klym87

Матиз 2006 г.в. 68 т.км. На 60000 заколбасило двигатель приехал в сервис померили компрессию 5-10-10, вскрыли голову оказалось заклинило клапан, поменял все 6 клапанов, следовательно и маслосъемные колпачки все новые заодним поменял все сальники на валах, собрали компрессия 10-11-10. Вроде все хорошо но не тут то было машинка стала есть масло просто в огромных количествах. Дым нормальный маслом не пахнет. компрессия в норме клапана с колпачками новые двигатель сухой, антифриз новый и чистый, а масло ест почему не понятно. Залил после ремонта ADDINOL 5w40, масло 100% немецкое достали при мне

Не включались 1,3 и 5 передачи периходится до втыкать или деожать местные сказали проблемы в тросике, сегодня поменял та же самая история,около рычага переключения передач(салон) где пластиковая основа для кулисы мне кажется там проблема, просто когда включаю 1,3 и 5 они упераются в нее а 2,4 и R. в механизме переключения который под капотом надо довтыкакть если влючаешь скорость. включаются отлично и есть еще приличный зазор, если было у кого так же отпишите, хочу подогнуть часть рычага внизу который и дергает трос включения передач что бы он до втыкал но незнаю поможет или нет. сцепление и