Rico

Сама плохая дорога в Волгоградской области. Подвеска все нормально-никаких претензий. Быстрее едешь-меньше ям :)

Начнем сухо :) Туда: 2990-3000км Бензин 190,17л из них 113,02 (95) Средняя цена за литр получилась 19,18 Обратно км примерно те же, денег 3685,42 (то есть все примерно так же). Фары все время включены, музыка то же, кондей не постоянно. Скорость где мог 140 ( с кондеем больше не идет) без 150. Обгоны расчитываешь немного заранее и либо обгоняешь уже на набранной скорости, либо ждешь момента-пониженную и вперед. Встречные камазы-фуры особо ветром не сносили, так иногда в полях-степях боковой ветер почувствуешь, но я раньше и на Вектре его чувтвовал, уж больно сильные порывы бывают.

Как купил Спарк, сразу знал, что масло поменяю. На 2000 заехал к оф.дилеру со своим маслом GM синтетика+ GMкоробка. Все обошлось примерно в 800р. Двигатель стал работать ровнее. Кручу теперь его смело до 5000. Самое главное, что я уверен в качестве масла!

Занимаюсь этой проблемой. Скорее всего буду подбирать подиумы. Если найду - расскажу. Просто родную обшивку не охота резать-пилить-дырявить :)

Иду в том же направлении. Буду подбирать, что-то готовое из подиумов. Найду расскажу. hedgehog я хоть и из Екатеринбурга, но родился в Ростове, так что привет родному городу :roll:

Актуальный для меня вопрос. Только все происходит в Спарке. У кого есть опыт? На штатные места в панель ставить не хочу.

А мне интересно как и где народ обслуживает Спарки? Т.к. уже целый день пытаюсь дозвониться до Автобана :lol: в связи с чем возникает огромное желание плюнуть на них с высоченной колокольни и проделать все необходимые операции в своем сервисе. Оставлял заявку на ремонт через сайт Автобана-реакции ноль. Видимо клиентов хватает, зачем еще и звонить самим кому-либо. Вообще все официальные дилеры-жлобы и хамы, им лишь бы продать. Знаю для себя однозначно, проеду 15000 и пошлю их гарантию куда подальше, буду ремонтироваться в других местах, благо з.ч могу заказывать сам.

Задняя подвеска полностью переработанна GM

Смотри выше ... до того как купить брал Матиз с таким же движком 0.8 в прокат и соответсвенно есть ощущения от езды и там и там. Разгон и т.п наверно одинаковые, но Спарк лучше стоит на дороге. Точно подмечено, что плюс Спарка в складывающихся сиденьях по частям. А так ... конечно они по большому счету одинаковые и сейчас оглянувшись назад и расчитывая на кредит с меньшей суммой я однозначно взял бы Матиз!!!

очень просто. Все наровят перед тобой залезть, никто не пускает, как будто тебя нет, может мнение и субъективное все таки машина была прокатная и привыкнуть не успел. Сейчас на Спарке да с ксеноном такого нет :crazy: Примерно то же самое думал. Т.е либо Спарк либо Матиз 1.0 литра в макс или около того, но Спарк мне внешне нравится больше и все таки он более уверенно держит дорогу.

262 т.р. 0.8, кондей, передние ЭСП. Ощущаю просто отлично, до 80 разгоняется просто бодренько, а в пробке стоять все равно на чем, только тут потребление бензы очень маленькое и кондей есть. И главное ОНА НОВАЯ!!!

На всяк случай. Я в Екатеринбурге. Дилера всего два-Глазурит и Автобан. Автобан ко мне ближе да и отношение к клиентам чуть по лучше чем в Глазурите, так что брал в нем. С кредитом загвоздок у меня не было, т.к брал в Сбербанке через знакомых. У дилера информация про скидку висит только на сайте, в салоне про нее молчок. На момент, когда я брал машину на сайте было написанно ( страховка Каско в любой страховой по усмотрению клиента) а вот уже после моего визита написали ( страховка Каско в любой страховой по усмотрению клиента, но в салоне дилера!!!) т.к. раньше этой фразы не было я смог за

До недавнего времени ездил на Вектре 2.0 92 года, но т.к. при поездке на юг пробило блок и покупка нового не имела смысла, встал вопрос о приобретении другого авто. Нашимарки даже не рассматривались. И так. Иномарка и в кредит. Ограничил себя определенной суммой кридита, чтобы ежемесячный платеж был в пределах 7000. На кону стояли Матиз, Ланос, Нексия, Спарк. Матиз брал в прокат на 1 день, поездил по городу+в область 100км. Машинка понравилась, но сразу заметил, что на дороге тебя практически никто не видит и на кочках "козлит" задок. Из плюсов: не ест бензу, в салоне комфортно, посадка удоб