hgj

Личное мнение. Езжу на 14-й. и со светофоров, если рядом Matiz и мы оба первые, то стараюсь разгоняться с ним ровно. Т.е. хочу понять достаточно мне будет его динамики или нет. а потом уже нажимаю на газ. Может другие участники также поступают? А Matiz-оводы думают: вот, сцуки, все со мной гоняются. смайл.

ФИГАСЕ! Всю жизнь считал, что ХХХ (здесь грубые и нецензурные слова) НЕ ездят на Matiz-ах. Оказывается я ошибался.

Если Вы выезжали по правилам то послать его in the ass... Нарушает, да еще и хамит...Пошел он... И вообще...лезть без очереди (переезд, светофор и т.д.) это в ВЫСШЕЙ степени недопустимо!!!!Самые умные что-ли!!!!Из-за таких и пробки. Я лично НИКОГДА не схожу с тротуара, если по нему пытается проехать такой машин.

Да, ладно Вам переживать. Мол.ч-к самоутверждается... ФАк ему! Если рядом нет мужчины, то надо было приоткрыть окно, услышать фразу-сказать: ФУ, ХАМ!- и прикрыть окно... Правда, я не совсем понял ситуацию. у Вас там езда по тротуару, нормальное явление????

В зависимости, что называть ТТХ Мне пофиг насколько быстрее Best. Единственное мне очень импонирует 2-цветный окрас. Разница в массе двигателей 0,8 и 1,0 не думаю, что 80 кг.

Учтите. что повышение мощности двигателя ДОЛЖНА повлечь улучшение тормозной системы, усиление трансмиссии, подвески. а это + + +.Уж проще сразу взять что-то B-класса с 1,6 на МКПП

Какая разница что за двигатель там стоит. НИКОГДА не видел, чтобы от V двигателя менялся клиренс (спорт. подг. машины не в счет) ТЕМ БОЛЕЕ, там всего + 200 кубиков. Из-за тяжелого двигателя бедный Matiz аж присел на 5см??? :ae: . И Spark 0.8 Matiz 1.0 я сравнивал ТОЛЬКО с позиции минимального дорожного просвета. По названию комплектации. В газете не везде написали, что это комплектация Best? и что из этого? UzDaewoo сделали офигительную промывку мозгов. И литровый Matiz воспринимается, как совсем другая машина чуть ли не самостоятельная модель... Типа, вот вам дешевый Matiz а вот элитны

Я ориентируюсь по последнему тесту 10 vs. 14. ИМХО Spark и Matiz одинковы. Почти. Вот это почти и смотрю. и тут уже имеют значение всякие незначительныем (на первый взгляд).Минимальный дорожный просвет, одометр НЕ механический, более интересная задняя оптика (хотя Matiz "кроет" это фарами a la Porshe с наплывами на капоте(Поршик)) ну и т.д.

На сколько я помню, клиренс они всегда сами измеряют.

http://www.autoreview.ru/new_site/year2005...est2/800/62.jpg Внимательно смотрим под днище. Там цифры...Результат измерений Авторевю Сама статья http://www.autoreview.ru/new_site/year2005...hrase_id=154393

To Сергей. www.autoreview.ru поиском^ spark. matiz.Кажется 23 номер за 05год

за 18. Jazz Фиесту за 15200. я бы взял. По поводу проплаченности.... Я доверяю "Авторевю". Тест-драйвов Matiz Нет.

Просто я тут мечусь между Matiz и Spark. оказывается у Spark клиренс 14см.у Matiz 10-12. и не хочется попасть на ремонт акпп за свой счет

Я 182/105. ЛЕГКО уселся сзади. Колени не достают. У Панды- очень сильная харизма (ИМХО), а кнопочкой City не баловались? Цена- это да, завышена тысячи на 2 у.е.

Не подскажет, кто-нить из владельцев Spark с АКПП. Чего в инструкции написано (что говорит завод-изготовитель) по поводу предельного "минуса" по морозу. Спрашиваю в контексте того, что в Matiz написано -23.