NonCompos

Решил проблему с помощью нашего же matizclub форума. Два слова: "клапан адсорбера". Как к бабушке сводили, и не тупит и разгоняется. Снял клапан, дунул в него - свистит воздух. Купил новый за 908 руб.- не свистит.

Когда 95 залил не снимал, но раньше я ехал с работы до дома и писал лог Шевроле-эксплорером. Если это то, что требуется, то вот ссылка на файл с логом. https://drive.google.com/file/d/0B3DHjf0G7LLQZGt6NXdDZHVxU1E/view?usp=sharing Я вот даже крышку на бензобаке поменял - гудел клапан в ней, все равно не помогло :)

Рассказываю дальше. Залил в пустой бак 30 литров 95 бенза - у колонки был оторван пистолет 92, подумал что ничо страшного не будет от 95. Раньше заливал, когда по трассе на море ездил. В общем до дома еле доехал, холостые совсем не держались, глохла на каждом светофоре, и на ходу иногда. Поехал в деревню за 80 км - если по трассе едешь, то чувствуются провалы в ускорении и на 3 и на 4 скорости. Доехал обратно, в городе уже не глох, но тупняки чувствуются.

вот насчет пробивки надо будет ночью наверное посмотреть - в прошлом матизе я видел искру, весело бегущую на кузов с катушки зажигания (мокрой) Продолжаю разговор. Несколько помогло проблеме промыть дроссельную заслонку не снимая с двигателя, с помощью Hi-gear очистителя - провалов стало меньше. Возможно если почистить ее в разобранном виде будет совсем хорошо.

Я померил сопротивление ВВ провода. Те, что примерно одинаковой длины имеют сопротивление 1.7 - 1.8 кОм. Тот, что подлиньше, к крайнему справа цилиндру -2.9 кОм . Что сие значит?

Поменял клапан вентиляции картера - начитался на форуме, что это "расходный материал" 120 тыс км. пробег, разницы с новым клапаном нет никакой :) холостые мож на копеечку меньше плавают. От тупизма не помогло. Экспериментами в стоячем положении установил, если нажимать педаль газа до какого-то положения (примерно половина хода наверн), то в некоторых попытках сначала мотор думает секунды, потом раскручивается. Потом несколько разов подряд нормально. Потом снова жмешь на газ - набора оборотов нет, пауза, после нее набор оборотов. Потом снова несколько попыток норм. Гдето неконтакт штоле, или ещ

Рассказываю что наделал. Купил лямбду Бош по советам с форума (та у которой 33 на конце номер), припаял, доехал до москвы нормально, в москве начала тупить снова (периодами, раз тупит, другой раз не тупит на светофорах). При подключении сегодня к компу обнаружились ошибки "обогащенная смесь", "низкий уровень сигнала датчика уровня топлива" - давно она у меня и впервые "нет сигнала датчика скорости" со статусом "текущая". Я ее сбросил, завел снова - не стало ошибки. Вот подумал, может она и раньше выскакивает, потом пропадает, а сегодня я ее случайно ухватил и из-за нее периодическое туплен

Здравствуйте. Навалились проблемы со здоровьем, вернулся к тупящей машине только сегодня (так и езжу на тупой). Я не смог найти конец провода лямбда-зонда (четырехпроводной вроде, или трех плохо видно), но у меня есть лог с блока управления, я ехал до дома и писал все что было. Вот скриншот с кусочком показаний "Сигнал ДК1" - это оно? а вот файл на гугл-драйве Моя ссылка

Рассказываю. Матиз 1 литр 2011 год, пробег 110000. на 100000 начал тупить так как описано (почти). При трогании, после переключения на вторую, третью, иногда четвертую - не разгоняется или медленно с трудом разгоняется. При трогании помогает газнуть вхолостую и уже потом отпускать сцепление. То же и на остальных скоростях. Если трогаться как обычно - отпустил сцепление поддавил газ - держишь ногу на газу в одном положении, сначала тупит, потом через 3-5 сек выстреливает пулечкой и разгоняется. В сервисе пробовали ставить новый бензонасос, мыли "памперс" на старом бензонасосе, фильтры воздуха

спасибо, подождем. Из опыта известно, что диагносты по выходным не любят работать %)

недели 2

сейчас в голубицкой, матиз 1 литр, 2011год

Всем привет, из Воронежа я. Подскажите пожалуйста автосервис в районе Голубицкая-Темрюк, но не дальше Анапы-Славянска-на-Кубани, надо сделать диагностику - на матизе "check" загорелся, а мне до родины ехать 1000 км.

Искал себе радиатор на замену, нашел вот что: 96990295 радиатор кондея для матиза 2012 года ЕВРО4. Типа там двигатель от Спарка ставить начали. ссылка А у меня матиз 2011 года, поэтому считается что 96314763 ему подойдет.

В сервисе ДЭу на проспекте патриотов поставили вместо трубки 96643263 трубку 96663190. Говорят, прекрасно подходит на матиз 1 литр с кондеем (подогнули чуток, чтобы не соприкасалась с горлом бачка омывателя). И дешевле на 500 рублей. А у Экзиста такой гешефт есть, заказываешь как положено 96643263, а привозят 96663190 и разницу в деньгах не возвращают. Хитрость в том, что в каталоге Экзиста на матиз не находится трубка 96663190, если искать по схеме авто.