Перейти к содержимому

timursen2010

Участники
  • Публикации

    14
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя timursen2010

  1. timursen2010

    Подскажите номера деталей.

    Везет, отпуск.
  2. timursen2010

    Подскажите номера деталей.

    Уважаемый Механик можете подсказать артикулы передних стоек, опор и опорных подшипников. И их аналоги.
  3. timursen2010

    Подскажите номера деталей.

    Я странного ничего не заметил за ту поездку. Более не ездил.
  4. timursen2010

    Подскажите номера деталей.

    Нет, опорный не меняли. Я проехал по городу с десяток км. Ничего странного не заметил. Высоковата педаль сцепления. Буду наблюдать.
  5. timursen2010

    Подскажите номера деталей.

    Zic gft 75/85 свежее. Согласно мануалу. Машину брали не с новья, но малым пробегом. Что-то до 10000 км. У нее, кстати был затык с переключением с первой на вторую. Т. е если 1 передержать, то она не хотела выключаться. Рычаг приходилось с силой выдергивать в нетраль, либо снижать обороты. А вот если сразу первая, чуть тронулся и вторая тут же, все было ок. Это было не каждый раз, но достаточно часто. Жена не жаловалась раньше, а я ездил на спарке только эпизодически. Сегодня проехал на холодную, все штатно работает, посторонних шумов, щелчков итп нет. Уточнил у жены, первая выключается нормально, именно вторая не включается. По ремонту, не поменяли только этот грибок на тросе. Мастер ушки отломленные припаял, чтобы фиксирующий зажим встал.
  6. timursen2010

    Подскажите номера деталей.

    Черт. Проблемы не закончились. Жена жалуется на плохое переключение передач. С первой на вторую. Происходит это только когда коробка прогрета. С ее слов, сам прокатиться не успел еще. Что дал поиск в интернете: 1. Этот дефект имеется на многих Спарках. Причина - в некачественной скользящей муфте выключения сцепления. Точнее, в материале, из которого она изготовлена. При нагревании она расширяется настолько, что становится на перекос и клинит. Для решения проблемы, надо снять с муфты фаску с торца, тогда она перестанет подклинивать. 2. Эта проблема всех Спарков с мотором 1.25. Коробка передач расчитана на мотор 1.0. Различия в крутящем моменте. Поэтому играя оборотами движка можно попасть в ту или иную передачу. Эти слова моего усто. Я охотно верю этому и отсюда мои выводы — со временем железки приедаются друг к другу и проблема решается само собой. У меня тоже проблема с первой и задней передачей. Пробег 16000 изменений никаких в прочем сам тоже ничего не предпринимал. С потеплением будем разбирать коробку передач. Посмотрим что из этого выйдет. Да и еще рад что на автозаводе все таки начали шевелиться хоть как то решать проблемы. Любая другая уважающая себя компания даже при малейших дефектах отзывают свои авто и гарантированно исправляют. А у нас советуют куда-то залить литол. "Далее думайте сами, решайте сами" Залить-бы литол… 3. Синхронизаторы.
  7. timursen2010

    Подскажите номера деталей.

    Еще раз спасибо. Машина в строю.
  8. timursen2010

    Подскажите номера деталей.

    Спасибо за помощь т. Механик. И еще один вопрс. Артикул сальника коленвала и стоит ли его менять. С коробки масло слили. Наверно стоит его то же поменять.
  9. timursen2010

    Подскажите номера деталей.

    Какая засада. Осталось идентифицировать последнюю деталь. Эту пластиковую втулку. Как я понимаю это часть троса выбора передач. По схеме на рычаге ничего нет кроме металлического пальца на который садится конец троса. Который в свою очередь фиксируется шплинтом. Выше, в этой теме было фото этого узла в сборе. Но на фото, которые я нашел в сети на тросе. На конце, в кольце резиновая втулка, а не пластиковая. Или трос тоже, какой то супер оригинальный? Ну что за машина?
  10. timursen2010

    Подскажите номера деталей.

    Вилка единственная в своем роде. Или с какой другой можно подобрать машины? Нет ее. Месяц ждать.
  11. timursen2010

    Подскажите номера деталей.

    Фото
  12. timursen2010

    Подскажите номера деталей.

    Спасибо. А не можете подсказать артикул вилки или аналога? В сервисе категорично требуют замену. А те артикулы которые я нашел поставка от месяца.
  13. timursen2010

    Подскажите номера деталей.

    Сам не знаю. Вроде целая. Сервисмены сказали поменять. На усике вилки должна быть 1 шпилька? Т.е на каждом усике? Или на одном?
  14. timursen2010

    Подскажите номера деталей.

    Подскажите артикулы деталей на спарк 1.2 л. Обломило ухо выжимного подшипника и он размолотил все окружающие детали. Вин не бьется. Необходимо: 1. комплект сцепления 2. вилка выжимного вместе с пластиковыми направляющими 3. сальники приводов 4. втулка шарнира кулисы vin XWBMF48NJDA575946. Фото снятых деталей прилагаю.
×