shcherbakoff

Надо подвеску исправлять, тогда совсем не страшно будет.))

Это точно Алёна сфоткала?)))

Спасибо Максим, теперь понятно.

Эта вторая пружина какую функцию выполняет? От чего подходит и куда цеплять?)) Щас отцепил снизу трос сцепления, потягал его в обшивке, там внутри как пробило что-то. Поставил обратно и педаль стала легко нажиматься, чЮдеса)))

Пружинка имеется. Как её ставить?

Можно и свою конструкцию вылить из бетона), причем любой формы. Для частного сектора пойдёт, а вот для городского двора и уволочь могут)))

Проходили и вывешивались))) И на блоках тоже стоял, только без фоток)) Про сальник, хочу замену приурочить к смене сцепления, наверное там перекосило подшипник, поэтому педаль скрежещет. Я отстегивал трос, вроде свободно ходит...

Про сальник понятно, года 3-4 назад подтекал, пришлось спецом снимать коробку, хотя сальник ставил когда сцепу менял...., он тогда почему-то вылез из гнезда. Про пружинку, на форуме есть старая тема, где пружинку ставят, там Максим-механик отписывался. Ещё подножка какая-то делается в салоне. Смысл я не понял))), но пружинку купил))). Надо поискать))

Нормальная заводская конструкция, ещё в 80-е купили для Жигулей)) Но у меня там упор для грузовика виднеется в качестве страховки)) Вот домкрат подвел, обломалась вверху звездочка для ручного подъёма, приварил сверху болт и поднимаю авто шуруповертом)). Зато стало быстрее поднимать-опускать и сам не напрягаешься)))

А у меня со скрежетом педаль сцепы нажимается(( Причем с утра бывает легко, а потом в течение дня снова кряхтит. Тоже купил в коробку вилку, пружинку на вилку, втулки (а они разные), сальник коленвала..., вроде там масло подтекает...

Были по низу дверей некоторые ржавые полоски внизу, и на пороге под ними образовались ржавые потеки. Запшикал пятна Азелитом, через пару минут промыл водой. Осадок ржи смыло и стал чистым порог. Понятно что бороться со ржой надо и буду, но сейчас хоть вид стал не ржавого матиза)))

Нормально ржи))) я шпильки плашкой прогоняю)). А сверху колесо закрывается колпаком, поэтому не страшно)

Не, там ответственное соединение, нужно пожёсче узлы. Купил болты с твердостью 10,2, хрен теперь сломаются))

Конечно метчиком прошелся). Интересно у всех такие короткие болты стоят? Я когда генератор из-под колеса вынимаю, у вилки откручивал нижних 2 болта, вынимал с разворотом от себя тягу к кузову, и генератор выпадал. Но и верхний болт тоже оказался коротким, я его никогда не откручивал. Странно... Прикрутил вилку, генератор не становится, оказалось что теперь изгиб верхнего крепления упирался в ухо генератора. Пришлось один изгиб догибать, а второй разгибать, чтобы параллельным переносом прорезь была немного сдвинута. Теперь все отверстия совпали, собираю остальное.