hrun

Максиму снова огромное спасибо! Как всегда всё сделано хорошо и быстро! Максиму снова огромное спасибо! Как всегда всё сделано хорошо и быстро!

намедни отремонтировал свой Спарк у Максима - одним постоянным клиентом в этом сервисе стало больше.

А мой Спарк отпраздновал 3-хлетие, подошел вплотную к 50000 и начал зажигать и гасить лампу "check".. как раз подошло время ТО, на котором и выявили компрессию 7,0 атм в третьем цилиндре.. В общем, ТО + замена клапана = 17тыщ... Мастер с сервиса сказал, что, скорее всего, я где-то неудачно заправился,... :( Заменили ремень генератора и через месяц он - генератор - засвистел и, судя по всему, отправился в страну вечной охоты.. Сказали готовить еще тысяч 5... в общем, о какой тут стоимости владения говорить, если из машины посыпались запчасти... грустно это.. вот сегодня еще потратился на

Да, точно!! Больщое спасибо за идею!! я когда снимал АКБ, сигналка завизжала, я сирену отключил, машина осталась на сигнализации, потому и не заводилась... Сигнализация-то и мигала аварийкой, беззвучно. Я сейчас поставил АКБ, снял машину с сигнализации - всё завелось с пол-оборота.. генератор как-то странно свистит, напряжение на АКБ 11,4V... завтра повезу гену в ремонт... Еще раз спасибо за совет!!

Доброго всем дня!! Мой Спарк ( 2007года выпуска, 0,8, МКПП, пробег 50000) позавчера продемонстрировал все симптомы умирания генератора - сначала загорелись лампы "АКБ" и "Стояночный тормоз", потом уже по мере просаживания напряжения в сети начали перемигиваться "ABS", "Подушки безопасности", "Check", отключилась магнитола и т.д. До дома удалось дотянуть, но после того, как двигатель заглушили, АКБ не тянул даже центральный замок.. Я поставил аккумулятор на зарядку, заряд он взял, заряжался почти сутки, напряжение на выходах батареи 13,2V. Сегодня попробовал поставить АКБ на место, решил попро