Евген Ляксеич

Литр, т.к. 4 цилиндра (недоверие у меня к нечетным цилиндрам еще со времени владения Ауди 100 2.3 5 цилиндров), мощность все таки у 0.8, имхо - маловата. В принципе, двигатель и КПП у Беста - от более тяжелого Авео, т.ч. ресурс должен быть побольше. Вы на Нексии ездили? Там места намного меньше чем в Моте и посадка дурацкая. Все просто - любой нормальный продавец имеет либо справку о погашении кредита, либо документы о полной оплате машины - другие и смотреть не стоит.

Смысл в экономии денег, не так давно взяли знакомой девочке, которая только что получила права 1,5годовалый Бест в максимальной комплектации, с антикором, защитой картера, сигналкой и зимней резиной (шипованый континенталь практически новый), пробег 17 тыс.км., цена - 215 т.р. Машина как только из автосалона, но за 2\3 цены + допы уже стоят. Девочка поездить год-два, поучится и продаст эту машину с минимальными потерями, а на новой она бы потеряла почти половину цены. Новую есть смысл брать, если покупаешь машину на долго.

2 года уже пользуемся Румбой - отличная вещь - жена с ребенком ушла гулять, а он за это время комнаты чистит. Но влажную уборку никто не отменяет.

Брать можно, в дальнейшем может полезть ржавчина, если машину плохо подготовили к покраске. А с чего вдруг ее целиком перекрасили? Была сильно бита?

SLAVA44 И АБС имеется? О_о

ИМХО - смотреть все, если при первичном осмотре все устраивает - гнать на полную диагностику. Зы. У Фокуса БК тоже должен быть. Зы.зы. 1.8 у Фокуса я бы смотреть не стал. Зы.зы.зы. Не особо верится в 58 тыс. для 2006 г.в.

Т.е. она без колес за 230? А может и без двигателя? :lol:

Какие же тут факты? Все ваши утверждения из области - ОБС - одна бабка сказала. Сколько Фокусов первого и последующих поколений Вы эксплуатировали лично, чтобы делать такие заявления? То то таксопарки дураки, что закупали и закупают Фокусы - это видимо от того, что они не надежные... Буквально три для назад ехал на такси, "на удивление" ФФ2, с пробегом 300 тыс.км., разговорился с водилой - говорит что только плановые ТО и расходники, ну + ремонты после ДТП. Теперь то, благодаря PAV я знаю - врет - отвез меня за 300 р. и 100% поехал подшипники менять, КПП перебирать и отвалившиеся детал

А разве новый Авео делают на Украине? Разговор то был про старый Авео, производство которого перенесли на Украину.

Да ну?! 6 баллов из 16 возможных за лобовой удар это хорошо?!?! У того же Матиза 12 из 16.

Как не битая в таком же состоянии минус 40 тыс.

Я Вам перечислил дажеко не весь перечень авто, которые можно купить с АКПП в пределах 600 т.р. А зачем Вам большое авто, коли у мужа грузовикУАЗ?

Так если пробеги столь невелики, может есть смысл посмотреть немного б/у? За 400 тыс. руб., имхо, можно подобрать очень хорошо оснащенный авто В-класса с АКПП, ту же Корсу, Фиесту, Фабию и т.д.

Хм...а как Вы ей пользуетесь? Неужто постоянно в заносах ездите? Вот у меня на одной машине есть ЕСП, а на другой только АБС и каких-то супер различий в поведении на скользкой дороге не заметил - там где лампа ЕСП помаргивает, у другой машины просто колеса будут проварачиваться, а вот на ресурсе тормозных колодок и дисков наличие ЕСП сильно сказывается. Что до Европы, то может нам тоже повсеместно на минитурбо с непосредственным впрыском и преселективными роботами пересесть? Европа же точно также добровольно-принудительно пересаживается - ну и что, что у машины ресурс как у газонокасилки - э

Подушка водительская есть, вот то, что АБС нет - это плохо, но на Украине АБС можно заказать, может для нас начнут ставить. ЕСП вещь спорная, да и на Спарк она ставится только в максимальной комплектации, так же как и боковые подушки. Я не защищаю Шанс, у нас на работе их несколько разгонных(1.5, механика), но большинство водителей их не любят, спросил почему - говорят долго ехать не удобно(из-за сиденья), салонное зеркало практически около лица, бензина много ест, запчасти долго искать и многие только под заказ.