warlock6

Я машину эту купила тольк 3,5 года назад (32 тыс км назад), масло регулярно меняю, покупаю мобил, сперва синтетику, сейчас уже полусинтетику. Судя по всему машину запустили еще тогда предыдущие хозяева, а щас все это вылезло, тока за последние 2 месяца поменяла корзину сцеплени, рычаг, но это уже другая история.. А вообще есть мысль что пробег скрутили. Вроде как почитала что под япон карс может оказаться все что угодно, хоть китай и хоть оригинальные. Колпачки уже поменяны, с ними все сейчас в порядке.

Не узнавала сколько расточка стоит, но за работу без расточки 10 тыс озвучили. Ну вроде как ремонтные кольца такое же качество, но в цилиндрах элипса не будет и прилегание вроде как лучше должно быть, как объяснили. Расточку они сами делать не будут, могу нести куда угодно. Какие могут быть проблемы с воздушным фильтром? Меняю его наверно каждые 6-7 тыс пробега.

Всем привет! У машины пробег 130 тыс км. В декабре прошлого года были поменяны кольца, маслосъемные колпачки, впускные клапана по причине что компрессии в одном цилиндре считай не было. (До этого раскоксовывала кольца за 1,5 года до этого.) Весной начала жрать масло бешено. Залезли, потекли сальники распредвала и коленвала передний. Поменяли. Сейчас упала компресия в одном цилиндре, вскрыли вчера, кольца подстерлись, а на маслосъемныеных пружинки не так хорошо прижимают кольца (брала оригинальные). Мастер говорит плохое качество и что если еще такие же ставить их тоже тыс через 5-6 опять не ст