Ромашка 48

продают дверь как определить оригинал или нет

Вообщем поменял регулятор сегодня поставил таже песня контрольная лампа АКБ не горит при включение зажигания, генератор напряжение не выдает. Вообщем после долгих мытарств выяснил ток возбуждения подходит к регулятору напряжения, по схеме провод идущий от лампы и подходящий к генератору кинул на массу и лампа АКБ загорелась. Вопрос где дальше копать и что еще в генераторе проверить мне кажеться я его весь уже 10 раз перепроверил....

После снятие разборки диодный мост целый, виню реле регулятор....

Тоже озадачился покупкой генератора Mando но есть два номера BM60273 BN60273 чем отличаются и какой покупать????

Вобщем тоже накрылся генератор заменил диодный мост и регулятор напряжения. Но неправильно собрал есть там винт с изолятором я его перепутал. При включении аккумулятора произошло короткое замыкание. я выяснил в чем была причина, с скинутыми клемами с генератора машина завелась и нормально работала лампа заряда АКБ горела. Снял генератор все исправил, с изолятором. Вылезла другая проблема перестала гореть лампа АКБ при незаведеном двигателе и генератор не дает заряд. При заведенном авто лампа тоже не горит. Как проверить это проблема в генераторе или в проводке или есть другая причина???.

Вобщем тоже накрылся генератор заменил диодный мост и регулятор напряжения. Но неправильно собрал есть там винт с изолятором я его перепутал. При включении аккумулятора произошло короткое замыкание. я выяснил в чем была причина, с скинутыми клемами с генератора машина завелась и нормально работала лампа заряда АКБ горела. Снял генератор все исправил, с изолятором. Вылезла другая проблема перестала гореть лампа АКБ при незаведеном двигателе и генератор не дает заряд. При заведенном авто лампа тоже не горит. Как проверить это проблема в генераторе или в проводке или есть другая причина???.

Проржавел кожух впускного коллектора у меня такой как на рисунке внизу картинки, 2 каталожных номера машина 2008г., какой выбрать 96316783 или 96342855.

Буду использовать медную

В личку скидывай телефон, созвонимся где нибудь пересекемся...

При ремонте выхлопной между катализатором и приемной трубой ставиться прокладка по рекомедациям в книги ее нужно смазать графитовой смазкой и весь крепеж, а у нее предельная температура +60... Разъясните

Сброшу ошибки и сделаю компьютерную диагностику бесплатно....

Я понимаю что это нормально, но дым очень густой, не прозрачный, а проедешь 10 км и нет ничего

При прогреве двигатель пока не проедет 10 километров, сильно дымит белый пар и происходит сильное выделение конденсата, потом все прекращается, с чем это может быть связано????

То же самое стала выскакивать ошибка 0172 сбросил чем вызвана не известно. Возможно-ли из-за подсоса воздуха между катализатором и выхлопной трубой?

Опять не чего не понял какую брать метку, какая возле шпонки или с противоположной стороны???