helikopter

Здравствуйте уважаемый Saracene!Имею желание оветить. По поводу "по ту сторону прицела", я там находился,и если бы мне не посчасливилось бы оказаться в руках противоборствующей стороны,то точно оказался "по ту сторону"-железно(и это был бы наиболее удачный для меня вариант). По поводу не встречался,да лично не знаком,но видел последствия их "деятельности",причём как к своим,так и к соответсвенно...,но это всё специфика профессии,погоны ношу по призванию,и горжусь этим! По поводу аргументов,на пример мои: 1-воспитание,2-верность присяге,соответственно мне не всё равно что в стране твариться,3-

Вы уж если чего не серчайте,ни кого не хотел обидеть,просто продолжительная служба в рядах вооружённых сил вырабатывает специфическое восприятие реальности.Как говорилось в одном малоизвестном фильме"он долгое время сидел на лсд,и по этому у него своё восприятие мира".А с особистом я всё же согласен.

Может тоже кому для инфы,про печатные издания(книжку вожу в машине всегда-папка научил)у меня от издапельства "третий рим",встречаются не точности,в особо критичных случаях приходится перепроверять цифры,люди на форуме хвалят издание"за рулём".Для всех кто в колхозах живёт(как я)можно через интернет заказать по почте пришлют,вполне приемлемо и издательство можно выбрать,мне из Москвы за 1.5 недели дошла.

Самбайнур компан!Налайха 85-90 папка вертолётчиком трудился,а я там в школу ходил,короче счастливое военное детство. Разрешите представится!Капитан Серёга,вертолётчик,1996-2001 Сызранское ВВАУЛ,правак,тип Ми-8.С 01 по сей день аэр.Чебеньки.Спасибо Толяну,дай бог ему здоровья и мягкой камеры с 09г. сократили.

Простите за бестактность,что вклиниваюсь,но имею желание потдержать точку зрения уважаемого Особиста по поводу смертушки и т.д.Из-за того,что мы имеем подобную демократию .Некоторые"наши" правозащитники в эфир истерично просили войска прекратить боевые действия при штурме н.п.Грозный,а они между прочим(ВОЙСКА)защищали именно вашу демократию,конституционный строй и мараторий на смертную казнь.А потом не знали куда деть глаза когда вернулись домой(кому повезло),т.к.дяди и тёти которые так любят всё демакратичное и не желающие чтоб за тяжкие преступления казнили,называли войска козлами и поборни

Вот спасибо!А я по не знанию на не включенном кондее пшикал соответственно вентилятор тоже отключен был и всё это на яме,т.е.трубку с низу пихал, жопошно делал вобщем,химию эту же пользовал(больно на авторынке хвалили).Очень ценный совет,буду знать,спасибо ещё раз.С уважением Серёга.

Не получилось почемуто отжать башню.Торпеду снимал.До этого участвовал в снятии передних понелей на тазах 10 и 14 моделей, был приятно удивлён простоте этого процесса на матизе(самое геморное снять руль)там всё точно подогнано и проблем с обратной установкой нет,причём я всё делал один,а с дружбаном сее можно всё проделать гораздо быстрее,корче не страшно(сам по началу очковал).Но кстати именно твой способ,сподвиг меня на радикальные меры,спасибо сосед!А чем и как(я имею виду с низу или с верху)моешь испаритель,поделись пожалуста,ну и дезсредства какие используешь,а то живу в колхозе,а когда г

Да нижнюю кромку гдето на 5мм она в крепление башни заднее упирается при установке.Чтоб было понятнее,воздуховод в стыковочной части с башней имеет раструб,вот эту кромку и резать в полширины.Я кстати по твоему способу тоже пробовал вставлять фильтр.

Тогда-не пуха,тебе!Имею необходимость предупредить,возможно удовольствие растянеться дня на два,если есть возможность,возьми помошника(с руками).Счастлив был пообщатся(торчу в госпитале-скучно).До связи.С уважением Серёга.

Конечно ставь.Пока холодно,можно не спеша замутить коробок под фильтр,если нужно могу размеры все выдать,но по телефону.А так если всё подготовленно,ну и при наличии инструмента,за день можно управиться.Кстати когда снимишь панель можно мимоходом все погремушки посмотреть,я нашёл незакрученный болт который лежал на зелезе и бренчал-падла!Обрати внимание на все соединения,встречается непротянутые места.Рукав опятьже можно сподобить,пока дома,да в тепле.Не сочти за настовления,это совет.Ну и потом снятие панели будет как разборка АК,ну или ТТ или АПС(шутка в общем не в обиду).Вот ещё уж раз тако

Спасибо за оценку,очень приятно.Вдишь какая штука,когда втыкаешь всю эту балду,башня поднимается на 13-14мм,а воздуховод получается ниже,если вставлять для герметичности паралон,не удобно и там уже не видно ровно он встаёт по нижней кромке,т.е.для стыковки воздуховода и башни,пришлось это дело обманывать и воять такой рукав,звони если что я там тел. выложил Может кому интересно,на лето взял угольный фильтр corteco 80000870 в экзисте,около 400 р.,для себя не жалко,только его развернуть,чтобы рёбра гормошки оного были параллельно полу машины и приклееть что нибудь чтобы извлекать.В описани

здравия желаю товарищ офицер!это я отверстие в пластине закрыл,ну и чтоб вирус испаритель не жрал.я ещё не доконца фото выложил

[quote name='helikopter' спасибо ,украинскому брату по оружию за идею установки фильтра.Установил себе аналогичную конструкцию,машина с кондеем,немного изменил порядок установки и материал.Короче для верней и нижней части короба использовал аллюминевые пластины 1.5мм толшина размер 205 на 220мм,верхнюю и нижнюю прорезь прямоугольной формы делал эл.лобзиком,пластины-корпус от радиоаппаратуры.Размечал по месту.Забыл,перед этим снял понель(можно по мурзилке,или сдесь в поиске набрать "снятие панели"там наш собрат описал всё доходчиво),короче не торопясь 40 мин работы дольше руль снимать,штекера

проходил 3-е то на загородном шоссе,понял одно,нужно делать самому,и денюжки жалко,и откровенно по,,,,,естическое отношение.Попросил посмотреть состояние ремня ГРМ,кстати эта процедура входит в регламент ТО,сделали большие глаза,сказали"замена ремня в 60 тыс."вывод-ругаться бестолку,в пятак бить за такое отношение,не модно,так что сам.А так,основые неполадки сложных агрегатов выползают,в первые тысячи пробега,у меня они прошли.Ещё мнение,что первые 3 ТО всётаки пройти у официалов,а дальше,для того кому влом ковыряться искать нормальных двигателистов и ходовщиков,лучше в одном лице и с нормальн