vpf

Сегодня утром тронулся с места и из под бардачка на резиновый коврик полилась вода. Как раз шёл дождь. После осмотра, обнаружил воду в правом нижнем углу лобового стекла. Никак не ожидал такого... протечка лобового стекла :shock: И что теперь стекло должны снять и заново приклеить? Подробнее можно узнать, как вы переклеивали и сколько это может стоить? Нельзя герметиков устранить течь? Матизке как раз в апреле 3 года исполняется :cry:

Сегодня утром тронулся с места и из под бардачка на резиновый коврик полилась вода. Как раз шёл дождь. После осмотра, обнаружил воду в правом нижнем углу лобового стекла. Никак не ожидал такого... протечка лобового стекла :shock: И что теперь стекло должны снять и заново приклеить? Подробнее можно узнать, как вы переклеивали и сколько это может стоить? Нельзя герметиков устранить течь? Такого мне ещё не приходилось слышать, чтобы у иномарки потекло лобовое стекло... даже у моей бывшей "копейки" не было такого... Матизке 3 года исполняется как раз в апреле. :cry:

Так получилось, что попал на больничный с переломом ребра (упал неудачно) и две недели не мог вообще машиной заниматься. И вот спали морозы, зарядил аккумулятор и машина завелась с пол-оборота. Так что всё обошлось без серьёзных последствий. :yahoo:

Я ошибся, конечно речь о масле 5w30. Просто 5w40 не удалось найти и решил, что на зиму подойдёт 5w30. Я и говорю, что масло в эту зиму более подходящее залил и надеялся, что при -30 не будет проблем, а вышло совсем не так. :(

Аккумулятор уже два раза заряжал этой зимой после полной разрядки. Но тогда он даже не схватывал и индикаторы на панели тухли. Даже стартер не крутился. Машина уже третью зиму проходит и с такою ситуацией столкнулся впервые. Попробую снова зарядить аккумулятор и подожду несколько дней, пока спадут морозы. И ведь масло в эту зиму залил 10w30 полусинтетика, а изначально было залито 10w40 полусинтетика. Индикаторы не гаснут, как бывает при сильной разрядке, но вполне возможно, что частично батарея разрядилась. Хорошо, если причина только в этом. А как убедиться, что ремень пере

Бог ты мой. Я в шоке. Вчера пробовал завести утром. Две-три неудачные попытки прокрутить стартер закончились какими-то щелчками. Далее мучить не стал. На улице было около -30. Сегодня днём, когда мороз спал до -20 попробовал снова. Так вместо прокрутки стартера слышу тарахтение безо всяких усилий. Стартер как бы не крутит, а проскакивает со звуками тррррррррррррррр. С чего начинать осмотр? Ждать ли оттепели или буксировать на ближайшую станцию ТО? Если что-то серьёзное, то я попал... денег на ремонт нет :laugh:

Пока не было времени разбираться. Какая последовательность? Калибровку бака делал по прилагаемой инструкции? У меня сразу (без калибровки) начал показывать не остаток бензина в баке, а его недостаток. Причём показывает довольно точно. Я как установил компьютер, так ещё не заправлялся ни разу. Вот сегодня стрелка подкрадывается к красной полоске, а компьютер показывает 33 л. Я сначала не понял, что он показывает, а потом смотрю, показания топлива не падают, а растут и вполне похожи на реальные. Почему показывает недостаток топлива? :crazy:

Да уж, логично было бы добавить букву л, ведь на холостых показывает л/ч. Когда много параметров, сложно помнить, какой параметр и где отображается.

Какое обозначение (единицы измерения) показывает у мгновенного расхода топлива при движении? У меня показывает почему-то M.

Неделю как поставил мультитроникс TC-50GPL. Тоже на холостых показывает 1000 и мне кажется, что так и должно быть. С расходом пока не определился, поскольку не успел ещё разобраться во всех настройках и калибровках. Обратил внимание, что мгновенный расход на холостых показывает в л.ч, а при движении вместо л показывает единицу измерения М. У некоторых других параметров тоже непонятные единицы измерения.

О каком ТО идёт речь? Мне выдали талон на новую машину в 2008 г. без проверки на 3 года. Первая проверка будет только в следующем году.

Дело в том, что под одним и тем же номером (20734) представлено два различных типа форсунок: тонкие оранжевые и толстые жёлтые. Так вот оранжевые продаются, а жёлтых пока найти не могу. :(

А где покупал? В интернет-магазинах предлагают только оранжевые тонкие.

Тоже попал в аналогичную ситуацию. Стояли морозы прошлой зимой под -30. Оставил на автозапуске и так получилось, что 2 дня машину из-за морозов не брал и не проверял. На 3-й день прихожу и вижу, что машина явно давно не прогревалась уже. Пытаюсь завести - бесполезно... даже не схватывает. Кликнул автомеханика из ближайшей мастерской. Заменили свечи - не помогло. Загнали машину в тёплый бокс (благо ближайшая мастерская была в 100 м). Вот тут и выяснилось, что напрочь промёрз глушитель из-за автозапуска. Снимали его и отогревали над печкой. Воды вылили наверное ведро :shock: Тепер

Точно так же :laugh: