Перейти к содержимому

intercrimea1908

Участники
  • Публикации

    10
  • Зарегистрирован

  • Посещение

О intercrimea1908

Информация

  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Год выпуска автомобиля
    2013
  • Регион
    RU - Республика Крым (82)
  1. intercrimea1908

    Медленно падают обороты при переключении передач!

    Добрый день всем! Похожая проблема, но немного по-другому. Когда машина стоит на месте обороты примерно 900-1000, а вот когда едет накатом на нейтралке, то холостые около 1700. Причем, как только выключишь передачу и катишься, сначала несколько раз обороты сходят вверх-вниз 1700-1000, а потом останавливаются на 1700 и так держатся пока машина не остановится. Как только машина останавливается (колеса не крутятся) обороты падают на 1000. Пробовал просто с места толкнуть машину, чтобы покатилась, не включая передачу, всё равно, как только крутятся колеса обороты растут. Поменял РХХ, ДПДЗ, проверял клапан вентиляции картера, не помогло. До этого какое-то время был обрыв на проводке обогрева лямбда-зонда, ездил с этой ошибкой. Потом исправил, но все равно ничего не изменилось. Не смотрел только ЕГР, может быть причина в нем? или Лямбда виновата?
  2. intercrimea1908

    Ремень ГРМ?

    Вчера машину посмотрел другой мастер. Говорит метки все на месте, ремень установили правильно. Открыли крышку клапанов, внутри очень много сажи и другой нечисти. Сколько могли почистили, клапана отрегулировали. Чуть меньше, но все равно цокает. Замерили компрессию, 2 и 3 цилиндр в норме, а первый показывает 8 вместо положенных 10. Мастер говорит, может кольца, может еще что, нужно снимать головку смотреть. Я понимаю, может движок изначально был не идеален, но почему все это началось после замены ремня? меняли еще и помпу, и оба сальника (распредвал, коленвал). Могли ли там что-то запороть? К тому же после этого движок стал сильнее греться, быстрее вентилятор запускается. П.С. еще мастер, который менял ремень, сказал, что снимал регулятор холостого хода и поставил туда какой-то сальник, который там должен быть, а его там якобы не было.
  3. intercrimea1908

    Ремень ГРМ?

    Всем добрый день! Матиз 0,8 2013г. Поменяли мне ремень ГРМ с роликом и помпой, заодно и сальники передние. После замены двигатель начал цекотать, очень звонкий стук, особенно на высоких оборотах. Что это может быть? Могли ли промахнуться с ремнем или после замены ремня нужно клапана регулировать?
  4. Датчик нашел, визуально все провода целые, штекер тоже в порядке. Но чек все равно горит. По диагностике бортовой комп говорит обрыв проводки датчика температуры воздуха. Может быть неисправность в самом датчике? Когда это началось чек сначала загорался и потухал, а потом уже перестал потухать и горит постоянно. Как можно проверить исправность датчика, не покупая новый?
  5. intercrimea1908

    Горит предохранитель ЭБУ

    Перетереться мог только шлангом воздухозаборника, который идет к воздушному фильтру. Но скорее всего провод просто чем-то повредили. Из-за того, что площадь сечения провода уменьшилась и сопротивление тока увеличилось (плохой токопередачи) может сгорать предохранитель? И можно ли в этом месте этот провод запаять, чтобы восстановить токопередачу?
  6. intercrimea1908

    Горит предохранитель ЭБУ

    Вчера ездил по городу, ЕЛМку больше не вставлял. Но при этом предохранитель опять сгорел два раза, но не подряд. Все таки причина оказалась в проводке датчика. Как сгорает предохранитель, поправляю проводок (подтягиваю его наверх), машина ездит нормально, потом от нагрева проводок опять провисает и предохранитель опять сгорает. Процентов 90% что причина именно в этом. Что можете посоветовать? можно ли запаять этот проводок там где он надорвался?
  7. Всем спасибо! буду искать. Скорее всего предыдущий хозяин поставил воздушный фильтр от другого матиза и заглушил отверстие. Не знаю, Евро II или нет, но в СТС написано экологический класс: четвертый.
  8. intercrimea1908

    Горит предохранитель ЭБУ

    Вчера вечером часа два провозился с проводкой, снял аккумулятор, воздушный фильтр, левую фару, разобрал блок предохранителей. Все вроде в порядке. Было только одно подозрение на обрыв провода на одном из датчиков (кажется датчик кислорода) - на фото. Поправил его и обмотал изолентой. Потом поменял перегоревший предохранитель, сел в машину, чтобы завести и вспомнил, что у меня подключен адаптер (типа ELM 327) для считывания ошибок (под бардачком). Уже примерно месяц с ним езжу, после того как один раз ошибку считывал. Снял этот адаптер, завел и о чудо.. машина едет и предохранитель не перегорает. Как считаете, может ли быть причина в этом адаптере? или дело в том, что поправил проводок на датчике? Больше ничего нигде не исправлял, разве что подергал и проверил разные провода. П.С. проводок на датчике не был полностью оборван, но частично надорван. Несколько жилок в проводе оборваны.
  9. Всем добрый день! Недавно купил матиз 2013г. 0,8 в базовой комплектации (пустышка). Пару недель назад загорелся чек, ошибка - обрыв электроцепи датчика температуры воздуха (который в воздушном фильтре). Посмотрел, а его вообще нет, вместо него поставили свечу, чтобы дырку заткнуть. И где провода, которые к нему ведут тоже не знаю. Но прикол в том, что до этого ездил и чек не горел. Видимо как-то заглушили проводку или что-то придумали. Я менял лампочку в левой фаре, скорее всего провода где-то задел и выскочила ошибка. Хочу купить и по-человечески поставить этот датчик, но вопрос, как найти провода, которые к нему подключаются? пустой фишки на проводе нигде не нашел, может ее отрезали. Можете подсказать, как найти, какие именно провода подключаются к этому датчику? Было бы хорошо увидеть на фото. Всем спасибо!
  10. intercrimea1908

    Горит предохранитель ЭБУ

    Добрый день всем! Примерно то же самое и у меня. Сгорел Ef19. Поменял, заводится нормально, в холостую работает без проблем. Только начинаешь трогаться (не важно резко или плавно) сразу сгорает этот предохранитель. Возил машину электрику, он перебрал проводку. Вроде как было подозрение на пару перетирок в проводке, все заизолировал. Машина ездила нормально, но через несколько км езды опять все заново. Причем назад машина едет без проблем, только стоит тронуться вперед, сразу сгорает предохранитель. Учитывая эту особенность, можете перечень возможных вариантов неисправности сузиться? Что думаете? На этом предохранителе запитан датчик положения распредвала, может ли быть причина в нем? Почему горит именно при движении?
×