к компрессору кондиционера, а так как кондиционер отсутствует, следовательно провода просто висят. У меня точно так же. В теме на которую ссылка выше, были предположения что это к насосу ГУРа, но ГУР работает прекрасно и без него. А судя по схеме этот провод идет от подкопотного блока реле от места установки реле кондиционера.

Подскажите, заметил такую вещь. В бачке охлаждающей жидкости выше уровня антифриза на стенках образовался коричневый налет, на уровне где обычно жидкость плещется, он более насыщенный, ниже уровня, нормально просвечивает зеленый цвет, который был изначально. Сверху антифриз кажется коричневым. Машине 1 год, 26000 км. Это как, признак неисправности или нет? Уровень антифриза постоянный, масла тоже. За все время подливал грамм 100 дистиллированной воды и грамм 60 синего антифриза, было написано, что с зеленым он совместим.

Может кто-то знает, что это за налет, и надо ли менять антифриз и промывать систему?

Переставил провода, теперь сбиваеться через раз...

почему, не пойму...

Возможно идет падение напряжения при запуске. Надо бы проверить, нет ли проблем с регулятором напряжения и уровень разрядки аккумулятора. Хотя в принципе, наверное могут быть и друние причины

Так в новых машинах ближний свет гаснет или нет при выключенном зажигании? Беру машину 2008 года, знать бы, переделывать аль нет...

Да, гаснет, при выключенном зажигании (машина 2007 года, сентябрь) горят только габариты. Все было штатно.

А если вынуть ключ, габариты все равно горят, но обесточивается магнитола и пркуриватель.

А у меня висит (и лежит в багажнике) пакет из плотного полиэтилена на оське, как полка багажника крепится. И выскочить оттуда не может, и все в ней и по багажнику не летает.

Ездить, ездить и еще раз ездить, пока не развалился. Для этого и нужна машина. Вот когда будет миллион на руках, тогда и посмотрю, менять или нет.

Добрый день, подскажите, плииииииииииииииз, какую модель Matiza приобрести MX 1,0 или Best?

ИМХО дело вкуса. Движки то одинаковые, разница в комплектации только, стеклоподъемники задних дверей, электропривод правого зеркала, обивка салона, бампера в цвет кузова или серебристые, боковые молдинги. Лично мне больше нравится МХ из-за бамперов. А так, просто смотреть по финансам и предпочтениям.

Всем добрый день. У меня проблема следующего характера, при движении все нормально, но как останавливаюсь (на светофоре или вообще) при нажатой педали тормоза появляется такой стук равномерный. Причем во всех положениях рукоятки АКПП, кроме N. В чем может быть причина? Пробег чуть больше 1тык.

У меня таккое тоже было из-за защиты, которую на сервисе поставили. При прижатии ее рукой стук пропадал. решил проблему заменой защиты. Поставил Sheriff, стук пропал и лучше она во всех отношениях. Хотя можно попробовать слегка погнуть сервисную защиту, но помогает ненадолго.

Ситуация такая:

На парковке или в пробке, при езде на медленной скорости (почти остановка) в случае нажатия педали тормоза раздается одиночный удар/стук. Достаточно громкий, кто находится в машине, не могут определиться с местом удара, кто говорит то сзади, а мне кажется что прям под моим сиденьем или педалями, даже как то в педаль отдает немного.

Такое тоже было, ездил на сервис, оказалось болты, которые суппорт стягивают: один был перетянут, другой не затянут, а стучит колодка. Подтянули-затянули - через два дня стук сошел на нет.

А у меня и батарейки к пульту даже были :yahoo:, но вот футляра для панели нет, так что юзаю со старой машины ...

То же самое, Clarion стоит штатно, звучание неплохое и установлен аккуратно, пульт с батарейками есть, но без футляра. Хотя покупать Clarion не вижу смысла, лучше взять из той же ценовой категории Mystery/ Качество однозначно будет лучше чем штатной аудиосистемы.

Подкрылки очень даже желательно поставить, чтобы пространство под крыльями защитить, а то и смысла антикор делать нет.

:lol: даже боюсь спросить, при каких обстоятельствах это происходит. И еще, а ниже - это куда :yahoo:

Ну зачем сразу такие мысли, может спинку кому-нибудь чешут

То есть его просто на себя тянуть, или их как то отщелкнуть руками нужно?

Сюда же из личного опыта. "Мне приятно что ты это делаешь, но неприятно, что ты делаешь это мне!" Объясните, это что значит?

Подскажите люди добрые, на днях по глупости спалил патрон прикуривателя (уснул, нажав на него коленкой) От пожара спасло, что предохранитель сгорел. Но новые предохранители тоже горят, следовательно где-то коротит. Снял провода с патрона- все нормально, следовательно, я думаю расплавился изолятор между + и массой в патроне. А как вынуть его не пойму. Как он держится: на гайке, на защелках или еще как? Просто со всей дури тянуть страшно, еще выдеру вместе с панелью.

Новый Год скорее всего будет встречен за рулем колесящего по городу такси и развозящего нетрезвывых сограждан по домам.

1,5 месяца - 3100 км

Конечно все это хорошо, если делать самому, но если не дай бог что серьезное. Приедешь на сервис, а там мол, масло у тебя не такое как положено, и вообще ты ТО пропустил, так что гарантия не действительна. И выльется ремонт в такую копеечку, что будешь думать, уж лучше съезди на ТО.

Само сопло омывателя установлено на дворнике, а для активизации служит правый подрулевой переключатель: один щелчок от себя (т.е. в сторону панели)-постоянный режим работы дворника, а если еще дальше отжать и держать, то включится омыватель, когда отпустишь-выключится.

Привет Земляки. На одного лягушенка за номером 811 на дорогах Тамбова и области стало больше :roll: