daradan

имхо. просто ваш номер старый и его новый номер уже 95032448, к которому есть аналоги Arirang ARG261151R Mando A53100 Mando EST10008W NPA NP31503318 выше данные взял с емекса...Но вроде тут или на драйве писали, что передние брать только оригинал, как бы аналоги мягко говоря не очень... Вроде если память не изменяет, то на этом форуме описывали, что АБС к стойкам не имеется значения, т.е. если у вас есть или нет АБС, то каталожный номер все равно одинаковый. Могу ошибаться...

механик, подскажите пожалуйста в чем разница между 95211296 и 95211295? Или одно и тоже? У меня АКПП. Или один для механики, а другой для автомата? Спасибо. UP Вроде разобрался. Если верить каталогу gmsklad, то: 95211295 - СТОЙКА, ОПОРА КП (5-СКОР МЕХ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, Y4M HD, 1-Я 3.539, 5-Я 0.781) 95211296 - СТОЙКА, ОПОРА КП (4-СКОР АВТОМ КП, JATCO, JF405E) Механик, спасибо

тоже так сперва подумал, но где были поломки были черные пятна. Или до них сломали или они же сломали и быстренько намазали сломанные места.Не подскажете по второму вопросу (по подушке)? Спасибо.

Здравствуйте. Решил заменить/подтянуть ремни ГУР и генератора, т.к. начались свисты на холодном и при прируливании. На СТО начали разбирать и показали мне вот это :( - натяжитель, половины звездочек нет - держатель натяжителя (как называется не знаю), сломан. Припояли аргонной сваркой Подскажите пожалуйста оригинальные номера натяжителя и держателя его. Нашел только это, но номера не смог найти И еще был треснута подушка. Посмотрел в каталоге, но он через чур дорого стоит, почти 100$. Возможно ли купить/заменить только резину? Спасибо

я примерно в ~37к поменял свечи + заодно катушку + ВВ провода.

PLADOS не эти ли? :oops: онлайн

я заказывал для своего m300 96 567 688 Масляный фильтр акпп масло ушло примерно 4л

у меня почти такая же ситуация. Пробег в данное время 44к. Покупалось при пробеге 25к летом. Летом не так уж сильно замечал, да и опыта вообще не было. Но с осени замечал, что при передачи с 1ой на 2ую есть дерганье и при наклоне рычаг тугим становится. Проездил до марта, дерганье все увеличивалось, но и рычаг стал тугим даже на ровной поверхности. В марте поменял масло в АКПП. Вроде лучше стало, но все равно дерганье и тугость рычага остались при холодной. Если ездить больше 20-30 мин все более-менее нормализуется. Уровень масла в норме на холодной. :cry: Рычаг особенно тугой при переключ

у меня зимние шины были 185/60R14 82Т. Если на спидометре показывало 60 км/час, то на планшете через gps показывало 57-58. В выходные поставил родные (вроде родные) летние 165/60R14 75H. Теперь если на спидометре 60, то на планшете 54-56... Да, gps скорость не бывает точной. Я не силен, но подскажите, на какой резине вероятность точной скорости верна? Калькулятор показывает, что Разница, км/ч -4.15 P.S. если смотреть руководство, то родное 155/70 R14, то с моими летними Разница -2.98 км/ч. Значит погрешность gps -2-3

вечером если не забуду, гляну...надеюсь на лучшееПосмотрел...под фильтром пыльно, над чисто.

я ставил. Ничего не могу сказать хуже или лучше :roll:

СТОшник посмотрел масло, понюхал и сказал что необходимо менять, т.к. черное и чуть воняет. Меня вот настораживает 2 момента:- заменил масло, не помогло (трата $) - заменил масло, машина не будет ехать :blink: Можете подсказать в какую сторону смотреть/двигаться по моей проблеме? Спасибо.

Здравствуйте! Опишу свою проблему тут. Если не сюда, прошу простить... Летом когда приобрели авто не замечал так сильно, т.к. не было вообще опыта. Пробег 43к. 1л, АКПП, кореец. При переключении с 1 на 2 передачу иногда машина дергается. Зимой так сильно не наблюдалось. Сейчас как чуть потеплело, стал замечать что дерганье увеличивается (шанс дерганья 30/70). Особенно сильно заметно в пробках. Бывает вроде чуть заметно еще дергает при снижении передачи с 4 на 3. Заехал сегодня в СТО...Сказали, что попробовать поменять масло АКПП. Но так же сказали что шанс 50/50, после замены может перест

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Летом, когда было тепло чистил под капотом (пыли, жиры). Как начались холода, перестал. Когда летом вытирал бочок, он каждый месяц становился жирным и пыль собирался на нем. Но тогда уровень оставался какой был. В выходные проверил уровень жидкости ГУР, оказалось чуть ниже минимума. Можно ли долить сверху, если приобрести оригинальную жидкость Dexron VI? Цвет жидкости в данное время темно красно-коричневая. Пробег 42к. Спасибо

это думаю типа дополнительная защита, которая нашему менталитету не понять...У меня то же без ручника автозавод не работает. А зимой под мороз как то не хочется на ручник ставить :blink: