рвн

Ну маслянные бывают двухсторонние и односторонние. У Матиза двусторонние. Вы когда нить ездили на 9ке с газовыми аммортизаторами? Комфорта никакого, как на стуле едешь... Матиз и так немного жестковат. А езда по неровной поверхности (ухабам) для газовых аммортизаторов - смерть в кратчайшие сроки. Насколько я знаю с точки зрения долговечности примерно одинаковые, гораздо больше зависит от производителя. Есть знакомые которые и по 60т.км. на газовых отъездили, а наши масляные за 15-20 умирали. 9ка на газовых действительно жестковата, хотя и без них не отличается мягкостью хода, зато уп

А что если поставить газовые аммортизаторы? Они поднимают на тех же 9ках кузов на 1-1.5 см из-за особенности конструкции. Газовый аммортизатор всегда работает на выталкивание, в отличии от масляных, которые являются демпфером в обе стороны.

На машинах с ABS есть датчик в подушке сидения. Типо если человека на сидении нет, то подушка не сработает. Но этот датчик имеет смысл только для пассажира, поскольку если машина едет то значит на водительском сидении кто-то сидит. Под водительским однозначно датчик пристегнутого ремня.

Правильно сказали, что воздух 78% азота. А при закачке в колеса, воздух из покрышки как будут убирать особливо из бескамерной шины. Что - то мне подсказывает, азота будет в покрышке всего на несколько процентов больше чем в обычном воздухе.

Желаю успехов!! И довольных покупателей!

Ждал от Вас Александр более жесткого ответа. Вы я так понял похоже продавать будете китайские авто. По поводу тех же адмиралов, амулетов, и т.д. пересев с нашей машины оргазм - за такие деньги чего только не навтыкают и кондей, и авс лишь бы привлечь покупателя, и это правильно! А об авто сужу по автопрессе. Вывод ездить уже можно на некоторых и получше нашего будет, но до качественного авто хотя бы на уровне корейского еще не 1 год пройдет. Дай бог такими темпами может полстраны пересядет в ближайшие годы. Еще бы цены как в Китае! ВАЗ, УАЗ, и прочие умрут в течении пары лет. Напря

Господа, а вы не забыли начало 90х, когда все завалили китайским ширпотребом отстойнейшего качества. Кроссовки abidas например, которые ходили от недели до месяца. Почитайте chinamobil.ru , в частности отзывы по chery - amulet и qq. Сначала радужные, особенно когда машина стояла в салоне. После нескольких месяцев эксплуатации начинаются проблемы круче чем с нашими машинами. Я грешным делом тоже поглядывал на QQ, если бы цена была пониже взял бы наверное. По QQ 6 или 7 просто отличных отзывов пара отстойных и тишина. Похоже желания писать больше нет. Кому приятно писать, что деньги потраче

пробег 4000. Расход упал до 5.5 литров в среднем 50 на 50 трасса город. С кондиционером до 6 литров. Видимо обкатка закончилась :-)). Как то странно - довольно резко расход изменился. Незадолго до этого клемму с аккумулятора снимал может это повлияло, стиль езды и прочее не менялись. По поводу фар - такая же вещь. Интересно у матиза так же? У меня сигналка с автозапуском, когда стоит в режиме резервирования (готовность к автозапуску) фары при выключении двигателя не отключаются, остаются габариты гореть. Разок забыл, хорошо вспомнил через 4 часа, без последствий.

Гонялся со светофора с 2110, 2109, классикой. Классика не в хитах, 2109 примерно одинаково, 2110 если будет выкручивать до 5000, то обгонит, но как правило переключаются около 3500 поэтому проигрывают. До 60 кмч проблем нет, можно гоняться. Короткие передачи, легкое переключение дают преимущество. У 2109 и 2110 ступенька большая между 1 и 2, 2 и 3. Поэтому 13.5 с у 10ки мало кто разгонится, 2109 15с тоже самое. Переключаться на 5000-5500 оборотах - народу машину жалко, а у нас самое то, 4200 максимальный момент. Вот и получается до 60-70 кмч у спарка преимущество.

а в за рулем 01/2006 другие данные: матиз и спарк по 130мм, а у chery 135. Мне кажется это ближе к истине.

В авторевю №23 2005г матиз 106 (но там защита двигателя виднеется), спарк 146 (без защиты), QQ 156. Сдается мне, что они мерили на пустой машине.

По моим наблюдениям лампочка загорается когда в баке остается 4.5 - 5 литров ( в инстукции 4.5 ). Заливаю 30 литров стрелка стоит на F. Совпадает с инструкцией - полный бак 35 литров. Хотя при желании можно еще 1.5-2 литра залить в горловину. Блок датчика качания у меня воткнули где-то под панелью, не видно. В оке отпадывал раза 3 пока не приклеил на 88 клей. Сигналка пантера. Клеили на двустороннюю клеющуюся ленту из комплекта.

Регулярно цепляю лонжероном в задней трети кузова на кочках. 10ка передо мной проехала и ничего не зацепила. Обе машины полностью груженые. На 10 стояла защита, а у меня еще нет. У 2110 без защиты 165мм по моему. Но у спарка свесы маленькие и база поменьше. Теоретически д.б. одинаково.

to Гость_Ольга_*: в Корее делают пока.

Подкрылки идут комплектом 4 шт. Лишними не будут в любом случае, а на заднем бампере тем паче. Еще плюс - меньше шума от камешков по аркам.