Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

Lomik

Участники
  • Публикации

    36
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

О Lomik

  • День рождения 19.08.1978

Контакты

  • ICQ
    424385184

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Липецк
  • Интересы
    Компьютер
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) Best 1.0 MT
  • Регион
    RU - Липецкая область (48)
  1. Lomik

    ШРУСа?

    Тоже хрустело-стучало при повороте налево справа - очень страшно. Заменил внутренние шрусы (раньше помогало) проблема не ушла, хоть они тоже уже были изношены. Дело было в наружнем правом ШРУСе (гранате). Заменил на FEBEST (кат. номер детали 962 735 70 - симметричная, бывают еще под ABS). Наслаждаюсь тишиной :)
  2. Lomik

    уходит тосол

    100 000. А может и http://matizclub.net/index.php?showtopic=15522&view=findpost&p=245472
  3. Lomik

    уходит тосол

    Так написано же - в масле тосола нет. Масло и у меня чистое (от ОЖ оно вроде белеет - эмульсия) - только сменил - долил вчера пол литра тосола, чуть выше максимума - сегодня ниже минимума :(. Визуально нигде не течет. Никто не пользовал герметизирующую химию?
  4. 78 тыс, 6й год машинке - буду менять контики. Зимняя есть.
  5. Lomik

    Сцепление после 50 тыс.км

    регулировать? что? тросик? он в порядке. разобрать посмотреть? спасибо - дельный совет... в горку едет нормально, провалы при наборе скорости - вот в чем вопрос знатокам - с чем может быть связано? - может и не сцепление. При нажатии педали - выжимается, в общем то, нормально, с небольшим скрипом посередине хода. Характеристики матиза идентичны 100% посту выше.
  6. Lomik

    Сцепление после 50 тыс.км

    Жаль никто не ответил, абсолютно такая же ситуация как у diu :)
  7. Lomik

    Шумоизоляция Матиза

    сделал шумку год как. кроме подторпедо :angry:. Случилось горе, потек радиатор отопителя салона... антифриз в салон :crazy:. снял торпедо... не сложно. Развинтил черный пластик вокруг печки... ППЦ. в позиции 3ю... 11 шуюпов кааца, но запомнились на всю жизнь 2. кто снимать будет - поймёт. Не надо снимать балку. Колонку оставьте в покое. Если не менять радиатор, антифриз пусть будет - не трогайте. (кондея у мну нет - каюсь) Отсоединить радиаторрррррр. (много слов матом). ДА ДА дА!!! Бабаи отдыхают -заёкарныны. С ямы к шлангам доберётся только змеерукай шиво :angry:((( В салон эту пи пи пи не за
  8. приклеил Ч мм. не цепляет. По-ходу можно и по периметру забабахать например двусторонним скотчем на любую нужную высоту... Кстати пробовал поставить "салонный" фильтр, смастерил из родного воздушного - с широкой стороны гофры - воздушный поток упал в разы - выкинул всё нафиг. Если что и ставить то из оч тонкого материала ИМХО.
  9. Lomik

    Флейм по поводу и без )

    случайно наткнулся http://www.jetune.ru/us3659184 отличный музыкальный сайт - регистрируйся и качай бесплатно музыку.
  10. а ещё на лючке на ремне можно разместить инструменты - отвёртки там ключи... А для вентиляции насверлить несколько дырок, под карпетом их не будет видно.
  11. В моём бесте штатный плафон. Летом на пикнике багажник открыт, свет горит - на фиг надо. Поставил выключатель от БП компа. В плафоне: отогнул контакт, из железки (крепёж гипсокартона) сделал скобочку, вплавил паяльником в плафон, припаял проводки, концелярским ножом прорезал дырку точно под выключатель - он на защелке, спаял, поставил - радуюсь. Дополнительно из картона и фольги сделал отражатель. закрепил с одной стороны на клей, с другой - двусторонний скотч.
  12. Lomik

    Опрос по КПП на Бестах

    воет только вторая, с самого начала и по сей день 50000км, что интересно - при полностью выжатом сцеплении на 2й передаче гул ослабевает, но не пропадает совсем. Масло в коробке менял год назад но не атф, а как по паспорту... В следующий раз попробую таки АТФ. Кстати масло было довольно грязное (мутное), после замены скорости на понижение стали переключаться полегче.
  13. Ну вот и я сделал! :P 1 - сверлим отверстия под диоды (5,5мм) - лучше поближе к стеклу. 2 - к светодиодам к + подваиваем сопротивления (у меня 1800к). 3 - вставляем светодиоды в плафон - подпаиваем и разводим проводку (все + на 1 точку). 4 - минусы я подключил к терминалу (продаётся там же где и проводка), терминал закрепил саморезом к плафону. Сначала хотел взять молекс, но он оказался слишком громоздким - хорошо подошли бы контакты от флопи-дисковода + БП... 5 - поскольку диоды у меня мигающие и яркие, решил ограничить их свечение фольгой (для этого удобнее их расположить ближе к стеклу), а
  14. Ну не такая уж и мягкая 3,5 мм визомата, железо у нас тоже тонюсенькое вибрировало (да и сейчас вибрирует) ажно в зеркалах всё размазывается :| - кстати все шумко-установщики во всех (я много просмотрел и на ютубе) факах и инструкциях отверстия заделывают, а на пластик рекомендуют клеить ~изолон т.к. он имеет макс. площадь перекрытия - препятствие для шума, но я сделал внутрь. Не понял к какой обшивке придавливать - к пластиковой? так она ещё мягче... :D да и сложно довольнотаки рассчитать, и угла вообще тогда не будет. Кароч пасибки - но и так заметно стало лучше, ежели буду расти в сию сторо
  15. взялся делать тоже такую штуку. Те же грабли всё заведено на 1у точку. Вопрос: какие брать промежуточные диоды и как сделать поудобнее на практике.
×
×
  • Создать...