-
Публикации
45 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Репутация
0 ОбычныйО Murlo
- День рождения 13.02.1979
Контакты
-
ICQ
412904064
-
Skype
x-Murlo
Информация
-
Пол
Мужчина
-
Город
Шарья
-
Интересы
Автомобили, ламповая аппаратура, 3D, электроника, роботы, ландшафтный дизайн, новые технологии и вообще все-все интересует
-
Автомобиль
Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
-
Год выпуска автомобиля
2003
-
Регион
RU - Костромская область (44)
-
Ну, возможно и так. Потенциометр СО программный, это верно. Только вот залезсть никто ткда не может из наших мастеров.
-
Полагаю, что это и есть значение "0", т.к. авто на ХХ стояла, а заслонка полностью закрыта. Ладно, завтра на яму напросился, буду ломать катализатор. Результат выложу.. По всем описаниям, у меня евро-2... Катализатор есть точно. А вот лямбда - нет. Поэтому он евро-2. Максим подтвердил. Если добавить обратную связь - будет евро 3 и выше (зависит от кол-ва датчиков). А вот про евро 0 что то никто не слышал.... А моновпрыск, как на старых авто без катализатора какой евро?
-
очередная тема про ошибки и холостой ход
тему ответил в Natti пользователя Murlo в Двигатель (Matiz)
Нормально, а что было то??? -
Уважаемые специалисты. Не спалось, и тут подумал ночью, а почему же у меня на диагнстике комп. показал, что на ХХ дроссельная заслонка открыта на 15%???? Это нормальное явление, или именно тут могла зольбак порыться в плане переобогащения смеси? У меня уже все варианты исчерпались... Два раза заправлялся по 18л, оба раза хватало на 130-140 км. Это получается 13-14л/100км. С первыми выездами не сравнить конечно.. (от 20 до 24 на сотню) Пускай змима, но все равно дохрена что то. С учетом того, что нормального сервиса мне не видать, видимо, остаются еще 2 варианта теперь: 1. Катализа
-
Не, я же написал, что форсунки они типа тоже мыли...
-
Прогресс на лицо: 1. в -20 заводится без проблем (раньше и в -10 не завести или очень проблемно) 2. Черная хрень из глушителя больше не летит 3. Свечи песочного цвета с небольшими черным пятнышками местами, а были черными сразу после первой поездки. 4. ХХ держит нормально, ничего не "плавает" и не пытается заглохнуть. 5. Уменьшение расхода топлива налицо. Пару дней назад заправился опять на 500р, посмотрим, сколько проедет на сей раз. Уже 56км, четверть заправленного или чуть больше схавала. В общем, улучшения есть (тьфу-тьфу-тьфу) Сегодня по рекомендации знакомого заехал еще на
-
Холода стоят, пока курим.... После последней заправки, на 18л авто уже проехала 130 км. Включая прогревы, кривую дорогу и "езду" жены. На СТО пока не приняли, ТО не проводят, а из-за меня нехоцца запускать и прогревать анализатор. К специалисту тоже не попал, "не до фигни" видимо.... Как потепляет - буду в кусре держать.
-
Спасибо. Сегодня попасть на СО не удалось, Техмосмотрщики отказались (неохота им), зато нашел другой сервис, где есть анализатор. На выходные заеду - обещали померить.
-
Дык нету у них, они хотели по показания лямбда ориентироватьтся, но его тоже у меня нет. Попробую завтра на СТО (где техосмотр проходят) попроситься, думаю за бабло все что угодно.... Вот только что потом делать по результатам?
-
Что то не верится, что ЭБУ чему то обучиться может. Обратной связи то нет. Все же в выходные постараюсь катализатор выковырять, он последний остался. Вряд ли в ЭБУ кто то настройки сбил, раз они (диагносты местные) этого делать не умеют.
-
Расход был еще больше, после проведеных плясок с бубном вокруг ДВС стало заметно меньше (как на фото теперь, около 20-ти литров), но свечи то почему белые раз так жрет???? Вообще, половину пробега можно откинуть пока, так как еще небыло ДПДЗ, не выставлено зажигание, клпана вентиляции, и еще чего то. И стоит принят во внимание, что все настроечные работы проводились при прогретом ДВС (тоесть, машина стояла и прогревалась, потом что то преверялось, регулировалось, опять проверялось и т.п.). Перед выездом тоже греется. Может не 70км а 100км, но все равно много. И выхлоп мне не нрав
-
Краткий обзор: Вот это остатки старых деталей экстерьера (что еще не успел выбросить на момент съемок): Колеса стояли в разные строны, поэтому новую резину уделали вот до такого сотояния (за пару поездок), после чего, авто решили выбросить в сугроб: Причину типа найти не смогли даже на сервисе, просто поменяли все резинки и рычаги подсвески. Однако это не помогло, собственно, после этого ее и решили выкинуть. Причина была обнаружена случайно, когда я перебрал всю подвеску (включая стойки, пружины, резинки, опорники, даже лонжерон с левой стороны (где колесо еще хуже было зава
-
Ездил сегодня на 2 диагностики: 1. Спросил, можно ли проверить работу датчиков, а так же СО отрегулировать. Сказали ДА! Загнали, подцепили сканер. Попросил показать датчики температуры и прочее. Все отлично, ошибок нет. Датчик показывает Тдвигателя 79С, отсюда вывод, что врет второй, который на приборку идет (или который в приборке). По остальным вопроса нет. Попросил проверить СО и отрегулировать. СО хотели посмотреть программно, но Датчика кислорода у мя нет, долго удивлялись, но сказали, что ничем помочь не смогут, так СО тут НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ! Я объяснил, что там программный СО потенциом
-
Всем привет. Да, немного отсутсвовал - работы навалилось. Вчерась потеплело, чтобы можно было на улице работать. Что сделано: 1. Пока перемещался на эстакаду чуть не потерял колесо.... Выпали таки болты, которые на сорванной резьбе держались. Собственно, нарезал М12 вместо М10 (мелкая резьба). Пока все нормально, все бряки и лязги пропали. 2. Заменен ДПДЗ - авто как подменили - завелась хорошо (правда -10 всего было, а сегодян -6-7), обороты ХХ стабильные, едет номарльно, теперь ничего не дергается, едет плавно, в общем, по этому датчику я довлен. 3. Заменил термостат.
-
Сегодня -15 было, но снег валит. Слил тосол, снял термостат. В Чертверг придет термостат и, надеюсь, ДПДЗ. Четверг-пятница в командировке был, понедельник разгрузка и отчеты всякие в налоговую и ФСС сдавал. По вечерам при наличии времени подборку делаю (что было и что стало), фотки везде раскиданы, собираю, пока в вордовский файл набиваю. К выходным выложу. Пока больше ничего. То скиталец: Коля от меня 330 Км (если он из Костромы). И дорога туда никакая. Проше и ближе (300км) до Кирова, там хоть трасса асфальт :-)