Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

Chelovek

Участники
  • Публикации

    7
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

Информация

  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Регион
    RU - Самарская область (63, 163)
  1. У меня такое на OPEL было, забился катализатор. Пробил и проблема пропала, я так и не узнал, что это была за ошибка
  2. Если бы это был бензанасос, то при нажатии педали в пол, был бы плавный разгон, а эта тварь если её надавить, рвёт не хуже 800 кубового мотоцикла. Проблема на низких оборотах. Начинается сразу как только двигатель немного прогреется. Разгон нормальный, но не вечно же до ограничителя разгоняться то? Когда-то и притормаживать надо, и держать заданную скорость, а вот это-то как раз и не получается. Причём на любой передаче и на холостых (небольших оборотах) когда стоит на месте. Допустим я разогнался до 60 на 4-ой передаче. Мне надо поддерживать заданную скорость, потому как скоро светофор, а
  3. Дано: Дерганья и провалы были на оборотах близких к холостым, при нагрузке. На холостом ходу, когда машина стоит на месте, никаких провалов при работе дроссельной заслонкой, не наблюдалось.Чек енжин не горит. Поменял: сеточку на бензонасос, бензофильтр, промыл бензобак и протёр насухо, воздушный фильтр, датчик дроссельной заслонки, клапан холостого хода, высоковольтные провода, свечи, снял дроссельный узел в сборе, прочистил, промыл в растворителе Получил: всё то же самое. Ничего не изменилось. Провалы как были, так и остались. Всё менял через небольшие промежутки времени. После замены
  4. Благодарю ребят. Буду пробывать. Центральный и не искрит, с ним всё ровно
  5. Недавно приехал в колхоз "светлый путь".Ночью. Темнота ,хоть глаз коли,никакой разницы,даже луны нет. А дай ка думаю загляну под капот. Заглянул. Двигатель работает ничего не искрит . Жене говорю погазуй, она и погазовала. ВВ провода заискрили как гирлянды в новогоднюю ночь. Заказал провода, через месяц привезли. Поставил рывки так и остались. Сразу же на новых проводах заехал в тёмный подземный гараж - искрят похлеще родных. Фирма AD. Может катушка повышенный ток вырабатывает? Короче Что делать ХЗ.Никто не в курсе, жигулёвские от 16 клапанных не подходят?Просто в Тольятти матизовские провода,
  6. Благодарю всех, кто отреагировал на сообщение. Отвечаю по порядку. По гарантии ничего не знают и знать не хотят (ИНКОМ ЦЕНТР В Тольятти) Чек энжин не горит ведь. Полностью поменял все фильтра. Вытащил и промыл бензонасос. Сеточку промыл в растворителе, новых у нас в Тольятти найти не могу. Слил топливо и протёр бензобак. Залил хорошее топливо и проверенную (правда, на загаженных жигулёвских форсунках) промывку. Поехала только чуть получше и то не на долго. Отсоединял клеммы на аккумуляторе(для перезагрузки), выкручивал свечи - чистые. Крутил двиг до электронного ограничителя, думал как-н
  7. Жму на газ, а в ответ провал, как будто кто за хвост держит. И это только при разгоне с нуля. Когда разгоняется-всё нормально. Двигатель 0.8, коробка механника. Поменял на всякий случай топливный фильтр, залил 98 супер евро, (на всякий случай, вдруг из-за бензина), все симтомы остались те же, ничего не изменилось. Стартовать надо постоянно работая( жгя) сцепление, а то вообще не разгоняется. Машине полгода. Может кто с похожим сталкивался, подскажите, а то к офицалам ехать денег нет
×
×
  • Создать...