422digital

Встреча 26 мая в 13.00 на площадке у автомойки №1, это напротив поворота на набережную, если спускаться по Октябрьской Революции то сразу направо, если по пр. Салавата, то выехать на Фрунзе в сторону монумента, перекресток с Октябрьской революции - разворот. Главный ориентир - расчищенная площадка от бывшего завода Горнас, там стоит каркасное строящееся здание+плакат на все здание с фото автомобиля, ну и естественно маленькие матизики. Ждать будем до 13.30.

Какой был пробег, когда оборвался тросик ?

Там не такой большой зазор, даже один слой изоленты не войдет. Сама втулка очень мягкая, я ее подцепил отверткой и она вышла. Надо найти способ, как разобрать саму колонку, там стопорное кольцо возле пружины, но снимать его не решился, пружина жесткая, потом не наденешь. В инструкции написанно про метки, но где их ставить я не нашел, крепление колонки внизу фиксированно (болт откручивать до конца!), не промахнешься, если только положение руля с колонкой, но тут если колеса стоят прямо, то руль одеть криво надо постараться.

Приветствую! Подъезжайте в воскресенье, 6 мая к 18.00 на площадь перед набережной на монументе (отсчитать 3 лежачих полицейских и проехать прямо), будет Вам наклейка :yahoo:

Это я сам ее вытащил наружу, чтобы через дырочку натолкать смазки.

Надоел стук в рулевой, решил снять рулевую колонку и посмотреть на эту втулку. Целиком разобрать колонку не получилось, подскажите как, не в том ли месте, где пружина надо снимать стопорное кольцо? Но проблему решил так: чуть спустил втулку вниз (на 5 мм) и наложил смазку, пока не стучит.

У меня спереди стоят KYB, но учитывая что Bilstein более жесткие присматриваюсь к ним. Кстати по колесам, если на одной оси будет 155/65, а на другой 155/70 это допустимо ?

По поводу получения наклейки написал в личку, смотрите. На сегодняшний день раздал 2 наклейки, если увидите на заднем стекле надпись Matizclub.ru (как у меня в аватарке), то это и есть наши машины, зеленый и 2 темно синих матиза (на фото с первой встречи). КАСКО у меня нет 2 - год, стараюсь ездить аккуратно, но если позволяют средства то лучше ее взять, спокойнее будет. С откручиванием колес проблема решается установкой секреток, а царапины - какая же машина без царапин :ws:, раз в год просто полирую ее с заделкой сколов,если есть.

Если спереди стоят KYB, а назад поставить Bilstein чем это может грозить?

Съездил, поменял антифриз -к нему претензий нет, чистенький, голубой, масла в нем нет. В сервисе решили так - через 100 км. смотреть уровень, если будет уходить то предстоит снятие поршневой.

Она зажигается при при включении машины, т.е. это говорит что лампочка цела, когда машина заведена лампочка гаснет. Если на щупе было 5 мм масла, почему не сработал датчик давления масла или он срабатывает когда масла нет совсем ??? За все время эксплуатации она при включеном двигателе не зажигалась, что немного радует.

На самом деле срок эксплуатации был чуть меньше 10000 км, заливку делал на 32000, сейчас 39700-когда сделали последнюю заливку . меньше. Напрягает еще один факт - не загорелась лампочка маслонасоса, она целая, при включении машины она зажигается, мог датчик давления масла выдти из строя и как его можно проверить? Check так же не зажигался, к тому же проверили вчера сканером, ошибок никаких нет. Да, было такое.

У меня машинка без катализатора. Заглянул в бачок охлаждающей жидкости, открутил крышку, был "пшик" и жидкость темная и очень уж маслянистая, по уровню на сварном шве бачка, т.е. посередине между отметками. Завтра поеду в сервис, покажу эту проблему. Последний раз заливали так (на 30000, Mobil1 5W30) - слили старое (Castrol), залили литр нового масла, покрутили машинку минут 5, слили, поставили новый фильтр, залили 2,5 литра нового масла. Спереть не могли, я стоял рядом и остатки забрал с собой (500 мл), а по поводу стоимости Mobil1 выходит дешевле чем Castrol. Еще одна вещь на которую обрат

Каюсь, последний раз смотрел на щуп пару месяцев назад, уровень был между точками. ГРМ меняли в УзДэу, снимали трубку от щупа, оно не могло оттуда вытечь, я этот момент проглядел ? А в бачок с антифризом надо бы посмотреть. Есть еще одна деталь, в холодное время когда регулятор температуры печки стоял в красной зоне в момент нагревания машины (это где-то 5-10 минут в движении) в салоне появлялся запах похожий на запах подогретого масла, это раз, второе - чистил клапан холостого хода - на нем были маслянистые отложения, последний раз я его чистил год назад.

40000. Забыл еще сказать вот что - масло до этого было Castrol, но на 30000 решил залить Mobil1, не может это быть как-то связанно со странным пропаданием? В понедельник поеду менять антифриз, может масло найдется в системе охлаждения, но все же не 3 литра туда могло уйти.

Как теперь это исправить, нагревать двигатель и натягивать ремень? Натяжка должна быть с каким усилием? Как должен располагаться ремень на самой верхней шестерне, строго по центру, сейчас он стоит ближе к левому краю, справа видны зубья шестерни?

Масла нет в двигателе, точнее его осталось около 5 мм на щупе, ниже мимнимального значения, но лампочка не загоралась (либо его еще хватило бы для некоторое время, либо накрылся датчик). Куда ушло масло - на этот ответ я бы и хотел получить ответ, т.к. если бы низ был маслянным, то тут все понятно, через фильтр вытекло, но следов масла нет нигде.

Сегодня при замене ремня ГРМ онаружилось, что масла практически нет, низ машины сухой, куда оно могло уйти и какие для этого нужны причины?

Какой фирмы был установленный ремень, я тоже поменял на 40000 и услышал после выезда из сервиса вой. Я поставил PowerGrip 5434XS.

Приветствую, Вы из Уфы? Многие ответы о машинке Вы сможете найти на этом сайте, но немного могу подрезюмиовать. Лучше конечно брать новую машину, по той причине, что в машину с пробегом надо вкладывать какую-то сумму и она может перекрыть разницу новой. А то что опыта нет вождения это даже хорошо (сужу по своему опыту), будете кататься аккуратно первое время :). Идеальный вариант-Best, но можно и MX комплектацию с гидроусилителем, электрическими стеклоподъемниками и прочими прелестями.

Итак, встреча состоялась несмотря на погоду, спасибо всем приехавшим !!!

Не очень быстрыми темпами, как хотелось бы, реально знаю только двоих, кто возможно приедет.

По осени снимали защиту, даже немного гнули, дело не в ней, скрип проявился после переобувки на летнюю резину.

У меня при наезде на неровности раздается скрип, похожий либо на сжатие пружины, либо резиновое трение, это могут быть резинки стабилизаторов ? Нажимал на крыло, амортизаторы работают, машина раскачивается, но этого скрипа нет.

Набережная монумента, 22 апреля с 18 до 19 часов.