Builder

У вас все просто - вы выбираете автомобиль по наитию, не углубляясь в технические характеристики, потому и такой результат) Если вы не баскетболист - то прекрасно поместитесь в приоре сзади, я 186см спереди уживаюсь великолепно, сзади сидят максимум мама, теща или ребенок, проблем никаких. Приора по совокупности характеристик и ощущений лучше калины (ну кроме места для задних пассажиров). Гранта-калина2 более современные авто, но первая черезчур бюджетна, даже на фоне приоры, второй пока на дорогах не видно. Опять узбеки) Хватит, честное слово, если уж и брать иномарку - то полноц

Да господа, приора после матиза - это космолет, уже год езжу на приоре, брал новую в салоне, никаких проблем с ней нет. Вспоминаю свои мучения в последний месяц владения матизом - ужас.

Странно, видимо от района зависит, у нас классик в такси много ездит, пятнашек, приор, чуть меньше калин, гранты все чаще и чаще вижу. Из иностранного - немного матизов, нексий, прилично логанов, еще чуть-чуть праворульного металлолома.

А у нас наоборот много, и на грантах сейчас все больше и больше, причем машины хвалят.

Седан. Универсал вроде был не нужен, а приора-хетчбэк мне почему-то не нравится, какая-то она не гармоничная.

Могу сказать одно - кондер работает, стеклоподъемники поднимают, кнопка багажника работает уверенно, капот открывается как надо. И т.д. и т.п. тоже не ломалось) Причем у знакомых с приорами тоже все нормально, вот кому мне верить, себе и друзьям, или тебе, если у тебя и приоры-то не было? :) Вообще как мне кажется - с машиной надо аккуратно обращаться и она отплатит тебе тем же. Матиз у меня тоже особо не ломался, все, что я в нем делал скорее возрастное - 90 тыщ пробег был как никак. Я когда покупал приору наслушался разних советчиков и морально был готов каждую неделю ездить по гарантии, но

Переплата то как раз таки не большая, а про "через раз ломаются" я промолчу - опыт видимо у вас очень большой :)

2010й год Путешествие Томск-Новосибирск-Омск-Челябинск-Уфа и обратно, всего 5000 км. Туда ехал по ночам, где-то под челябинском наткнулся на убитую дорогу, причем не было никаких знаков. Очень порадовался кондовой защите картера, если бы не она - там бы и остался. П.С. Фото на аватаре - как раз в Уфе, матизов там вагон.

Ну как бы, на матизе откатал 90тык, косяки были разные, в целом не очень много, но несколько досадных (сдох генератор, раздолбало посадочное место шкива коленвала, зимой выдавливало масло с завидной регулярностью из-под фильтра и из-под щупа). Но за такой пробег это немного и машинка мне объективно понравилась. На приоре почти за полгода пока никаких поломок нет. Так что с надежностью вопрос спорный, как мне кажется и та и другая машины бюджетные и имеют определенные конструктивные косяки. Ну а комфорт, в матизе его заметно меньше - сравнил на себе, если интересно, могу все подробно расписать

Ну тут палка о двух концах, мне моя приора новая обошлась в 337 т.р. Это с кондиционером, нормальной музыкой, абс, подушкой. На узбекских матизах подушек и абс нет в принципе, и стоят они немного дешевле. Про комфорт и надежность вы, я надеюсь, пошутили)

Никому не нужен задний оригинальный бампер? крашенный в вишню, не бился, отдам занедорого, а еще есть колеса на дисках, протектора совсем чуть чуть, пара дисков могут быть неровные.

Продал матиз, купил новую приору с салона. Если рассматривать объективно - приора лучше практически во всем, кроме разве что маневренности в стесненных условиях, ну и реально длинным людям в ней будет тесновато - у матиза продолная регулировка водительского сидения больше.

Менял на днях ремень ГРМ, машина 2007го двигатель 0.8, пробег 78000. Я, как второй владелец о прошлом машины могу только догадываться, заню только что машину не жалели и зимой не раз заводили с буксира (а зимы у нас долгие и холодные). Ремень стоял родной, оказался весь в трещинах, пытался его провернуть за болт распредвала - рассмотреть и он оборвался... Вот так оно бывает, повезло, ничего не скажешь. Родной ролик был в порядке, практически не люфтил, но решил до кучи поменять и его. Ремень поставил Bosh, ролик TORQUE(с виду вроде неплох), кто про них что скажет?

Хм.. видимо придется идти к сервисменам на поклон, думал самому разобаться( Извиняюсь, ошибся, 70 тысяч конечно) т.е. регулируется сам ручник? ручник на стенде как раз показал норму :| Попробую снять барабан, посмотреть что там и как

Машина 2007го года, вот второй раз в ее жизни мы поехали на техосмотр (пробег 70000). Все нормально, за исключением СО - 1.1 при норме 1.0, и как сказал мастер, правое заднее колесо рабочим тормозом хуже тормозит (разница 40%), при этом ручником все в норме. По первой проблеме даже не знаю в чем дело, стоял старый воздушный фильтр (больше 15 тык пробег), поменял, может в нем причина? что еще посмотреть? А по тормозам скорее всего прокачка поможет, ибо если работает ручник наверное с колодками все ок. Кто что думает?