Ромашка 48
Участники-
Публикации
38 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Репутация
0 ОбычныйИнформация
-
Автомобиль
Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
-
Регион
RU - Липецкая область (48)
-
Неоригинальные кузовные запчасти
тему ответил в Вовка пользователя Ромашка 48 в Кузов / Экстерьер (Matiz)
продают дверь как определить оригинал или нет -
Причина смерти генератора "Моти", срочно в реанимацию его!
тему ответил в _Бонифаций_ пользователя Ромашка 48 в Электрооборудование (Matiz)
Вообщем поменял регулятор сегодня поставил таже песня контрольная лампа АКБ не горит при включение зажигания, генератор напряжение не выдает. Вообщем после долгих мытарств выяснил ток возбуждения подходит к регулятору напряжения, по схеме провод идущий от лампы и подходящий к генератору кинул на массу и лампа АКБ загорелась. Вопрос где дальше копать и что еще в генераторе проверить мне кажеться я его весь уже 10 раз перепроверил.... -
Причина смерти генератора "Моти", срочно в реанимацию его!
тему ответил в _Бонифаций_ пользователя Ромашка 48 в Электрооборудование (Matiz)
После снятие разборки диодный мост целый, виню реле регулятор.... -
Причина смерти генератора "Моти", срочно в реанимацию его!
тему ответил в _Бонифаций_ пользователя Ромашка 48 в Электрооборудование (Matiz)
Тоже озадачился покупкой генератора Mando но есть два номера BM60273 BN60273 чем отличаются и какой покупать???? -
Вобщем тоже накрылся генератор заменил диодный мост и регулятор напряжения. Но неправильно собрал есть там винт с изолятором я его перепутал. При включении аккумулятора произошло короткое замыкание. я выяснил в чем была причина, с скинутыми клемами с генератора машина завелась и нормально работала лампа заряда АКБ горела. Снял генератор все исправил, с изолятором. Вылезла другая проблема перестала гореть лампа АКБ при незаведеном двигателе и генератор не дает заряд. При заведенном авто лампа тоже не горит. Как проверить это проблема в генераторе или в проводке или есть другая причина???.
-
Причина смерти генератора "Моти", срочно в реанимацию его!
тему ответил в _Бонифаций_ пользователя Ромашка 48 в Электрооборудование (Matiz)
Вобщем тоже накрылся генератор заменил диодный мост и регулятор напряжения. Но неправильно собрал есть там винт с изолятором я его перепутал. При включении аккумулятора произошло короткое замыкание. я выяснил в чем была причина, с скинутыми клемами с генератора машина завелась и нормально работала лампа заряда АКБ горела. Снял генератор все исправил, с изолятором. Вылезла другая проблема перестала гореть лампа АКБ при незаведеном двигателе и генератор не дает заряд. При заведенном авто лампа тоже не горит. Как проверить это проблема в генераторе или в проводке или есть другая причина???. -
Проржавел кожух впускного коллектора у меня такой как на рисунке внизу картинки, 2 каталожных номера машина 2008г., какой выбрать 96316783 или 96342855.
-
Буду использовать медную
-
В личку скидывай телефон, созвонимся где нибудь пересекемся...
-
При ремонте выхлопной между катализатором и приемной трубой ставиться прокладка по рекомедациям в книги ее нужно смазать графитовой смазкой и весь крепеж, а у нее предельная температура +60... Разъясните
-
Сброшу ошибки и сделаю компьютерную диагностику бесплатно....
-
Я понимаю что это нормально, но дым очень густой, не прозрачный, а проедешь 10 км и нет ничего
-
При прогреве двигатель пока не проедет 10 километров, сильно дымит белый пар и происходит сильное выделение конденсата, потом все прекращается, с чем это может быть связано????
-
То же самое стала выскакивать ошибка 0172 сбросил чем вызвана не известно. Возможно-ли из-за подсоса воздуха между катализатором и выхлопной трубой?
-
Замена ремня грм
тему ответил в fraps пользователя Ромашка 48 в Содержание / Обслуживание / Ремонт (Matiz)
Опять не чего не понял какую брать метку, какая возле шпонки или с противоположной стороны???