Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

Болты ГБЦ. Срочно! Подскажите, где?


Рекомендуемые сообщения

Народ, всем привет!

 

Случилась беда. Сегодня после вчерашнего ТО (замена масла, фильтров, свечей и приводных ремней) оборвало ремень на генератор. Шмотки намотало на шкив коленвала и его заклинило. В итоге, встретились клапана. Меня отбуксировали в сервис, сняли головку, подобрали запчасти. Все в наличии есть, кроме прокладки ГБЦ и болтов ГБЦ (10 шт.). На заказ ждать 3 дня.

 

Подскажите, кто знает, где достать из раньше, плиз. Может есть у кого? Буду признателен.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 

можно из б\у камазовских выточить, токарю час нужен

Изменено пользователем 123andrei456
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Народ, всем привет!

 

Случилась беда. Сегодня после вчерашнего ТО (замена масла, фильтров, свечей и приводных ремней) оборвало ремень на генератор. Шмотки намотало на шкив коленвала и его заклинило. В итоге, встретились клапана. Меня отбуксировали в сервис, сняли головку, подобрали запчасти. Все в наличии есть, кроме прокладки ГБЦ и болтов ГБЦ (10 шт.). На заказ ждать 3 дня.

 

Подскажите, кто знает, где достать из раньше, плиз. Может есть у кого? Буду признателен.

Обратись к Максу-механику, возможно у него есть.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прокладки тоже делают, у мотористов спрашивать нужно. Лет 15 назад сталкивался - на машине оказался движок из Бразилии. найти на него ничего не возможно - за конские деньги ждать три мес. оказывается все можно бюджетно сделать у нас

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Народ, всем привет!

 

Случилась беда. Сегодня после вчерашнего ТО (замена масла, фильтров, свечей и приводных ремней) оборвало ремень на генератор. Шмотки намотало на шкив коленвала и его заклинило. В итоге, встретились клапана. Меня отбуксировали в сервис, сняли головку, подобрали запчасти. Все в наличии есть, кроме прокладки ГБЦ и болтов ГБЦ (10 шт.). На заказ ждать 3 дня.

 

Подскажите, кто знает, где достать из раньше, плиз. Может есть у кого? Буду признателен.

Что с болтами случилось что нужно менять?Позвоните механику,тел:8 916 5874131

думаю выручит и с прокладкой и с болтами если действительно нужны,в чём я лично не уверен на 100%!!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Народ, всем спасибо за ответы.

 

Я решил проблему звонком официалам.

Болты 10 шт. - 1000 рублей.

Прокладка ГБЦ - 1100 рублей.

 

Завтра машинку должны починить.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Народ, всем спасибо за ответы.

 

Я решил проблему звонком официалам.

Болты 10 шт. - 1000 рублей.

Прокладка ГБЦ - 1100 рублей.

 

Завтра машинку должны починить.

ЭКЗИСТ, ПРОКЛАДКА ГБЦ-366 РУБЛЕЙ, БОЛТ ГОЛОВКИ 70 РУБЛЕЙ САМЫЙ ДОРОГОЙ,официалы дерут три шкуры с трудящихся хотя экзист- не самый дешёвый магазин.Вопрос про болты так и повис в воздухе-нафига их менять, они многоразовые и сломать их- надо постараться имхо,при чем все 10 штук!!К стати в АЗИЯ МОТОРС на Велозаводской,дом 5 ,где собственно Экзист и закупает зап части и потом нам перепродаёт ,болт стоит 49 рублей,а прокладка под головку 265 рублей и в наличии сразу ,а не ждать как в экзист.

Изменено пользователем SLAVA44
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Слав, может как на форд-мондео (96 года у свояка) - заменил прокладку на СТО, поехал домой и километров через 10(подтопил наверное) встал... На нескольких болтах шляпки оторвались нафиг - получились такие шпильки и втулки с внутренней звездочкой. То ли тянули до одури, то ли и правда сразу сменить надо было...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вопрос про болты так и повис в воздухе-нафига их менять, они многоразовые и сломать их- надо постараться имхо,при чем все 10 штук!!

Сверхнормативное удлинение при затяжке моментом, превышающим рекомендованный.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сверхнормативное удлинение при затяжке моментом, превышающим рекомендованный.

Если болты сырец то возможно но, болты штатные калёные,менял прокладку ГБЦ НА 205 ТЫС КМ(ПРОСТО ПО ВРЕМЕНИ СГНИЛА!!),БОЛТЫ РОДНЫЕ ОСТАЛИСЬ!!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ЭКЗИСТ, ПРОКЛАДКА ГБЦ-366 РУБЛЕЙ, БОЛТ ГОЛОВКИ 70 РУБЛЕЙ САМЫЙ ДОРОГОЙ,официалы дерут три шкуры с трудящихся хотя экзист- не самый дешёвый магазин.Вопрос про болты так и повис в воздухе-нафига их менять, они многоразовые и сломать их- надо постараться имхо,при чем все 10 штук!!К стати в АЗИЯ МОТОРС на Велозаводской,дом 5 ,где собственно Экзист и закупает зап части и потом нам перепродаёт ,болт стоит 49 рублей,а прокладка под головку 265 рублей и в наличии сразу ,а не ждать как в экзист.

