volshebnik2011

Спасибо друзья, что поддержали тему, запчасти от qq действительно стоят на порядок дешевле, а качество не сильно уступает корее! (ИМХО) Отличий задних дверей нет, крепеж к кузову и размер самой двери одинаков.

По рейке: тяги, пыльники, подушки - одинаковы, с несоответствием разобрался, а по нагнетающим шлангам попробую найти от qq sweet, у них все гараздо дешевле. Спасибо! Постараюсь довести эту тему до конца!

Шкив коленвала менять не надо. Объясню на пальцах т.к. пока лень выходить на мороз)) Я сам владелец базовой комплектации и если посмотреть на шкив коленвала, то он разделен как-бы на две дорожки под ручейковые ремни. Одна дорожка под ремень генератора вторая под ремень насоса или компрессора, или под ремень насоса и компрессора (во втором просто ремень длинее). Еще раз повторю шкив коленвала менять ненужно.

Заметил, что на форуме только разговаривают, о том нужно - не нужно, а по делу ничего, вот я и решился начать отчет по установке ГУР. Пока только в теории, но станет в Ставрополе чуть теплей сразу займусь установкой. Список деталей необходимых для установки ГУРа: 1.Картер рулевого механизма 93741082. цена 13700р. Требуется только сама рейка тяги подойдут с рулевой без гура. 2.Гидронасос рулевого управления 965 658 14 цена - 3043р. Насос расчитан на отсутствие кондиционера, но если у Вас есть кондер, то это ттож не проблема. 3.Бачок гидроусилителя руля S11-3408010 цена - 270р. Под

Создать тему, навеяли диски от qq, по очень заманчивым ценам (710р. за штуку. ДЕШЕВО БЛИН :)). Диски нашел когда искал ГУР на матиз от чери. А действительно, запчасти-то одинаковы: 1. рулевая рейка от матиза стоит 15т.р., а от qq 11т.р. 2. Гидронасос оригинал матиз 3500р., от qq 2000р. Шланги, глушители, компрессор, обшивки дврей все это подходит от кукушки к моти. А разница только в цене) Если где-то неправ, то исправьте, с уважением Павел!

exist.ru Я заказал себе такие S11-3100020AM

Собственно прочитав тему нашего соклубника http://www.drive2.ru/cars/daewoo/matiz/matiz_m100_m150/mtz/journal/#pager, стало ОЧЕНЬ интересно, а что можно сделать с двигателем 0.8. Может быть можно тоже коленвал поставить какой-нить и поршни с шатунами заменить на, чтонибуть поинтересней. Просто на Авео тоже есть трех-цилиндровые двигатели с большим объемом. Прошу прощения за наивность но может всетаки и есть чтонибудь похожее. Я новичёггг сильно не ругайтесь

У меня похожая проблема при переходе с первой на вторую, иногда раздается треск как при не до конца выжатом сцеплении и прибавленным газом. На сервисе подрегулировали высоту и сказали ГОТОВО, но ничего не изменилось. Сцепление схватывает в конце, мастера дебилы!

Всем привет, в августе 2011 купил Матиз стандарт, раньше ездил на ВАЗ 2115. С удовольствием вступаю в Ваши ряды! P.S. Ресурс отменный, много полезного и интересного :ok:

Вопрос в следующем - подойдет ли полка от qq на матиз?