Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

Теплостанец

Участники
  • Публикации

    45
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

1 подписчик

О Теплостанец

  • День рождения 09.04.1945

Контакты

  • AIM
    http://smayliki.ru/smilie-226354983.html
  • MSN
    http://s2.rimg.info/ac53da0771bb51702b2893121eb814ed.gif
  • ICQ
    0

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Москва, Теплый Стан
  • Интересы
    20.01.2007г дочка родила долгожданную внученьку, ВЕРОНИЧКУ. Это и есть теперь мое главное увлечение.
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Год выпуска автомобиля
    2002
  • Регион
    RU - Москва (77,97,99,177,197,199,777)
  1. Максим, опять мой золотенький стоит с проблемой в зажигании. Замена тромблера не помогла. Написал подробнее Вам в почту. Ожидаю Вашего решения.

  2. Максим, чрезвычайно рад видеть себя в списке Ваших друзей. У самого, простите, интеллекта и умения работы на ПК не хватает, чобы внести Вас в список моих друзей.

    Извините! А вообще-то я постеснялся сегодня к Вам пристать по поводу внезапного отсутствия искры на свечах. По Вашему предыдущему совету обнулил иммобилайзер, но... Больше пока ничего не смотрел, кувыркаюсь с внучкой. Правильн...

  3. Огромное спасибо за нужную информацию, хотя она ни в коей мере не решает проблему, но позволит всеже потрепать нервы торгашам услуг :rtfm:
  4. Простите великодушно, но что значит "морковная фишка" Судя по "нику", Вы большой интеллектуал, так что снизойдите, поясните убогому, нищему российскому пенсионеру, может быть это что-то ободряющее?
  5. Уважаемые форумчане. Не знаю, есть ли среди Вас категория льготных водителей, хотя, полагаю, что пенсионеры все-же есть :oops: Так вот, в Москве пройти ТО на льготных условия, т.е. бесплатно, теперь практически невозможно. Вчера приехал на ТО в пункт по адресу Куликовской д5, в котром обслуживаюсь уже последние 5 лет. Никого у ворот пункта нет (что чрезвычайно странно) и меня встречает с распростертыми объятьями знакомый мне оператор. Давай документы говорит, быстренько оплачивай 850руб в кассу и загоняй машину на осмотр. Я ему протягиваю паспорт, дескать льготник я, пенсионер! :( Мастер мне:
  6. Категорически приветствую Вас, Максим! Вновь пристаю к Вас с проблемой ремонта глушителя, но уже приемной трубы (№96567433). Заднюю часть Вы мне сменили почти три года назад. В этом году, в феврале заменяли мне сцепление.

    Может быть вспомнили пенсионера на золотеньком Моте с 30 тыс.км на спидометре.

    Короче, смиренно, но с надеждой, дожидаюсь от Вас часа рандеву! С уважением, Т...

  7. Уважаемый "Механик", Максим, не знаю узнали ли Вы меня (все же трижды помогали моему золотистому), но опять совет Ваш был со 100% попаданием. Посмотрел РХХ, почистил, хотя он и не был уж больно загажен, поставил его на место и... завелся автомобильчик! А я уж думал, грешным делом, как его к Вам доставить. Знаю, ведь, что у Вас сейчас свободной минутки нет, да и в отпуск пора! Короче говоря завелся, и на радостях купил новую АКБ, покольку старая, четырехлетняя, чястенко мною разряжаемая до нуля, уже просила "большого пардона". Еще раз благодарю за дельный совет!
  8. А у меня, с некоторых пор Матизка заводится только при нажатии педали газа, а без нее никак! Это. конечно, не правильно, но не знаю что посмотреть: АКБ (4 года и часто подсаживалось до нуля из-за непогашенных фар), свечи, провода, бензонасос или еще что-то? Матизка не новый - 2003г., но я мало на нем езжу - всего 30 тыс. Однако ничего особо не ломалось, за исключением "кандея".
  9. Ну, 100% гарантию дает знаете кто...? Однако именно она (катушка) и не звонится при проверке цепей. Собственно и цепей-то там "кот наплакал". Понимаю, конечно, что только детальная разборка покажет истину. Честно говоря страшновато лезть в наше "чудо корейской техники", маловато знаю, поскольку опыт и довольно основательный был по отечественной "классике" (Шаха, Нива), но там кувалда, да набор торцевых ключей и моток проволоки практически всегда выручали, а тута все сложнее, все по-импортному! В общем, почитаю манулы, пообщаюсь с "дядями Васями" и к весне, скорее всего, решусь. Всем спасибо б
  10. Большое всем спасибо за участие, однако, все же: есть ли в Москве приличная фирма, которая занимается ремонтом Кондеев? 8) Может быть кто-нибудь имел с ними дело? Вообще то странно, что такой подверженный поломкам и настройкам узел нашей машинки не имеет хорошего сервиса. Сменить хладагент предлагают практически даже в "булочной" (вопоос, КАК?), а вот отремонтировать сам узел, получается СЛАБО! Если ничего не найду, то, конечно, придется самому парится - не на Молодогвардейскую же ехать! :rtfm:
  11. Странно, но похоже, никто из форумчан не маялся с кондеем. Позвольте в таком случае предупредить, проблемы будут и стоить они будут весьма не дешево, да и, главное, не знаешь кому заплатить. Наш уважаемый "МЕХАНИК" за кондеи не берется - не его сфера, так что будете похоже, как и я мыкаться по сайтам, искать "мудрого Дядю Васю". :shock:
  12. Разборкой никогда не пользовался. Не укажете ли адреса для наших машинок? Заранее признателен.
  13. Уважаемые Форумчане, поделитесь опытом ремонта Кондея. Тоесть где, когда, что и сколько? Свою проблему знаю - накрылась катушка прижимной муфты компрессора. Деталь копеечная, но ее нет нигде, да и выписывать из страны (завода) не берутся. Предлагают поменять компрессор в сборе, но это весьма приличные бабки. Проблема усугубляется еще тем, что не каждый компрессор (даже родной) можно установить - модификаций уйма. Уровень нашего сервиса в Москве по Кондеям практически нулевой. Вроде берутся делать, но гарантии не дают, что после разборки, их вариант компрессора подойдет. А разборка весьма прили
  14. Может быть кто-то поможет советом, кроме тривиального - "обратись в сервис". :help: Вдруг, ни с того, ни с сего отказал кондей. Скажу честно возраст его более, чем почтенный - шесть лет, да и хозяин сменился два раза. Однако, проблем с ним до сего момента не было. В соответствии с инструкциями, я достаточно регулярно проворачивал его, даже зимой. В общем, нормально работал и, практически, даже не вонял плесенью, как у многих. Слышал о различных отказах кондея: вытек фреон, плохо тянет (забился радиатор), поломка подшипника муфты компрессора и т.п. У меня же горит предохранитель на 10А, через
  15. Уважаемые модераторы, не скажу, что я регулярный посетитель сайта, но, время от времени делаю это. Однако мне уже третий раз приходится менять пароль. Отнюдь не по забывчивости (записываю), а похоже по техническому несовершенству этой операции на форуме. Я не в особой претензии, хотя тратить на это дело времени не очень хочется, а в идее улучшения работы сайта ;)
×
×
  • Создать...