 

Это понятно, что тот же Экзист продает нам дороже. Если бы там запчастей на 30к выходило, я бы купил где подешевле, а тут я больше времени потрачу (которого, кстати, и так в обрез), да еще и прокатаю денег на проезды... Все относительно)) Я, честно говоря, даже не подумал туда позвонить, хотя и знаю этот магазин.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Mosautopodbor.Из недавнего,порвалась гофра от старости между дроссельной заслонкой и воздушным фильтром,решилкупить новую чтоб не искать бу на разборках,в экзисте 1200 рублей и ждать6 дней,поехал в азия моторс-купил за 700рублей и сразу,500 рублей разница- не хило так экзист накручивает.На счёт времени согласен,если бегать искать то времени и денег можно больше потерять,тем более срочный ремонт,тут согласен.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А в чем причина обрыва? Тем более после замены ремней?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А в чем причина обрыва? Тем более после замены ремней?

ТС написал "оборвало ремень на генератор. Шмотки намотало на шкив коленвала и его заклинило. "

 

а насчет цен, я когда на генератор ремень искал, поразился разнице. купил в итоге Mando в наличии за 180р. в Кореане, а в некоторых местах до 1500 доходила цена на ремешок..

но у официалов за 1000 я бы прокладку не купил, да и болты заводские оставил бы, причем даже не из-за денег.

Изменено пользователем kor02
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ТС написал "оборвало ремень на генератор. Шмотки намотало на шкив коленвала и его заклинило. "

 

там еще было...

В итоге, встретились клапана.

Чет я не понял, каким образом!? Или шмоткИ ремня попали каким то образом под ремень(шестерню) КВ?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чет я не понял, каким образом!? Или шмоткИ ремня попали каким то образом под ремень(шестерню) КВ?

на ходу при остановке коленвала ремень ГРМ или обрывается или срезает зубья на нем. далее клапана...

я думаю так.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на ходу при остановке коленвала ремень ГРМ или обрывается или срезает зубья на нем. далее клапана...

я думаю так.

Не такая инерция у распредвала, что б ремень срезать - если так рвать будет, то лучше не глохнуть (например зимой, торможение "в пол" на льду - не правильно, конечно, но кто об этом думает, когда припрет!?) , тоже может оборвать.

з.ы.

Я засомневался, что клапана "поздоровались" с поршнями (то бишь ремень грм оборвался) из за обрыва ремня гены, потому и спросил... Только если один ремень под другой попал, но как, там же кожух!? Или дикое совпадение! :shock:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я засомневался, что клапана "поздоровались" с поршнями (то бишь ремень грм оборвался) из за обрыва ремня гены, потому и спросил... Только если один ремень под другой попал, но как, там же кожух!? Или дикое совпадение! :shock:

Кто то описывал именно такой случай тут на форуме.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вить, если мотька рвёт ремень при запуске с толкача и резкой остановке двигателя, это ещё один жирный минус ему! Я правда, в это не верю, скорее, если именно так случилось, то это стечение обстоятельств, а именно действия и хреново ремня, неважно, изношенного или хренового с новья.

З.Ы.

На сколько спокойней в этом плане было на оке ездить...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не такая инерция у распредвала, что б ремень срезать - если так рвать будет, то лучше не глохнуть (например зимой, торможение "в пол" на льду - не правильно, конечно, но кто об этом думает, когда припрет!?) , тоже может оборвать.

Согласен - расклад в целом верный, РВ должен просто остановиться вместе с КВ.

но бывает рвутся и перескакивают даже цепи в системе ГРМ, у классики к примеру.

может ремешок уставший был и ему хватило небольшого натяга. Автор скажет )))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

То то и оно, что ТС про замену писал...

немудрено.

если "после вчерашнего ТО" порвало новый ремень генератора, то отчего не порвать и ГРМ.

скажем не затянуть ролик - пружина натянет как то, работать будет. а потом и перескочит всё.

тут что-то напахано было при этом ТО. оттуда и "ноги".. в смысле "попа"...

Изменено пользователем kor02
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Надеюсь ТС ремонтируется в другом сервисе сейчас... А если в этом же, то с большой скидкой или вообще бесплатно.

Блин. Не внимательно читал, решил что ремень ГРМ меняли... Это как надо поставить ремень генератора, что он сразу же оборвался?

Изменено пользователем le6ka
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Когда бате в сервисе генератор меняли так 2 ремня потом оборвали: первый не тот поставили (шире), второй порвался из-за криво установленого гены (перекос шкивов, как так не знаю).

Получается два раза повезло.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Болты ГБЦ на Матизе очень хорошего качества, и практически не требуют замены.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
×
×
  • Создать...