mmmalinka
Участники-
Публикации
11 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Репутация
0 ОбычныйИнформация
-
Автомобиль
Chevrolet Spark (M200) 0.8 MT
-
Год выпуска автомобиля
2006
-
Регион
RU - Архангельская область (29)
-
Скрип задних тормозных колодок
тему ответил в mmmalinka пользователя mmmalinka в Подвеска / Рулевое / Тормоза (Spark)
Колодки поменяли на родные, стояночный тормоз отрегулировали. Сделали диагностику подвески. Как скрипела, так и скрипит, когда машина прогреется при нажатии на тормоз и в начале движения + на ямах. Езжу как на корыте.... -
Скрип задних тормозных колодок
тему ответил в mmmalinka пользователя mmmalinka в Подвеска / Рулевое / Тормоза (Spark)
Меняли колодки и пружины. От жигулей-это первое, что было в магазине, пришлось взять, так как случай был экстренный. Чуть больше года машина проездила после этого, скрип недавно появился. Я имела в виду крепления пружин -
Тормоза барабанные. Менялись год назад, неродные (по-моему,от жигулей). Недавно появился скрип колодок на прогретой машине при начале движения вплоть до второй передачи. На нейтралке не на ходу с опущенным ручником также слышен скрип при нажатии до упора педали тормоза. На холодной машине такого нет. Ручник держит только при выжатой до упора педали тормоза. С чем это может быть связано? Смазывать колодки? Менять?
-
На морозе не могла завести, сел аккумулятор,завели от проводов, загорелся датчик, потом замигал. Прогрели машину, оставили до утра. Утром завела-все ок, ничего не горит. Спустя 3 дня во время движения загорается чек и не гаснет.По гарантии поехала в сервис, все проверили-развели руками, сказали, что возможно какие-то клапана отходят.Дали совет-"поездите на высоких оборотах. Такое бывает на некоторых моделях шевроле".Приехала домой.Утром завожу машину. Мороз-30, чтоб завести, слегка добавляю газ и...датчик не горит. В чем дело я так и не поняла...
-
Сегодня поставила в сервис, посмотрим, что за ошибка заменили высоковольтные провода, свечи зажигания. Цена вопроса-3390.
-
Загорался 2 раза чек с разницей в месяц на неровной дороге- пошевелили контакты, примыкающие к двигателю, всё прошло. Вчера еду с включенной печкой на 4, горячий воздух, стою в пробке около 30 минут загорелся чек, еду дальше, пробка закончилась, газую-ПАХНЕТ ПАЛЕНЫМ ПЛАСТИКОМ очень сильно. Выключила печку, запаха нет. Сегодня ехала на кондиционере с теплым воздухом. Запаха нет, ЧЕК ГОРИТ. Шевеление контактов не помогло...((( Двигатель работает ровно, без перебоев. Что может быть??? С бензином все ОК
-
Спарк 2006 год, 0,8. МКПП с кондиционером. Проблемы вот в чем: 1. Если нажимаю на кнопку A/C быстро, то кондиционер не включается (если прислушаться, то слышно 2 щелчка кнопки). Заметила, что если нажимаю очень-очень медленно на кнопку, слышу один щелчок кнопки - кондей включается. Холодит отлично. Но на ходу все же медленно и плавно включать нереально, поэтому приходится останавливаться... 2. Редко, но все же при включенном кондее, в движении, иногда чувствуется толчок машины вперед. Обороты не падают. 3. Если включаю кондиционер на "двойку" машина очень медленно разгоняется, мощ
-
Странный провод
тему ответил в mmmalinka пользователя mmmalinka в Содержание / Обслуживание / Ремонт (Spark)
закрылась в машине на сигналку, открыла капот...сигналка не сработала. Получается, что оборванный конец гофры должен быть припаян к соединению красного и синего проводов??? Сигналка с автозапуском. Автозапуском не пользовалась после морозов -
Странный провод
тему ответил в mmmalinka пользователя mmmalinka в Содержание / Обслуживание / Ремонт (Spark)
еще раз сфоткала, постаралась подробно объяснить -
Странный провод
тему ответил в mmmalinka пользователя mmmalinka в Содержание / Обслуживание / Ремонт (Spark)
а к чему может вести этот провод? -
Проблема такая: 1. вчера решила зарядить телефон через преобразователь. только включила-загорелись знаки аккумулятора и стояночного тормоза. Сразу выключила преобразователь, спустя 2 минуты все значки исчезли и не появлялись вообще 2. Сегодня днем заводила машину, эти значки снова загорелись и выключились спустя минут 10. Приехала домой, открыла капот, хотели измерить заряд аккума и уровень тормозной жидкости. Увидела под капотом странный провод в районе ремня генератора. Фото ниже... Отсюда 3 вопроса: Что это может быть за провод и к чему должен быть подключен??? Почему загор