Scroller

Люди, а сколько литров воздуха в минуту прокачивает движок Матиза (минимум-максимум)? Есть цифирки? Исходя только из объема цилиндра у меня получается для литрового движка на каждую 1000 об/мин = 250 л/мин. Или я ошибаюсь?

Вот это номер! А выдано по запросу именно для литра. И что в таком случае брать?

На Exist'e находится список комплектов сцеплений для литрового Матиза. На чем остановиться?

При этом стоит обратить внимание на то, что чем выше поднимется педаль, тем позже будет схватывать сцепление. Будет ли оно в пределе вообще проскальзывать - проверять на своей машине у меня желания нет.

А у меня педаль сцепления на новом ниже тормоза, на одном уровне с газом. При отпускании сцепления схватывает практически с самого низа. Это значит, что у меня тросик с рождения болен?

Пробег 700 км. Расход стабильно 7 литров на сотню. Кондиционер не выключаю. Тапку в пол не давлю, но и по поводу "экономной манеры вождения" особо не напрягаюсь.

Пробовал так сделать. Удается заставить РХХ оставаться на месте на горячем двигателе. Обороты после отпускания газа падают быстрее. Начал тормозить двиглом. Вот только если сбросить клемму аккумулятора - двигло начинает крутиться на повышенных после включения, после перегазовки обороты неохотно падают, опять начинает подрабатывать РХХ, и процедуру приходится повторять, что категорически не есть хорошо. З.Ы. Мастера на сервисе сказали, что угол открытия заслонки на ХХ на литре д.б. 11 градусов.

У Вас под крышкой все очень аккуратно и чисто. Мне после снятия оной чуть плохо не стало - внутри конденсат и ржавчина - и это после пробега в 500км и одного дождя! Но что там крутить - тоже не нашел. Знакомый с сервиса посоветовал промыть все WD и продуть. Под эту крышку надо силикагель пристраивать, ИМХО!

Осмотрел узел снаружи со всех сторон с фонариком и зеркалом. Ничто не показалось мне органом механической регулировки. Люди! Опубликуйте, пожалуйста фотку регулятора нулевого положения заслонки.

Датчиков много. Какой именно? Тоже появилось ощущение, что с нагревом движка ситуация ухудшается. P.S. Движком не тормозит вообще.

Хорошо вам в Москве. А у нас в провинции сервисмены утверждают, что все нормально, и не хотят регулировать машину даже за деньги. Можно про регулировку заслонки поподробнее, чтобы наехать на них грамотно? Или это самому сделать можно? Спасибо.

Матиз 1.0, новый. Пробег 400. Присутствует сабж. На месте на нейтралке - тоже. Люди! Если кто победил это запаздывание, поделитесь опытом. P.S. Переустановка холостого хода на литре делается также как написано в FAQ?

Доброе время суток! Вчера забрал из салона "песочного" Мотю с литром и с кондиционером. При покупке обнаружилась проблемка: заслонка печки никак не хотела преключаться на обдув лица, но народ на сервисе все оперативно устранил. Машинка так и провоцирует погонять по городу, пока сдерживаюсь (обкатка, типа). Заводится за полсекунды. Приятно удивляет динамика примерно до 80 км/ч и тишина в салоне. Двигатель практически не слышно, педали (кроме тормоза, естественно) очень мягкие, в связи с чем пока напрягает отсутствие тахометра, и дергаюсь иногда при быстром переключении передач. Кондиционер холо