Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

aLexx programmer

Участники
  • Публикации

    67
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

О aLexx programmer

  • День рождения 12.08.1986

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Автомобиль
    Chevrolet Spark (M200) 0.8 MT
  • Регион
    RU - Москва (77,97,99,177,197,199,777)
  1. 2ovchars: J01 - высокие "столбики", A01 - по форме похожи на родные, низкие. Высокие, естественно, предпочтительнее с точки зрения того, что при почти любой регулировке струя не задевает поводки дворников.
  2. Установил сегодня на Спарк форсунки-"столбики" от хонды. Работают хорошо, регулировать их удобно. Стоит отметить, что пришлось ножом значительно увеличить отверстия в жабо, т.к., хондовские толще и защёлки у них значительно шире родных.
  3. Что за мода пошла - делать по краям круглые воздуховоды, а в центре - квадратные? Некрасиво же.
  4. aLexx programmer

    Свист из двигателя

    Натяжение ремня генератора нормальное?
  5. А Вы наивно думаете, что в машинах за 2 миллиона нет косяков и проблем? На современных машинах надёжность от цены не зависит, имеют недостатки и ломаются и ланосы, и хаммеры. Только у последних цена ремонта на порядки выше, вот и вся разница. Вы ездите по хорошим дорогам в хорошую погоду. Если Вам было удобно в такой ситуации - не значит, что всем будет удобно. Если использовать перчатки - не испачкаешься. А вот как раз кидать снятое грязное колесо в багажник очень неприятно, потом низ от грязи отмывать придётся. А под машину подвесить - самое оно. Гайка с с
  6. Мне почему-то не кажется, что так уж сложно самостоятельно загерметизировать место, где болт, держащий колесо, проходит снизу в багажник. Одного-двух раз хватит, чтобы это надоело. Очень неудобно вынимать всё из плотно набитого багажника (а его набить плотно очень просто, малый размер способствует) и перекладывать в салон, а затем обратно. Особенно, под дождём.
  7. Тем не менее, так удобнее, чем всё содержимое багажника вынимать для доступа к запаске.
  8. Посмотрите на контакты лампы перед установкой. Они изначально согнуты в разные стороны и криво. Должны быть ровно, иначе лампы будут постоянно перегорать из-за плохого контакта с патроном. Пока я в этом разобрался, сменил 6 ламп в подсветке номера. Гасли и на месте, и в движении.
  9. aLexx programmer

    люфт в трансмиссии

    У меня на Спарке такое с момента покупки, года три уже. Неудобств никаких не доставляет.
  10. И реально улучшает управляемость? На вид этот пруток, по сравнению с толстенной балкой, выглядит достаточно хилым, чтобы изменить характеристики задней подвески. В случае с креплением к кузову понятно - там, независимо от толщины и гибкости стабилизатора, возникает дополнительная система гибких рычагов, изменяющая параметры ходов подвески в любом случае.
  11. Да, но здесь рычаги изначально независимы, стабилизатор же придаёт им некоторую зависимость, чем и "стабилизирует". А на оке балка и так соединяет два колеса, они уже зависимы, и от усиления балки этим стабилизатором вообще ничего не изменится. Два крепления с балки нужно было перенести на кузов, как на картинке с москвичом.
  12. Мне кажется, вы что-то путаете. Во-первых, не нужно на полстекла, достаточно чуть больше штатного. Во вторых, в голову ничего не упирается даже при длине в "полстекла", зрение тоже нисколько не напрягается. Вот родное салонное во многих машинах, кстати, зрение напрягает, как ни странно. Такое ощущение, что оно как лупа работает и увеличивает изображение.
  13. Кондиционер включен?
  14. Вообще, спорный момент. АБС занимается тем, что приотпускает тормоз на заблокированном колесе. Момент блокировки она узнаёт с датчика на колесе. Какая там шина, какое дорожное покрытие - блоку АБС всё равно.
×
×
  • Создать...