Лимончег

Ок, попробуем

Он щас в сервисе стоит в теплом гараже, по идее должно уже все отмерзнуть и завестить, но этого не происходит..

мерили, норм... спасибо, завтра поволоку к своему мастеру.. будем устраивать мозговой штурм

Вот такая хрень случилась. С утра завелся, потом заглох и уже больше не заводился. Стартер крутит, искра есть, но нихт не едет:( Единственное, что в сервисе выяснили в ближайшем - заливает сильно свечи и то ли в трамблере дело, то ли в бензнасосе, то ли в мозгах. Компрессия в норме. Дорогие соклубники, поделитесь, может кто сталкивался?

спасибо)

ну слава богу) я если свой к лету не продам, то тоже займусь основательно)

знаете, хорошо, если все так, как Вы говорите. У меня тоже сложилось впечатление, что на моего мотьку предыдущий хозяин забил кое что. Одно лишь радует - юзали его мало. По поводу знакомой - все может быть. Но согласитесь, железо все равно у матизов - г. Сестра ездит четыре года на киа рио - только мойка. Ито раз в месяц. Ни единой ржавчинки.

У меня косяков по кузову много , вот сейчас решать вопрос будем с ремонтом, низы дверей, один порог вообще вхлам, дырка на крыле, по мелочи кое где, 2006 г. Думаю антигравием заделать нафиг низы. Новые двери поставишь, они же так же заржавеют. У знакомой - матюку 3 гда, тоже ржавчина. Езда по Москве... А кто то пишет, что все ок с кузовом... Не знаю, может там должный уход был П.с Привет новеньким)

Ребят, я 4 крышки купила, две оригинальные из них, все исправные... дело не в крышке было, а вообще какая то неведома фигня (я выше рисунок выкладывала).

я читала, что улетал у кого-то. Но в любом случае обошлись же без него и все окейно:-)

Таки да, вкурсе, метода была мною вычитана на форумах и преподнесена мастеру, как вариант решения проблемы. Потому что не помогало уже ничего. И проблем других выявлено не было. Шланчик не стали делать, шоб не улетел куда не надо...

Продолжение банкета.. В прошлый раз рано я обрадовалась. Опять начало выдавливать и только на ходу. В итоге измерили компрессию двигателя - результат показал, что движок работает отлично, протечек больше нигде не было, пришли к выводу, что дело все таки в косячной конструкции расширительного бачка, струя антифриза фигачила так, что заливало крышку и как результат - постоянные протечки. Пришлось колхозить, опустили струю ниже и сделали так, чтоб текла по чуть-чуть, на схеме все видно: И о чудо, антифриз не течет уже неделю, ВООБЩЕ!

Расскажу свою историю, которая завершилась вот внезапно положительно (надеюсь). На свежекупленном мотьке 2006 г. выдавливало антифриз и тут начались хождения по мукам, провели промывку охлаждающей системы, замену бачка и крышки, замену прокладки гбц (хотя тут был просчет - признаков, что именно в ней дело или в двигателе не было, непонятно, то ли халатность мастера, то ли умысел в погоне за $) и все равно на ходу выдавливало. Официалы тоже разводили руками, они проблемы вообще не видели. В итоге проблема решилась заменой хомутов и крышки, ну плюс видимо дело в засранной системе охлаждения, как

это конечно все здорово, если быть вкурсе, но человек первый раз взялся именно за матиз (у него несколько другая специализация), но в любом случае спасибо, будем знать. Кстати проблема описанная Бонифацием тоже имела место быть - окисление и нехилое такое. Так что теперь ездием в пилотном режиме:-) вот еще бы проблему с антифризом решить, которая уже вызывает нервный тик в т.ч. и у мастеров, но это другая история.. UPD: так, а вот отсюда поподробнее пожалуйста. Техас сейчас прочел это и у нас возникли непонятки. Дело в том, что нижняя опора генератора "по совместительству" внезапно оказыва

Не знаю. Но факт, что на такой машине как моя это вполне возможно, хотя и несколько геморно.

Увы,беда с генератором не обошла и мою машинку. Я думала, что делать, но нашелся один хороший знакомый, который не побоялся "врукопашную", без ямы и прямо на улице (!) снять генератор. Я ему писала о том, что это гиблая затея, но не успела - к этому моменту он почти снял его. На самом деле по его словам ничего сложного нет. Надо вывесить и снять правое переднее колесо и за ним пластиковый щиток на 2-х гайках, который закрывает доступ к двигателю, и после этого 2 нижних болта хорошо доступны и легко откручиваются, а гену он снимал через верх - вниз не получилось, не дает кронштейн, на который г

спасибо конечно, но все что там описано у меня уже сделано, вплодь до замены прокладки гбц.. И крышку три раза меняла, сейчас стоит оригинальная, все три пропускают антифриз. Пробовала фирмы febi - хлещет как до замены гбц, остальные по чуть чуть.

Поменяла и бачок и крышку, термостат, прокладку гбц.. Но все равно по чуть выдавливает. Была у официалов - разводят руками, давление - в норме, радиатор почистили, при них ничего не текло, зато подтекает в дороге.. Уже замучилась не знаю что делать, нигде больше течи не найдено, стрелка стоит как вкопанная, примесей нигде нет.. Может кто сталкивался с подобным?

Это да) Вот тоже есть месяц освоится, потом по работе будут разъезды.. Соседи, классно же) читала вроде даже встречи одноклубников недалеко - в Сокольниках, бывали?

Мы чинили движок у матюка в 2012 г. (муж только купил) - 50 000 руб. обошлось в Москве, нам и за 80 тыс. помнится с др. местах заламывали, но в итоге год еще отъездил и благополучно продал за ту же цену, что и купил. Правда там автомат был, дороже ценится.. Причем ремень не обрывался, подозрение на плохой бензин. Так что если почините, потом и продавать жалко, надо отъездить, имхо

про матиз, сама на таком езжу, правда мне кажется это только б\ушных машин касается, новых я не видела на автомате, чтоб продавали

Mitritch Спасибо! насчет цвета - так и происходит) заметно, что народ на дороге старается не рисковать, уступают) у меня еще наклейка висит - новичок

Да, щасте, эйфория) Но страха уже нет, на пятый то день На Семеновской живу)

Имхо, отличный вариант для начинающего. Тут и больших скоростей не надо и можно выбрать на автомате, маленький, внтури прям есть ощущение, что в автомобиле сидишь, есть ощущение надежности, авто в любую дырку залезет, покоцать не страшно, ремонт кузова не так дорог, есть время подумать, какую машину захочешь в будущем. Из минусов - запчасти дороговаты, ржавеет быстро, на трассе страшновато... БУшный можно купить задешево, новый брать - я бы мягко говоря сто раз подумала.

Всем привет) Встречайте новоприбывшую) Первое авто, срок владения - 5 дней :laugh: